الخميس 16 أوت 2018 م, الموافق لـ 05 ذو الحجة 1439 هـ آخر تحديث 14:37
الشروق العامة الشروق نيوز بنة تي في
إذاعة الشروق
الأرشيف

قال رجل الأعمال ومدير عام مجمع “سيما موتورز” محيي الدين طحكوت، بأن مركب تيارت لسيارات هيونداي الكورية التابع له قد بلغ نسبة إدماج 11 بالمائة، موضحا أن رفع هذه النسبة يستدعى موافقة الشركة الأم على القطع والمكونات المصنعة محليا “كونها تشترط نوعية لا جدال فيها”.

وذكر محيي الدين طحكوت في رد على سؤال لـ “الشروق” على هامش الأيام التقنية لنشاط المناولة لقطاع السيارات، بأن نسبة الإدماح بمصنع هيونداي تيارات تقدر ما بين 10 و11 بالمائة حاليا، وسترتفع بنهاية السنة الجارية إلى مستويات أكبر.

ووفق المتحدث فإن دمج القطع المصنعة محليا في السيارات الجزائرية ليس قرارا تتخذه مؤسسته، بل الأمر يتعلق بموافقة من الشركة الأم، التي تشترط معايير نوعية جد صارمة، وتقوم هي بعملية الاختبار والمصادقة على هذه القطع قبل قبول دخولها في تركيب السيارة.

وبحسب المتحدث فإن مصنع تيارات بإمكانة الوصول إلى 100 ألف سيارة سنويا على المدى المتوسط، وسيضاف له مصنع سوزوكي بولاية سعيدة، الذي سيدخل الإنتاج مطلع شهر ماي المقبل، وسيرافقه مصنع لقطع الغيار من طرف الشريك الياباني بعين المكان على حد تأكيده.

وفنذ طحكوت الغاء اتفاقيات تصنيع قطع الغيار من شركة “سايبا” الايرانية، موضحا بأن 11 اتفاقية مع الطرف الايراني ما زالت سارية المفعول وسيتم تفعليها. 

مقالات ذات صلة

  • الوسطاء والجشع يهزمان الوفرة

    أسعار الخضر والفواكه تلتهب قبيل العيد

    تشهد أسعار الخضر والفواكه ارتفاعا واضحا تزامنا وعيد الأضحى المبارك الذي لا يفصلنا عنه سوى أسبوع، ففي الوقت الذي ظل المستهلك يترقب انخفاض بورصتها من…

    • 845
    • 2
  • المنتجون يبيعونها بـ40 دينارا وتصل إلى المستهلك بـ100 دينار

    سعر البطاطا غير منطقي وسينخفض قريبا

    أكد رئيس المجلس الوطني المشترك لشعبة البطاطا حسان قدماني بأن أسعار البطاطا الحالية بالأسواق والتي قاربت 100 دينار، تعتبر مرتفعة وغير منطقية، خاصة وأن العديد…

    • 831
    • 8
15 تعليق
  • الأحدث
  • الأقدم
  • Hamid

    يبقى واد كنيس و البزناسية اسياد الموقف و المتحكمون في اسعار السيارات.من جهة اخرى سياسة خلق الندرة في المعروض امر غير مقبول على الاطلاق و يبقى بعيدا عن الحترافية و فتح السوق.

  • KAMEL

    العب و امرح يا طحكوت و ضع الاسعار كما تشاء مادامت القطط السمينة متواطئة معك و الحديث قياس

  • قماشة

    انه يكذب يستورد السيارات كاملة التركيب عدا العجلات تم يفككها ويعيد تركيبها ويبيعها باسعار خيالية 200مليون فما فوق رغم ان فيها الكثير من العيوب وهي غير آمنة .وهو المستفيد من الاموال الطائلة بالاورو والدولار والدينار .مع شركائه المختفين وراء الستار طبعا.. .الحل الوحيد هو عزوف بقايا الشعب عن شراء السيارات المركبة وتركها ياكلها الصدأ

  • عبود

    إقرأوا بماذا صرح طحكوت في نوفمبر 2017: “احتفل اليوم بمُرور سنة كاملة على تدشينهِ، وقال إنه نجح في تركيب 40 ألف سيارة، وأضاف أنه خلال سنة 2018 ستصل نسبة الإدماج إلى 40 بالمائة في ما يخص التركيب”
    “وأضاف طحكوت أنه يطمح خلال 2019 إلى تصنيع أول سيارة جزائرية بنسبة مائة بالمائة، وتوظيف 15 ألف عامل”. هذا التصريح بمناسبة ذكرى الثورة المجيدة 2017… هههههه

  • كمال

    كم انت كذاب يا طحمووووت الله ياخذ حق الجزائر من مالك وصحتك

  • سليم

    اعترف طحكوت بان قطع و مكونات السيارة لا جدال فيها يعنى انتم تقومون بنفخ العجلات فقط استيراد وهمي تحت عنوان صناعة جزائرية كفاكم من الكذب ليست لديكم الكفاءة و التأهيل و اليد العاملة المختصة و المناولة المحترفة لتصنيع السيارات و قطع الغيار . قاطعوا هؤلاء اللصوص و سلعهم و ليرينا شطارته في بيع تلك السيارات الى الخارج لن يشري احد عليه لأنها غالية الثمن من جهة و لم تقم باختبار السلامة و الامن حتى تحترم المعايير الدولية يعنى موجهة لقتل الناس فقط اتحداه لو قام باختبار واحد اين تحطم السيارة لتجربة airbag

  • عبد الله

    11%!؟ كي نغلق باب السيارة راني نركب كثر من 11%!

  • abdou

    تركيب العجلات والبطارية لسيارات مستوردة في حاويات هذا هو مصنع هونداي تيارت الخرطي في الخرطي وعلي أي إدماج يتكلم عنه؟ إستيراد سيارات بطريقة غير قنونية .

  • Mohamed

    11% عبارة فقط على مركز الغسيل
    station de lavage à Tiaret ينحي الغبار على سيارة بعد الاستراد فقط و يركب لوحة الترقيم !!!

  • عبد الله المهاجر

    بسم الله
    – اذا تعاملت مع الحرس الثوري الايراني وأدخلتهم للجزائر تحت غطاء تصنيع قطع الغيار فلا بارك الله فيك
    ولا في صناعتك الملوثة باموال الزنى والخمس .

  • سعيد السعيد

    قال أن مركب تركيب و نفخ العجلات بتيارت لسيارات هيونداي الكورية التابع لطكحوت أويايا قد بلغ نسبة إدماج 11 بالمائة، و قد أوضح قائلا أن رفع هذه النسبة يستدعى موافقة الشركة الأم على القطع والمكونات المصنعة محليا “كونها تشترط نوعية لا جدال فيها”.
    صحيح أن طكحوت أويايا قد طور كثيرا تركيب العجلات لسيارات قادمة من آسيا إلى الجزائر فمزيدا من التطوير للعجلات المنفوخة يا سي المستثمر البارع في نفخ العجلات

  • 0

    قلت كل شيئ و لا كلام بعد كلامك يا صديقي ,

  • 0

    الكلام عن نسبة الادماج فارغ برك هل هناك حسيب او رقيب يثبث ذالك

  • أنا جزائري

    لوكانت شركة تخاف على راسمالها و نفوذها في السوق
    كيف يتراسها شاب لم يحصل على شهادة المتوسط ؟
    وقالك عنده ماستر تسيير
    هكذا هي شركاتنا الخاصة -الشيعة أنها خاصة ولكن تاكلة على الدولة في الخسارة
    بسبب سؤ التسيير
    وكذلك في اليابان صاحب الشركة يتبنى رجل آخر ليس من عائلته ويصبح ابنه
    ويعطي له لقبه فقط لما يسير الشركة جيدا وهذا كان موجود في الجاهلية العربية
    فتحيا الجاهلية اليابانية

  • رضوان

    ماعليش خدمو برك وخدمونا الشباب