أسعار وزارة الصناعة غير واقعية مقارنة بدول أخرى

في الجزائر مافيا المال والاثرياء الجدد ومركبي السيارات هم من يفرضون الاسعار المرتفعة والغالية وهم واعوانهم يسيطرون على الاسواق ..والغاشي الراشي يتهافت ويتسابق على شراء السيارات خردة رغم غلائها وهدا الشيء الدي لم نفهمه ...يابنيادم فاطعوا شراءها واتركوها ياكلها الصدا

مازال السعر غالي نواف
ارحمونا شويا

لا مجال للمقارنة بين السوق المغربية والجزائرية للسيارات المغرب حقق نسبة اندماج اكبر من 60في المائة بمعنى معظم محتويات السيارة تصنع في المغرب فأذا اخذنا بعين الاعتبار انخفاض التكلفة الذي توفرها اليد العاملة المغربية الرخيصة فهمنا السبب في انخفاض الاسعار .اما في الجزائر نسبة الاندماج ضعيفة وأغلب محتويات السيارة تستورد بالعملة الصعبةهذا طبيعي أن يرفع التكلفة الى درجة قد يجعل من استيراد سيارة جاهزة ارخص من التركيب .لكن في سبيل بناء الجزائر للصناعة المحلية عليها ان تقدم تحفيزات للمستثمرين فلا سبيل لبناء صناعة وطنية دون المرور من التركيب وقد شرح هذه الخطة مسؤول صيني على احدي القنوات الجزائرية

السوق الجزائرية على الشمول انهكتها السوق الموازية و التي وضع معالمها و آلياتها أرباب المال المشكوك فيه وهم نفسهم من يشرع في البرلمان حيث لا يوجد قاعدة لهذه الأخيرة في السوق الموازية و التي تمثل 50% من الاقتصاد الوطني كفنا هراء صاحب المقال و معقب عليه يراوغون في الكلام خوفا على مصالحنا.

هذا تخلف، التلميذ في الثانوي يعرف أكثر من ذاك البرلماني في هذا الميدان,,,, الأجدر بكم أن تكون هناك مادة في هذا المجال مستمدة من القرآن و السنة حتى لا يضيع التلميذ في وسط الإكتشافات المريبة في رأيكم.

سرقة مقننة برعاية سلطة فاسدة راشية مرتشية من المستحيل أن يكون هؤلاء جزائريين استنزاف و تهريب العملة الصعبة بطرق سطرتها و وافقة عليها سلطة فاشلة بكل المقاييس

هل فهمت أن تكلفة الأجزاء قبل التجميع متضخمة للسماح بغسل المزيد من الأموال خارج البلاد بالعملة الأجنبية ، فإن الأسعار المعلنة مرتفعة بالفعل مقارنة بالدول الأخرى حيث تكلفة العمالة عالية جدا

التبهديل
اسعار الدولة من المعمل اغلى بعشر مرات على اسعار التجزؤية فى البلدن الفقيرة
اين انتم ذاهبون بالجزاءر

السلام عليكم
لقد تم تعبيد الطريق انهب للعملة الصعبة لفءة اصحاب
تركيب السيارات با الامتيازات عدم دفع الضرائب و
تظخيم الفواتير .
مثل ما سبق في ما يخص البنوك الاجنبية المعتمدة في
الجزاءر
اعطاء القروض الجزاءرين بالدينار و الفواءد تحول الي
عملة صعبة و تهرب الي الخارج بينما تمنع البنوك الجزاءرية
من هذا النشاط!!؟؟
مصانع سيارات بنيت سنة 2018 العمل فيها يدوي!!؟؟
جواب السلوطات كان .لابد من المرور علي مرحلة التركيب
اليدي قبل الوصول الي مرحلة robotization
حتي اليوم (مصنع الجرارت قسنطينة مصنع الشاحنات و الحافلات snvi rouiba و مصانع اخري ) لم تتطور

السلطة الجزائرية سارقة شعبها ألم تتذكروا عندما كانت djezzy تبيع الشريحة ب 4000 دج بينما سعرها الحقيقي لا يتعدى 250 دج. و كانت تفرض على المواطن تعبئة رصيده كل شهر ب 500 دج رغم تواجد الوحدات في رصيده. لم أرى دولة في العالم يتواطئ حكامها مع الأجانب و المافيا الداخلية لسرقة شعبها.

لم يكن من الممكن الوصول الى هذا المستوى لولا وجود طبقة مستهلكة تشتري بتلك الأثمان اللامعقولة مع علمهم بان هذه الاسعار جد خيالية...
غياب الدولة كطرف مراقب أيضا وربما توطؤ بعض ايطاراتها مع أصحاب هذه الشركات زاد من تعميق المشكل ودورها لايزال الى حد الساعة منعدم في حماية المواطن من هذه البارونات فأين هي ردود اصحاب هذه المصانع لو كان صدى لما صرح به يوسف يوسفي
في الأخير أشجع الاستيراد على هذه الممارسات التي لم يستفد منها لا المواطن ولا الدولة. عدا حفنة من المرتزقة

أين كانت وزارة الصناعة لما كانت هذه المركبات تبيع للمواطن السيارات بأسعار خيالية ؟ أليست هذه الوزارة هي التي تنظم سوق السيارات وتحديد هامش الربح لمركبي هذه السيارات ؟! أم أنها وزارة المكاتب ، تطلق الحبل على الغارب ، وكل واحد يعمل مايريد ؟! بحكومتكم ووزاراتكم تسيرون بالفوضى والارتجالية ، ماتقررونه اليوم تلغونه غدا ، والعكس صحيح ... هكذا تسير الجزائر منذ الاستقلال وفي كل المجالات !!!!!!!!

هذا الارتفاع جنوني والكل يعلم حتى الأمي من غير المعقول أن تركب في البلد وسعرها يفوت سعر السيارة المستوردة يجب النظر في فاتورة ماوراء البحار لنتمكن من ضبط سعرها الحقيقي والذي لا يتجاوز 80 ألف دج هذا هو سعرها سامبول والأهم من هذا على الدولة التحري أكثر في الأسعار والمتابعة لتكون على الدوام ولكي ننزع هذاالصداع مرة واحدة على الدولة اعادة استراد السيارات أقل من 3 سنوات وهذه الضربة القاضية لهم وأن اعادتها ستساهم في ملئ الخزينة وتشغيل مئات الألاف من البطالين دون أن تدفع الدولة سنتيم واحد أين مستشار الوزير ألا يرا ما نرى أم المصالح الخاصة أولا نحن أتحدث عن ألاف المناصب للعمل اتقوا الله تحيا الشعب

نحن مع المقاطعة حتى ترجع سعرها الحقيقى متل بقية الدولة المجاورة لنا

المثل الشعبي:دير كيما دار جارك ولا حول باب دارك
السؤال المطروح :لماذا الجزائر تمتلك كل الشروط المادية و المعنوية وسعر السيارة فاق كل التوقعات على غرار ما هو موجود في تونس والمغرب الذي لم يبلغ سعر السيارة عندها 80 مليون
الذي أفهمه ببساطة فرنسا تحشي للجزائر والجزائر تحشي لشعبها وهذه حشوة كبيرة من بكري وهوما ياكلوا في خيرات بلادنا،مالا ما زالت فرنسا مستعمرتنا

هذه القضية هي مثال اخر و تحدي للمسؤولين (الدولة) لتثبت للمواطن انهم ليسو مع المافيا المعروفة والتي اصبحت واقعا يعمل ضد مصلحة المواطن .والا فهم مع المافيا والسراقين

لا مجال لمقارنة معودول مصنعة و لكن دول الجوار اسعار الجزاءر عشر مرات زيادة هل سيارة الجزاءر مصنوعة من ذهب متى تنتهوا من هذا النهب و التبهديل. لدرتوه للجزاءر متى