الأربعاء 16 جانفي 2019 م, الموافق لـ 10 جمادى الأولى 1440 هـ آخر تحديث 16:47
الشروق العامة الشروق نيوز بنة تي في
إذاعة الشروق
ح.م

تعيش الجوية الجزائرية في المدة الأخيرة جوا من الإقالات والاستقالات في عدة مديريات، وسط تساؤلات من الموظفين عن حقيقة ما يجري في الشركة، وحديث عن ضغوط عمل دفعت بالعديد منهم إلى تقديم استقالته من منصبه، في حين غادر آخرون الشركة نهائيا.
في السياق، فاجأ حمزة بن حمودة، ابن النقابي الراحل عبد الحق بن حمودة، والذي يشغل مستشارا لدى الرئيس المدير العام بخوش علاش، قبل أيام، زملاءه برسالة استقالة اطلعت “الشروق” على نسخة منها، ذكر فيها أنه قرر الاستقالة من مهامه في الشركة بعد أن أمضى فيها 14 سنة وعمل مع 6 مديرين عامين، إلا أن الوقت قد حان لمغادرة الجوية الجزائرية.
ولم يفصح ابن عبد الحق بن حمودة عن الأسباب الحقيقية التي دفعته للاستقالة من الجوية الجزائرية، لكنه أشار إلى أن الوقت قد حان لخوض تجربة مهنية خارج الشركة، وسط تساؤلات من الموظفين عن الأسباب الحقيقية التي دفعت ابن رمز النقابيين في الجزائر، عبد الحق بن حمودة، لمغادرة الشركة نهائيا، رغم أن له منصبا مرموقا وهو مستشار لدى الرئيس المدير العام.
وفي السياق ذاته، أيضا أنهى الرئيس المدير العام للجوية الجزائرية بخوش علاش، مهام مدير العمليات الأرضية “ب.نور الدين”، وتم تعويضه بـ”ف.عادل”، وهو ابن وال سابق بغرب البلاد، حسب المعلومات التي بحوزة “الشروق”.
واستقال أيضا قبل يومين المدعو “ب.حفيظ” من منصبه كمدير للعمليات الدولية بالشركة، وهو الذي عين من طرف الرئيس المدير العام بخوش علاش كخليفة للمدير السابق بخاري ناصر، ولحد الآن ما زال المنصب شاغرا حسب المعلومات التي بحوزتنا، رغم أن رسالة الاستقالة للمعني تداولها عديد الموظفين على مستوى الشركة.
كما استقالت المدعوة “ش.هنية” من منصبها كمديرة للسلامة والأمن عبر الرحلات، بعد أن كانت قد خلفت “ا.رشيد”، الذي عينه بخوش علاش مباشرة بعد تقلده منصب الرئيس المدير العام.
ولحد الآن ما زال منصب مدير سلامة وأمن الرحلات شاغرا ولم يتم تعويض المسؤولة المستقيلة من منصبها.
وقبل أشهر، تم إحداث تغيير على منصب مدير الاتصالات والعلاقات العامة، حيث تم تعيين الصحفي أمين أندلسي في المنصب ذاته، خلفا لمونية برتوش، التي استدعيت لمهام أخرى في الشركة.

https://goo.gl/pS2jzr
الجزائر حمزة بن حمودة شركة الخطوط الجوية الجزائرية

مقالات ذات صلة

  • على بعد نحو أسبوع من انخراط مؤسسات الدولة في الرئاسيات

    هل قرّرت حكومة أويحيى عدم عرض بيان سياستها العامة؟

    على بعد نحو من أسبوع من استدعاء الهيئة الناخبة للانتخابات الرئاسية المرتقبة في أفريل المقبل، لا يزال مصير بيان السياسة العامة لحكومة الوزير الأول أحمد…

    • 1774
    • 5
  • إلتحق بالجماعات الإرهابية سنة 2012

    إرهابي يسلم نفسه للسلطات العسكرية بتمنراست

    سّلم إرهابي نفسه، الجمعة، للسلطات العسكرية بتمنراست بالناحية العسكرية السادسة، ويتعلق الأمر بالمسمى "بن بيلة زيد"، المكنى "أبو عيسى"، الذي التحق بالجماعات الإرهابية سنة 2012،…

    • 324
    • 0
19 تعليق
  • الأحدث
  • الأقدم
  • samir algerie

    cette entreprise vit toujours sur le dos des trésors public et elle n’a jamais réalisé des bénéfices et il faut la vendre au privé pour que la négligence finisse

  • omar dz

    je suis d’accord avec le commentaire n°1 samir ses employés sont des béni amisse on plus ils sont entrain de couler cette compagnie quand quelqu’un se présente à l’agence pendant la période des vacances ils disent toujours que c’est complet par contre le vol lui manque presque une quinzaine de places et il y’a une personne vient une demi heure ou une heure avant le départ ils disent ça y’est tu es arrivé en retard par contre sa place va ce qui donne plus d’argents ou des connaissance il faut d’autre compagnie pour la concurrence ou fermé cette air beni amiss à vie ou à vendre

  • ملاحظ

    ما يحدث في شركة AIR COUSCOUS هي نتيجة سوء التسيير الهاوي لتلك الشركة الوطنية التي بقيت على حالها منذ 40 سنة فرطت وكيف الرؤساء الشركة الذين توالوا هناك معينون على المعرفة والمنصب وشيتة ولا على كفاءة وخبرة وعلاقة بالمهنة ارتقوا بدرجات في الطيران…بالرداءة التسيير عمال من معرفة ومقربين المسؤولين وعقلية ديسيديت وقائدين طيران وبدون شهادة…بينما خدمة المسافرين في خبر كان فقط ابتزازهم بالاسعار خيالية عبر طائرات الخردة وهي اغلى طيران من حيث السعر الكيلوميتري بالعالم..لو اخذوا عبرة من اسيادهم الجيران مغرب وتونس فتحوا تسيير طيرانهم لكبرىالشركات الاجنبية وهاهي اين وصلوا خدمات راقية اسعار معقولة..

  • ملاحظ

    ما يحدث في شركة AIR COUSCOUS هي نتيجة سوء التسيير الهاوي لتلك الشركة الوطنية التي بقيت على حالها منذ 40 سنة فارطة وكيف الرؤساء الشركة الذين توالوا هناك معينون على المعرفة والمنصب وشيتة ولا على كفاءة وخبرة وعلاقة بالمهنة ارتقوا بدرجات في الطيران…بالرداءة التسيير عمال من معرفة ومقربين المسؤولين وعقلية ديسيديت وقائدين طيران وبدون شهادة…بينما خدمة المسافرين في خبر كان فقط ابتزازهم بالاسعار خيالية عبر طائرات الخردة وهي اغلى طيران من حيث السعر الكيلوميتري بالعالم..لو اخذوا عبرة من اسيادهم الجيران مغرب وتونس فتحوا تسيير طيرانهم لكبرىالشركات الاجنبية وهاهي اين وصلوا خدمات راقية اسعار معقولة..

  • كمال

    التوضيف بالمعريفة

  • Bamako

    En résumé la majorité de c’est responsable c’est dès incapable ils devront démissionner ça fait longtemps

  • ALGERIEN

    AIR ALGÉRIE CES DES FONCTIONNAIRES DONC SALAIRES ASSURE POURQUOI ILS SE SOUCI DE LA CAMPAGNE OU LA FAIRE ÉVOLUÉ TANT QUE L’ÉTAT S’EN MÊLE ET INJECTE DE L’ARGENT DE CONTRIBUABLE POUR UNE COMPAGNIE QUI NE RESTE QUE DE NOM SERVIS MÉDIOCRE REPAS IMMANGEABLE PERSONNEL PEU QUALIFIER ET J’EN PASSE AH J’AI OUBLIE LES BILLETS LES PLUS CHERS DU MONDE ON DIRAIT LES GENS QUI CONÇOIVENT LES BILLETS VIT DANS LA LUNE PUISQUE LEURS BILLETS GRATUITTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT AVEC L’EXCÈS DES BAGAGES CREVAIT LES IMMIGRES LA REPONSE D’AIR ALGERIE SANS ETADAMME

  • راطو العلمة

    الشركة هذه اسست مباشرة بعد الاستقلال وتقلد تسييرها المجاهد والمسير الكاميكاز العروسي خليفة ابو عبد المؤمن الخليفة وكانت من الشركات القادرة اليوم يا سيدي رغم اهمية الاسطول والتعداد البشري لعارضات الازياء فيها وهن من بنات اشخاص نافذين في الدولة، لما تدخل الطائرة الدزائرية لا تلاحظ الا الوسخ والعفن واللون الاسود والتلوث داخل الطائرة وكانك تركب حافلة من العصور المبادة.المضيفون رجالا ونساء لا لباقة ولا تربية ولا اخلاق ولا معاملة ولا ثقافة الوجبات شبه متعفنة وباردة صيفا وشتاء والتاخرات عن الاقلاع تتجاوز الساعات وممثلي الشركة في البلدان لا وجود لهم الا الطمع والطمع والطمع.شركة عملاقة بمعتوهين متخلفين

  • hamid

    est il normal que ce conseiller demissionnaire soit propulsé au rang de directeur le jour de son recrutement il y a de cela 14 années?

  • hamza

    Juste pour information, A A a été fondée en 1947 et pas après l’indépendance comme certain le prétends, trop de mauvaise gestion des connaissances des connaissances et encore des connaissances il faut que ça change toute façon tout est a changer dans notre pays

  • هارون

    من الاحسن ان نعرف كبيف وصل هؤلاء الى مناصب المسؤولية و ماهي كفائتهم ثم نتكلم عن الاستقالات او الاقالات . اضن ان ما يحدث في الجوية هو جزء مما يحدث في الجزائر

  • كمال

    (( فاجأ حمزة بن حمودة، ابن النقابي الراحل عبد الحق بن حمودة ))
    والله مصيبه حتى النقابات عندنا اصبحت تورث ؟
    سبقنا في هذه بريطانيا و هي اقدم نظام ملكي فالتوريث للملكه فقط ولم يصل الى النقابات .
    اما مهازل الجويه فلا يوجد جديد و سوف تستمر لان ثلاثه ارباع العاملين فيها تم توظيفهم بالمعرفه و ابناء مسؤولين .

  • naima ben

    ET LES PROMOTIONS DE CETTE SEMAINEVOUS LES AVEZ OUBLIeS

  • DJAMEL

    C EST UNE ENTREPRISE PUBLIQUE QUI N A JAMAIS REALISE DE BENEFICES QUI VIT SUR LES AIDES FINANCIERES DE L ETAT D UNE ANNEE A L AUTRE ET PAR DESSUS LE MARCHE CETTE ENTREPRISE EST CONSIDEREE COMME LES AMBASSADES DE L ALGERIE A L ETRANGER POUR UNE TOUTE PETITE MINORITE DE RESPONSABLES ET LEURS PROGENITURES ET LEURS PROCHES ET EN PERTICULIER LES POSTES DE RESPONSABILITE A L ETRANGER !!!!!!!! ??????? DESINGER UN AMBASSADEUR A LONDRES OU PARIS OU GENEVE OU WACHINGTON OU OU OU N EST PAS COMME CELUI DE BAMAKO OU LA SOMALIE AVEC TOUT MON RESPECT A CES DEUX PAYS !!!!!!! L ALGERIE ENTIERE FONCTIONNE AINSI

  • سليم

    محاولة دفع الشركة للافلاس لكي يستولي عليها اصحاب المال القذر

  • محمد

    الحل لهذه الشركة الوطنية والأخرى أيضا موجود و كل العالم يتعامل به و هو كالتالي تحويل الشركة الى شركة مساهمة مدرجة في البرصة تكون أسهمها مقسمة كالتالي ( الثلث للشركات و البنوك مفتوحة جزائريا و حتى عالميا الثلث، يبقى ملك للدولة و الثلث الباقي يطرح في السوق على المواطنين. أما طرق تنظيم و تسيير الشركة فهي معروفة و تسير على طرق شفافة ماليا و هيكليا، ما دامنا غير في شركات يا أسود يا أبيض يعني مملوكة عائلية خاصة أو مملوكة للدولة لن ننجح أبدا،

  • عبدو

    الحقيقه ليست صراع بين الادارات و انما هروب من تحمل المسؤوليه بعد ان كادت ان تنفجر طائره متجهه من العاصمه الى باريس بسبب عطل في مقياس السرعه و التي بقت تتسارع و عوضا على ان يهبط الطيار في مرسيليا التي تبعد ربع ساعه عن الطائره ارجعوها للعاصمه مع طيران 40 دقيقه حتى يوفروا تكاليف اقامه الركاب ليله في مرسيليا .
    هذا العطل كان السبب بانفجار عده طائرات في الجو آخرها واحده فوق ايران هذا العام و السبب سوء الصيانه . لذلك استقال البعض حتى يخلي نفسه من المسؤوليه و جرى التكتم على القصه بالرغم من خطورتها و لولا حفظ الله لكان اكثر من مئه و خمسين راكب قتلى بسب استهتار مسؤولي الجزائريه

  • صياد السمك

    اير كوسكس ملي كانت اهيا ملكية عائلية سبحان الله الي يخدمو فيها عائلات و مافيا
    أنهى الرئيس المدير العام للجوية الجزائرية مهام مدير العمليات الأرضية “ب.نور الدين”، وتم تعويضه بـ”ف.عادل”، وهو ابن وال سابق بغرب البلاد،
    ازيد من ابناء الوزراء و رجال الهمال يشتغلون مناصب في الجوية الكسكسية في مطرات اوروبية
    ولهاذا لم ترى الجوية النور لانهم بدون ديبلومات في الجوية الا بي المعرفة ولد فلان افلتان
    ولد ازوالئ قاري افاهم بديبلوم ميخدمش ابيع الجاج
    اولد فلان افلتان حمار ميكتن ميقرا بحالو بحال البقرة تلقاه حاكم منصب اكبر منو

  • aliolo

    كلهم أبناء مسؤولين و تتساءلون لماذا فشلت الشركة. فشل الآباء و رثه الأبناء. عندنا كل شيء يتوارث حتى الفشل.

close
close