الإثنين 14 أكتوبر 2019 م, الموافق لـ 14 صفر 1441 هـ آخر تحديث 07:49
الشروق العامة الشروق نيوز الشروق +
إذاعة الشروق
أرشيف
  • تخوفات من زلزال في قيمة الدينار مقابل الدوفيز

  • خبراء: الملف من صلاحيات حكومة يعينها الرئيس المنتخب

قال وزير التجارة سعيد جلاب إن العودة إلى استيراد السيارات المستعملة (أقل من 3 سنوات) يمكن أن يدرج ضمن قانون المالية للسنة المقبلة 2020، موضحا أن الملف يدرس حاليا من طرف فريق وزارة مشترك سيحوّله فور الانتهاء منه لمكتب الوزير الأول.

ورد سعيد جلاب، الإثنين، على سؤال للصحفيين في ندوة صحفية على هامش لقاء حول مرافقة المؤسسات النشطة في مجال التكنولوجيات، بشأن احتمال أن يكون ملف استيراد السيارات المستعملة مدرجا في قانون المالية 2020، بالقول “نعم هذا ممكن إن شاء الله”، دون أن يفصل في الملف بشكل واضح، لكنه أبقى على إمكانية إدراجه.

وبخصوص الملف ذاته ذكر سعيد جلاب بأنه يدرس حاليا من جميع جوانبه مشيرا إلى أن الملف يتواجد حاليا بين أيد أمينة وعند الانتهاء من دراسته من طرف الفريق الوزاري المشترك، سيتم إحالته إلى مكتب الوزير الأول.
وتعيد تصريحات الوزير جلاب الجدل مجددا بخصوص هذا الملف الذي أثار الرأي العام الوطني قبل أشهر وفي عز الحراك الشعبي، لكن الحكومة سرعان ما أغمضت أعينها عليه، خصوصا في ظل تقليص الحكومة لواردات الأجزاء الموجهة لمصانع التركيب والتجميع، ما نجم عنه ندرة في المعروض من المركبات الجديدة واتجاه الأسعار مجددا نحو الارتفاع سواء للجديدة أو المستعملة.

ومنذ أسابيع برزت مطالب لمواطنين بإعادة أموالهم التي دفعوها لمصانع التركيب والتجميع بهدف اقتناء مركبات جديدة، لكن تقليص الحكومة لكوطة الواردات الخاصة بالأجزاء والقطع، وسجن عدد من ملاكها حال دون تسلمهم لسياراتهم.

كما راودت الجزائريين أسئلة كثيرة بخصوص هذا الملف خصوصا في ظل ضعف قيمة الدينار أمام العملات الأجنبية وخاصة في السوق الموازية، من منطلق أن اقتناء سيارة من الخارج بالعملة الصعبة في ظل ضعف قيمة الدينار سيجعل منها أغلى بكثير من التي تم تركيبها محليا.

الخبير كمال رزيق: الملف من صلاحيات حكومة جديدة تأتي بعد الرئاسيات

وفي السياق، يرى الخبير الاقتصادي وأستاذ الاقتصاد بجامعة البلدية كمال رزيق بأن ملف السيارات عموما والمستعملة خصوصا، ليس من صلاحيات الحكومة الحالية التي هي حكومة تصريف أعمال لا أكثر، والملف يجب أن يترك للحكومة الشرعية التي تأتي بعد الانتخابات الرئاسية المنتظرة.

وأشار كمال رزيق في تصريح هاتفي لـ”الشروق” أنه قبل التوجه إلى العودة لاستيراد السيارات المستعملة، على الحكومة تنظيم سوق السيارات المركبة والمجمعة الذي كبد الجزائر ما لا يقل عن 25 مليار دولار، مشيرا إلى أنه رغم سجن بعض ملاك تلك المصانع إلا أنه يجب الحفاظ عليها وتطويرها ولو استدعى الأمر تأميمها للدولة لكن يجب أن تواصل النشاط.

استيراد سيارات أقل من 3 سنوات يعني انهيار الدينار مقابل الدوفيز

ويعتقد كمال رزيق أن التوجه إلى استيراد السيارات المستعملة في ظل المعطيات الحالية سيؤدي إلى زلزال وانهيار غير مسبوق في قيمة العملة الوطنية مقابل العملة الصعبة (الأورو والدولار)، بالنظر إلى أن الطلب على الدوفيز سيرتفع ما سيرفع سعر صرفه مقابل العملة الوطنية. وبحسبه فإن الحكومة تبحث عن حلول شعبوية للمشكل وليست حلولا جذرية، لأن العودة إلى استيراد السيارات المستعملة لا يمكن إلا بمعالجة قضية مصانع التركيب من جهة، وأيضا قيمة صرف العملة بين السوق الرسمي والموازي من جهة أخرى.

السيارات المستعملة سعيد جلاب وزارة التجارة

مقالات ذات صلة

  • مدير المحروقات بوزارة الطاقة يؤكد:

    الجزائر قد تضطر لاستيراد الغاز في 2030

    قال مدير المحروقات بوزارة الطاقة، إن استمرار استهلاك الغاز في الجزائر على هذا النمط السريع سيجعلها أمام تسجيل عجز في تغطية السوق المحلية في 2030،…

    • 3927
    • 11
  • البنك العالمي:

    نمو الاقتصاد الجزائري سيبلغ 1.9 بالمئة في 2020

    يتوقع البنك العالمي تسجيل نمو في الاقتصاد الجزائري بنسبة 9ر1 بالمئة خلال سنة 2020 أي بزيادة 2ر0 نقطة مقارنة بتوقعاته الأخيرة مشيرا الى ارتفاع الناتج…

    • 1039
    • 3
600

27 تعليق
  • الأحدث
  • الأقدم
  • محمد☪Mohamed

    فرنسا وباقي أوربا جعلت مكافأة التحويل La prime à la conversion ، لمساعدة الأسر الأقل حظاً على التحول إلى سيارة كهربائية أحدث وأكثر نظافة, هكدا نستطيع استيراد السيارات المستعملة.
    كما الملابس المستعملة , كاين كذلك الأواني منزلية المستعمة.

  • حاتم

    لماذا يتم وضع قيود على الشعب باستراد سيارات 3 سنوات لماذا توضع شروط المغاربه والتونسيون يسمح لهم أقل من 10 سنوات ونحن تصعبون كل شيء ايها الديناصورات

  • ali ben bakir

    DEGAGEZ TOUS LE RESPECT D ALGERIENS ET ALGERIENNES CE N EST PAS UNE VOITURE
    ET AVANT DE SE DEGAGEZ IL FAUD NOUS RENDRE COMPTE

  • فؤاد

    C’est une pure démagogie pour ne pas dire un discours de voleurs, l’Algérie avant ses usines d’importation et du vol du deniers publics importés par des particuliers jusqu’à 3 milliards de dollars de véhicules, dans l’État récupère des sommes sur les taxes douanières, c’était l’argent des particuliers qui ne retrouvait jamais les banques ni le circuit formel. Et quelques voyous ils ont récupéré ce cas là nous pour dilapider L’argent public jusqu’à 7 milliards parents sont rentrés aucun centime aux caisses de l’État sous le Nom De fabrication algérienne, quelle médiocrité.

  • Foued

    Cette question n’attend pas les experts, mais le feu vert des parents qui ont la main mise sur ces secteurs avec des complicité étrangère. Il faut pas être une lumière pour le comprendre que ce secteur est le dernier créé pour aspirer les deniers publics, ça n’a rien à voir avec le prix et encore moins avec la qualité des véhicules.
    La question primordiale de ce sujet et que notre pays est encore sous le dicta des voyous Qui ont partagé dans une grande médiocrité la rente du pétrole, les voyous de bas de gamme et qui continuent à considérer les algériens comme des sous hommes,

  • Foued

    L’importation des Algériens des caisses publiques ne doit pas dépasser les 10 milliards par an, entre médicaments, des produits alimentaires, et quelques matières premières. Tout le reste c’est la création des voyous pour siphonner l’argent public.

  • Foued

    Le mois de septembre est l’occasion pour en finir avec cette caste de voyous, chacun est responsable de ses actes et de l’avenir de ses enfants pour lutter contre cette mauvaise graine. SEPTEMBRE 2019 VIVE L’ALGE

  • alilao

    الخردة لا تنسي الشعب مطالب الحراك.

  • Blida Mohammed

    نثمنى إستيراد سيارات ناقص عشرة سنوات صدقوني افظل بكثير من السيارات الجديدة عندنا
    …من مدينة ليون

  • كريم

    في الجزائر كل القرارات المؤقتة تصبح دائمة. استيراد السيارات المستعملة هو حق في كل بلدان ما عدا الجزائر

  • أستاذ متقاعد

    استيراد سيارات أقل من 3 سنوات . موضوع تدريس الانجليزية منذ الابتدائي …الخ
    1– قضايا مصيرية لا يحق لحكومة مؤقتة بل غير شرعية بعد تاريخ 9 جويلية أن تقرر فيها كما أنها مستحيلة بل أكثر من مستحيلة في الوقت الحاضر
    2 — طرحها في هذه الفترة الحرجة من تاريخ البلاد الهدف منها واضح وضوح الشمس وهو تحويل انتباه الرأي العام و تلهية الجزائريين عن الموضوع الجوهري وهو التغيير الجذري الذي يطالبون به منذ 26 أسبوعا ولأن البحبوحة المالية المستعملة لشراء السلم الاجتماعي ل 20 سنة أصبحت من الماضي بعد ما جفت حنفيات الخزينة العمومية ها أنتم تبحثون عن طرق ماكرة وميكيافيلية لتخدير شعب خدر لمدة 57 سنة

  • TADAZ TABRAZ

    يقول نعوم تشومسكي هناك 10 إستراتيجيات للتحكم في الشعوب منها :
    1- استراتيجية الإلهاء : تحويل انتباه الرأي العام بعيدا عن المشاكل الاجتماعية الحقيقية ..
    2 – التدرج : لتمرير قرارات قد يعارضها الشعب يمكنك تمريرها تدريجيا أي بالتقطير : قطرة بقطرة
    3- – استخدم الجانب العاطفي الكلاسيكي بدلا من الجانب التأملي والمنطقي بهدف غرس الأفكار والرغبات والمخاوف والقلق…
    4- إبقاء العامة في حالة من الجهل والغباء : يجب أن تكون جودة التعليم المقدم للطبقات الدّنيا، رديئة بشكل يعمق الفجوة بين تلك الطبقات والطبقات الراقية التي تمثل صفوة المجتمع …

  • حليم حيران

    لتفادي انهيار الدينار لو فتح استراد السيارات يمكن الترخيص للمغتربين بيع سيارتهم مرة كل سنة كما يفعل جيراننا و بهاذا يمكن ضرب عدة عصافير بحجر واحد:الدنار لن ينهار ،تحسين السياحة و مردودها بتشجيع المغتربين للقدوم الى البلد،صب اموالهم في البلد الام …وووو المزايا لا تعد و لا تحصى

  • BAIC

    مع fln كل الناس اصبحوا خبراء..يقول انهير الدينار و هو عمروا ما جلس مع اصحاب الاورو في السكوار..و السوق الموازية عندها قوانين ثابة احسن من الحكومات الماضية قانون يخرجوا اليوم و غدا يعدل ومن بعد اسبوع يلغا..كتشوف التذبذب عند انسان اعرف انه ليس صاحب و ميدان..الانسان مودر في القران يقول عليه ظل الطريق..يمشي 100 كلم ثم يعود الي نقطة الاقلاع..ثم ربما هذا الطريق يخرج..100 كلم اخرى و لاشيء ثم يعود مسرعا..
    الصينين مع BAIC الجزاير يكون عندها فاءض في الانتاج..
    و هاذو الخبراءلا ييعرفون حتى قوانين البديهية تع الاسواق لو يكثر الطلب علي اقل من 3 سننوات في فرنسا الاسعار ترتفع ….

  • amine

    يمكن أن يدرج ضمن قانون المالية للسنة المقبلة 2020???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

  • L Arbitre

    أولا يجب ألإعتراف بأنه لا توجد سياسة تصنيع للسيارات في الجزائر و لا حتى تركيب و تجميع. كما يجب الإعتراف كذالك بأن منع أستيراد السيارات القديمة كان هدفه حماية الوكلاء الذين ارادوا أحتكار السوق و النشاط بدون اي مخاطرة تجارية و دعم المصانع الأجنبية. أما قضية دراسة الموضوع و ليس من صلاحية الحكومة الحالية اخذ قرار في هذا الشأن او زيادة تدهور الدينار فهذه كلها مبررات ضعيفة و غير مقنعة لخدمة العصابة التي تحتكر السوق حاليا. فالموضوع هو موضوع حريات أولا و قبل كل شيء. فعلى الدولة ان تقوم بدور تنظيمي فقط و أن لا تفضل العصابة على الشعب و تترك الحرية للأفراد بأن يستوردوا و بهذا تحافظ على مخزونها من احتياطي

  • L Arbitre

    فالسماح بإستيراد السيارات المستعملة يقلل الطلب على السيارات الجديدة التي يحتكر تجارتها الوكلاء. و بالتالي سيقلل من استيراد الجديد و الذي بدوره يقلل من نزيف إحتياطي مخزون الصرف و يجني مداخيل جمركية للخزينة العمومية. كما انا نوعية السيارات القديمة في الخارج هي احسن بكثير من الجديد المجمع او مستورد من طرف الوكلاء. يعني بالعامية الشعب سيكون فرحان و الدولة رابحة و عصابة الوكلاء و من ولاها خاسرة . كما ان السماح بإستيراد القديم سيجبر الوكلاء المحليين من تخفيض الأسعار و تحسين خدماتهم قبل و بعد البيع. فالموضوع حاليا هو قيد تفاوض مع عصابة الوكلاء و كيف تحميهم الدولة لإستمرار إحتكارهم للسوق .

  • سليم

    نريد اقل من 5 سنوات

  • Boubker lota plage

    نريد فقط رحيلكم ،،فكل الابواب تفتح برحيلكم ان شاء الله ،،، انتم العاءق الوحيد لكل الحلول،،، سنحررك يا وطني ان شاء الله من الڤيروسات المتحولة،،

  • المسجد الأعظم

    ( شعب ساذج وإلى البلادة ينتمي ) المنافقون يسبون فرنسا صباح مساء ويهرولون بنسائهم وبناتهم أمام قنصلياتها لأستجداء الترخيص لهم بالتبرك بزيارتها ومجالس مشكرهم يدافعون على أستراد خردواتها ونفاياتها ( بدلا من التركيز على المطالبة بتحسين الخدمات ونوعية البضاعة المستورة يطالبون بالمزيد من الخردوات )

  • محمد☪Mohamed

    كنت حاسبين الجزائر غنية , واليوم رجعت تطالب ترجعو مزبلة الغرب , باغين سيارة مستعملة , والملابس مستعملة kleenex مستعمل .

  • يونس

    حكومة الباديسيين النوفمبريين يسنون قانونا لاستراد خردوات أوروبا وفرنسا..حلّل وناقش

  • benazouz

    une autre facon de faire revivre l’economie francaise , pourquoi faut -il que l’algerien se nourrit des restes des autres,

  • dzvivadz

    فقط الغبي من يشيد بإستراد السيارة المستعملة من أروبا
    السيارة المستعملة خاصة ذات المحرك الدييازالي أصبحت تضر أكثر ما تنفع ومنه التخلص منها أصبح مفروض من أروبا .لكن الأغبياء من الجزائريين <مسؤولين وشعب< ينتظرون قانون إستيرادها

    لا تقلقوا السياسيون بأروبا ـ الصهاينة ـ والشعب والمسؤولين الأفارقة خاصة بالجزائر سيفتحون بلدانهم لشرائها بكل فرح وسرور
    التعاليق تؤكد غباوة هؤلاء

  • محمد لعباشي

    موضوع سخيف .. على اساس ان الحضيرة الوطنية ما فيهاش خردة ؟؟؟ المفروض مايكونش تقييد لسنة الانتاج انما معايير سلامة او مراكز اختبار ( سكانير انما تكون ادق و نراقب كل شي ) و يا حبذا يكون السماح للسيارات الالمانية فقط لانها اولا اصلب و ثانيا لتجنب دعم الاقتصاد الفرنسي و كذلك تجنبا لنفايات فرنسا … مع احتساب الرسوم الجمركية المشروع كما انه سيكون حافزا لوكلاء تركيب ( الخردة الجديدة ) على تنزيل الاسعار و الاتقان في الصنع … بل اقترح فتح مصانع لاعادة تاهيل السيارات الاوربية المستعملة من الالف للياء و بيعها للمواطنين أفضل مائة مرة من الجديد المباع الان .. كما ان توفر السيارات القديمة يوفر قطع غيار

  • الصريح الواضح

    النوفامبرية والباديسية ( مجرد شعارات جوفاء مستهلكة موجهة لتضليل السذج بغية تمييع الحقائق وكسب الشعبوية عل حساب متطلبات مصلحة الوطن العليا يلجأ إليها عادة العاجزون فكريا على الإبداع والتطوير الفكري وإيجاد حلول عقلانية منطقية تطورية تتماشى والعصر )

  • NACER

    كل شيء معقد عندنا خاصة اذا كان الأمر يتعلق بمصلحة المواطن ممنوع أن تستورد سيارة من الخارج أمر غريب واذا حصل وأن قمت بتلبيس سيارة في فرنسا سترى مالاتنتظره عند الجمارك من تعقيدات وصعوبات للأسف

close
close