سلسلة حوادت منحدر الجباحية لا تكاد تتوقف!

حان الوقت لتقنين تصوير التجاوزات و السياقات الخطيرة من جهة من جهة أخرى، كل العالم تحتوي كرقاته على منحدرات، لهذا وجب النظر في حال الطرقات من جهة اخرى أيضا، وجوب فرض مراقبة للسيارات و الشاحنات ، خاصة القديمة منها، حيث أن أنظمة الحماية و الفرامل تتناقص مع الوقت، السيارة التي سارت أكثر من 500 ألف تعتبر غير قابلة للسير مرة أخرى في الطرق السيارة، لا أعتقد أن نظام الفرملة، و التوازن يتجاوز 50 بالمئة من مواصفاته الإبتدائية سنة أول سير - فرض رقابة على نووعية السيارات الواردة إلى بلادنا، سيارة مثل كيوكيو لا تصلح للسير في الطريق السيارة حتى و لو بسرعة 120 كم ف الساعة، علما أن مستعمليها يتجاوزونا هذه السرعة

ايعقل لا يوجد حل لهذا المنحدر الذي حصد مئات الأرواح البريئة ولا يزال .اين هم ؟ خبراء الطرق والزفت ّّ يا للعجب كل واحد يقول خاطيني وقيلا يدّخّل تبون شخصيا .......شك يوعدي

طريق سمي زورا وتزويرا بالأتوروت وهو لا يتوفر على أدنى معايير هذا النوع من الطرقات .