“الجوية الجزائرية” في مواجهة ملفات “الديدان” وغلاء التذاكر والإضراب

هذه المؤسسة منذ 1979،وهي في ثقافة هذا لي وهذا والله ما تشوفوا...
لقد تسائل البعض في وقت ما هل هذه الشركة، قد ورثها اصحاب النفوذ، لان حصوض ابنائ الشعب لانتمائ اليها ضئيلة جدا ان لم نقل معدومة،
فهل من المعقول ان لا تجد مشاكل هذه المؤسسة العمومية الحل؟
حتئ تساير ما يحصل في البلاد، من نمو ومن رهان علئ السياحة الداخلية والخارجية.
فاذا كان الامر يسير بهقلية هنا يموت قاسي، فالامر يصبح لا يطاق وعلئ الدولة ان تتدخل، لاجل ايقاف المهزلة التي ليست صنيعت اليوم هذا للاشارة فقط.

هل كنتم تنتظرون عقلية أخرى ،ألي فيه نقة ما يتنقى ،هكذا قالوها Les Anciens

کدليل القاطع ان air couscous مسير عشواٸيا من طرف اشخاص لا علافة بهم بطيران وزد شرکة لنهب والابتزاز وسرقة المسافرين تتحکم فيها عصابة من الاشخاص وair couscous تبيع اغلی تذاکر الطاٸرة بالعالم من اجل خدمات رديٸة جدا لا ترقی لطيران low cost و من اسوٸها شرکة طيران بالعالم واسطولها من اضعف بحوض المتوسط 40 طاٸرة وجلها خردة لا ترتقي لطاٸرات low cost بالمغرب وهي esyjet وtransavia الی متی تستمرون بعقليتکم الشيوعية لشرکة لم تتغير منذ عهد الاستعمار تبذرون اموال الشعب في شرکة مفلسة يسيرها مفسدون روحوا طولوا علی جيران حتی الافارقة تفوقوا عنا امامهم رانا تبهديلة بأسعارکم نسافر بها لتايلندا الله لا تربحکم

على المدير العام للجوية الجزائرية ان يضرب بيد من حديد نقابات الانقلابيين هؤلاء انفسهم تم تعيينكم بالمعريفة والناس تموت على يد الانقلابيين الذين اتهمو في التسيعينيات احسن اطارات الجوية الجزائرية والذين كانو من 48 ولاية وتم طردهم ومن رفض تم اتهامه بالارهاب ففر بجلده وبدأت التعيينات انتاع الولاية الواحدة وما عليكم الا ان ترو بأم اعينكم مطار هواري بومدين من الحماتل الى آخر مسؤوول وسترو الولاية التي تسير الدولة لهذا السبب الدولة افلست لانهم في كل مكان حان الوقت لكي يكون في الاماكن التي تمثل الوطن يكون فيها احسن ابناء 48 ولاية وسترون المنافسة ولا بقاء للحابسين انتاع العريفة هم سبب خراب الجوية وغيرها

الى متى سيضل السوسيال هو المعيار وليس المنافسة هذه الشركة المفلسة من مل النواحي يحب حلها فلا يعقل ان مؤسسة تجارية لا زالت تعيش على إعانات الدولة لا فوائد لها لأن فائض كبير جداً في العمال 3000 آلاف عامل فقط يستطيع تسير مثل هكذا شركة وليس 13000 اَي ان 10000 عامل زياد لذالك التذاكر اليتمية من أغلى التذا كَر اما الخدمات وخاصة المضيفات فحدث ولا حرج متى نستيقض من هذا الكابوس المسمى الجوية الجزائرية التي اكلت الأخضر واليابس وتريد المزيد الشعب يريد حل هذه الشركة نهائيا وفتح المجال الجوي للمنافسة

شركة مفلسة أكلت من أموال الدولة مايكفي لأنشاء عشرون شركة طيران وأضرت بالمسافرين
من خلال عرض أغلى التذاكر في العالم ولازالت لم تحقق ولو عام واحد الفائدة مثل نظيراتها
من شركات الطيران لها 50 طائرة نصفها يصبح ممنوع من الطيران في سماء أروبا سنة 2025
ولها من العمال والموضفين حوالي عشرة الآف عامل وموظف بمعدل 200 سخص لكل طائرة
وهذا معدل مرتفع جدا لم يحدث في التاريخ لا حل لها إلا حل الشركة نهائيا وإنشاء شركتين
منفصلتين وفتح باب المنافسة على مصرعيه لشركات الأجنبية ومن لم يستطيع المنافسة
ينسحب ويغير المهنة إن شاء