طيار يتخلى عن الركاب في منتصف الرحلة متذرعا بـ”الحرارة”

Quoique la sécurité des passagers est prioritaire avant tout mais il fallait le dire aux passagers avant l'embarquement que l'avion ne va pas au delà de Ain Salah vu la grande température. Wala "dicida" kima la collegue d'Oran..

تابع قلت لا فهت الشرطة بان القضية ليست قضيتهم وانما هي قضية عدالة انصرفوا وتدخل نائب رئيس المطار لعين صالح جوان محمد وتعهد بالتكفل بنا لما نزلنا وانصرفت تلك الطائرة عائدة للعاصمة وبعد وجبة افطار انصرف الجميع وتركونا بالمطار ليبيت الجميع بالعراء دون افرشة او اتمام التعهد بالتكفل وكنت من بين من رفعوا قضية على الخطوط اا القضاء

الظاهرة هه ليست وليدة اليوم او الامس وليست مقتصرة على طيران الطاسيلي بوحده بل الخطوط الجوية الجزائرية هي من سن ها بحيث وفي سنة 1992 وبالضبط في لولر شهر جوان كنا 42 راكب او يزيد على متن طائرة من نوع فوكير تابعة للخطوط الجوية الجزائرية قائدها يدعى املال اقلعت بنا من ادرار نحو تمنراست وابى ها القائد الا ان يتركنا بمطار عين صالح ولما رفضنا النزول طلب تدخل الشرطة وفعلا تدخلت وحاولوا انزالنا من الطائرة

مساكين الجزائريون، لا يعلمون أن الطيارين في الجزائر أنصاف آلهة، ولا يستطيع أن بشر أن يسألهم عما يفعلون، إنها الشبكة التي تنشر الرداءة والظلم والحقرة والقساد في كل أرجاء الجزائر ...... لا عجب !

SEST POUR CETTE RAISON QUILS YA BEAUCOUP DES TOURISTES ETRANGERS AU SUD. ..WAMA ADRAKA MINA ELDJAZAER ...HAMRAOUI HABIB CHAOUKI

هذاالطياىر كل الظروف مهيءة له هذي ونستناو تاع الشمال من اطباء وغيرهم يجو يخدمو في الصحرت

عندما اسمع بمثل هذه الأمور وتكون قد حدثت فعلا عندها اقول لعنة الله على مثل هذه البلاد التي تحدث فيها مثل هذه الأمور و اللهم انصر الدول العادلة على من ظلمنا

أستخفاف بالقيم والأنظمة والقانون . الغياب التام لدولة الحق والقانون يمكن أن يبرهن عنه أي كائن يحمل جزئا من المسؤولية بسلوك انفرادي لايمت للقانون بصلة في جميع الميادين ويجد المواطن نفسه في صارع مع قوة قاهرة(ربي).ألم تكن هناك مصالح إرصاد جوي خاصة ومرافق تقنية وإيواء وصحية هي من تقرر وتهتم بالمواطنين.( باستثناء الحج والعمرة بسبب التملق للسعودية وحب كسب شعبوية السذج يتم إلغاء الحجز واستبداله والرحلات وترك المواطن في صراع) تصرفات معاقب عليها في كل القوانين ومنها قانون ع ج ( تعريض صحة وحياة قصر لخطر وعدم تقديم مساعدت لشخص في حالة خطر )

عند إرتفاع الحرارة الأيروديناميكية للطائرة تجعل الطيران جد صعب. لعل قائد الطائرة تخوف من سقوط الطائرة

sa ca n arrive qu au tiers monde et encore
pays merdique , de pire en pire toujours nouvelle chose plus grave

انعدام الانسانية هي السمه التي اصبحت تعيب اغلب مؤسسات الجزائر حتى لو الطبار يعرف صعوبة الطبارن في مثل هذه الاجواء فعلى الشركه التكفل بزبائنها او ابلغهم قبل انطلاق الرحلة انهم يمكن عدم مواصلة الرحلة شوية انسانية فرنسا ارحم منكم ??

هكذا دائما اصحاب الصحراء محقورين نطالب بالانفصال حتى نختار طيارين صالحين وووووووووو

عمل غير إنساني وغير مسؤول، تمنراست ليست أكثر حرارة من الولايات الداخليةـ لم أسمع بأن الطائرات لا تتنقل عند ارتفاع درجة الحرارة، انسان متخلف، ومتكبر، كان لا بد أن يحاكم، وتتدخل الشركة لنقل المسافرين إلى تمنراست، إن الطريق من تمنراست إلى عين صالح برا، هو عذاب وتعب، أكثر من الطريق العاصمة عين صالح

تصرف قائد الطائرة هذا هو نموذج لتصرف كل المسؤولين ابتداء من المسؤولين المركزيين بالعاصمة إلى الحكام المحليين مع أبناء الجنوب الحقرة والتهميش إلى أن يقلبوا عليكم الطاولة وما ذلك من الظالمين ببعيد... كفانا حقرة لقد بلغ السيل الزبى ونقول لأبناء بشار وجانت وكل المنتفضين بجنوبنا العزيز لكرامتهم وعزتهم نحن معكم فامضوا متوكلين على الله فالجزائر للجميع وخيراتها من عندكم تخرج ولكن يقابلها تهميشكم والحقرة من النظام الفاشل الفاسد.

عدوى الحرارة و الرطوبة تنتقلان من الكرة الى النقل الجوي و تذكرنا في c'est moi qui décide....

لو كان يطلع في طائرة عسكرية واش يقول

مدينة دبي 50 درجة
مطار دبي ( اكبر مطار بالعالم ) طائرة عملاقة تنزل او تغادر كل 90 ثانية !
عدد المسافرين 95 مليون مسافر سنويا
لم نسمع يوما رحلة تأخرت او قائد الطائرة يريد النوم !!

للذين يقولون يجب متابعة الشركة قضائيا اقول لهم بأن القضاء في الجزائر هو مشكلة بحد ذاته فكيف تحاولون حل مشكلة بخلق مشكلة أكبر! مخطئ من يلجأ إلى القضاء لأنه سيخرج مالا يقدر بالملايين و وقتا ثمينا يتجاوز الخمس سنوات من أجل الحصول على تعويض يقدر بدنانير معدودة!

المشكل الحقيقي في الجزائر ليس الطيار و ليس شركة الطاسيلي و ليس البوشي و ليس المير، المشكل الحقيقي في بلادنا هي العدالة. اصلحوا العدالة و سيتغير كل شيء.

قائد الطائرة يحصل على كل معطيات الأحوال الجوية لوجهته قبل إنطلاق الرحلة من العاصمة, ثم يصله التحديث أثناء الرحلة, و حتى إن كانت درجة الحرارة مرتفعة فهناك قوانين بتخفيض حمل الطائرة و ليس إلغاءها, فالإلغاء يكون لأسباب جوية أخرى, أقول أن القائد إصطنع عذر الحرارة من أجل مشاهدة مباراة فرسا و بلجيكا في الفندق ! و الدليل أن درجة الحرارة تنخفض إبتداء من الخامسة مساءً حيث كان بإمكانه الإقلاع السادسة أو السابعة ليلا و هو وقت المباراة

المسافة بين عين صالح وغرداية هي نفس المسافة الى تمنراست والجو اشد حرا من ناحية غرداية والمسافة الى العاصمة 1300كلم مرورا باجواء غرداية كيف تفسر هذا ؟

على الركاب رفع دعوى قضائية قضائية ضد الشركة

الطائرات صغيرة ومتوسطة الحجم (ايرباص 320 والطائرات المماثلة) لا تستطيع الطيران في درجات الحرارة القصوى (48 فما فوق) ومثال ذلك ماحصل في مطار هيوستن (ولاية تكساس) السنة الماضية حيث ألغيت الكثير من الرحلات بسبب ارتفاع الحرارة. لكن مهما كان السبب الحقيقي لايقاف الرحلة كان لا بد على الشركة من التكفل بالمسافرين. بالمقابل يجب على الدولة فتح أبواب لهيئة طيران تستقبل شكاوى المواطنين ضد شركات الطيران الوطنية منها واﻷجنبية، العامة والخاصة.

وعلاش ماكانش كليماتيزور في الطيارة ؟؟؟

أول مرة نسمع بأن الحرارة سبب لتأجيل الرحلات الجوية ! على الذين يبررون له هذا الشعور بالخجل طبعا لأن الركاب من الصحراء

قام أعيان تمنراست و ممثلو سكانها بتكريم السيد فخامة رئيس الجمهورية بحصان عربي أصيل و برنوس وهذا منذ بضع أسابيع فقط.صفقو و زيدو صفقو يا شعب

لعلم الجميع أن الحرارة في تمنرست أقل من عين صالح وأدرار بـ 5 درجات
وهذه المعلومة أقولها كخبير في البيئة ! لأن تمنرست مرتفعة فوق هضبة الطاسيلي بينما عين صالح وأدرار منخفضتان ووسط الرمال التس تعكس اشعة الشمس

القانون في هده الحالة يقول ان على الشركة تحمل المسؤولية كاملة و تتكفل بالمسافرين من ايواء و مطعم حتى الوصول الى الوجهة المعلومة
و من حقهم رفع دعوى ان تم الاخلال بالمسؤولية

لو كان شايف بللي رايح يتعاقب ما يتصرفش هكذا...على بالو بللي الشركة انتاعو تحتاجو وعندو قيمة اكثر من كل ىالمسافرين اللي كانو معاه والا ااخرين...لو كان اهعاقبوه راه اروح مباشرة يخدم في فرنسا اللي كوناتو 40 مليون ما عندهم حتى قيمة ..فما بالك 74 مسافر...وشكون اللي ادافع عليهم ولد عباس والا اويحي....؟

كان على قائد الطائرة من الأول تأخير هذه الرحلة في الجزائر العاصمة ما دام يعرف بأن الاحوال الجوية في تمنراست غير ملائمة.
نحن في عصر التكنولوجيا وتستطيع أن تبرمج الرحلة الى نقاط شتى. ما فائدة هيئة الارصاد للاحوال الجوية؟
ذهاب واياب بدون فائدة

شافكم مكان والو لكان حكمتوه وربطه في عجلة الطائرة

والله لم افهم من هذا الموضوع شيئا ، أتخلى الطيار على المسافرين عمدا لأسباب شخصية أم لاعتبارات أمنية ؟
إن كان الجواب السبب الأول فتلك كارثة كبرى وإن كانت الأسباب الأمنية هي عائق هذه الرحلة فالموضوع لا يستحق إطلاقا أن يذكر .

الجزائر بلد 42 مليون رئيس ... نعم كل جزائري مهما كان مستواه الا و تجده يحمل دولة كاملة في راسه ...يحكم بما يمليه عليه راسه لا قانون و لا هم يحزنون ...يديسدي كما يبغي و يلغي كيما يبغي وووو ...نعم انها دولة 42 مليون رئيس هههههههه ... شر البيلية ما يضحك

قائد الطائرة هو المسؤول عن سلامة الطائرة وهو أعلم في أي ظرف يمكنه الطيران وفي أي ظرف لا يمكنه فلا داعي للمزايدات تأجيل الرحلات بسبب الظروف الجوية هو أمر عادي يحصل كثيرا في مجال الطيران

les conséquences du monopole air Algérie /air tassili qui sévit dans le transport aérien . c'est pour quand l'ouverture de l'espace aérien a tous ceux qui veulent investir dans le transport aérien surtout sur les lignes aériennes