-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
وزير الأشغال العمومية والنقل من ميلة

تجميد منح خطوط النقل كان بالإتفاق مع نقابات الناقلين

الشروق
  • 1568
  • 4
تجميد منح خطوط النقل كان بالإتفاق مع نقابات الناقلين
أرشيف

كشف وزير الأشغال العمومية والنقل، عبد الغني زعلان، أنه هناك اتفاق بين نقابات الناقلين والوزارة حول تجميد منح خطوط النقل، مؤكدا أن الوزارة تتواصل مع جميع الولاة، وفي حال سجلت احتياجات فستمنح لهم مباشرة، مشيرا إلى أن الزيادات الأخيرة التي شهدتها تسعيرات النقل تبقى رمزية وليست بالحجم الكبير.
وخلال زيارته لولاية ميلة لتفقد مشاريع قطاعه، الخميس، أكد الوزير أنه تم منح مشروع تكملة انجاز منشأة فنية بمنطقة واد النار والتي تربط بين ميناء جن جن بجيجل وولايتي ميلة وسطيف لشركة إيطالية، حيث ستتكفل بإكمال المشروع دون تغيير في تكلفة الانجاز.
وفيما يخص أسعار تذاكر النقل بالنسبة للمغتربين، والتي كثيرا ما كانت محل استياء وانتقاد من طرف الجالية الجزائرية بالخارج، فأوضح الوزير، أن هذا الأمر ليس من اختصاص وزارته، وإنما تحددها شركات النقل، مضيفا “نحن كوزارة نتابع فقط، وفي اعتقادنا فان أسعار النقل مقبولة”.
من جهة أخرى، كشف وزير الأشغال العمومية والنقل عن إحصاء 18 نقطة انزلاق رئيسية للتربة في ولاية ميلة، حيث شرع في التكفل بـ6 نقاط حاليا، أما النقاط الأخرى المتبقية فسيتم التكفل بها حسب الإمكانيات المالية المتاحة.
وبخصوص ازدواجية الطريق الوطني رقم 5، أشار الوزير إلى أن المرحلة الأولى على مستوى 16 كلم قد تم تسجليها ضمن الأولويات في 2019، أما المرحلة الثانية لازدواجية الطريق الوطني 27 الرابط بين ميلة وجيجل وقسنطينة فسيتم التكفل به لاحقا.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
4
  • مجبر على التعليق - للامانة منقول

    و السؤال الذي يبقى مطروحا لماذا يقتصر دور مديريات النقل على منح الرخص و لا تقوم بواجب المراقبة على الخطوط؟ للوقوف على حجم المعاناة التي يتلقاها المواطنون في تنقلاتهم اليومية؟ حيث يستعمل الناقولون سياسة النقل بالتقطير؟ فعلى سبيل المثال بمدينة دلس، ولاية بومرداس، على الخط المدينة الجديدة-وادي تيزة، حيث في الفترة التي يكثر فيها تدفق المواطنين تجد 10 حافلات مركونة بالمدينة الجديدة و المواطنين ينتظرون تسريح الحافلة من طرف يهود بنو قريظة (الناقلين)؟؟؟

  • A.MIMOUNE

    الشيئ المدهش والغير معقول
    هو وجود عشرة موقف حافلة في مسافة لا تتجاوز 5 كلم اي من عين النعجة الى باش جراح وهذا يزيد في عرقلة المرور وكسر ارجل المواطن وهذا التخطيط الغير مدروس زاد في تحفيز المواطن على اخذ الحافلة وعدم المشي وزاد في السمنة ومرض السكر وغيرها من الامراض (خلوا الناس تمشي اشوية ماشي كل واحد اديرولو موقف حافلة قدام دارو)

  • samir algerie

    les directions des transports des wilaya ne cherchent pas l'amelioration des transports privé et ne vont pas sur le terrain pour éradiquer l'anarchie dans le transport privé et le syndicat des transporteur veux garder le monopole du transport privé et le gain facile et ne veux pas organiser les choses car c'est dans le désordre que le vole est facile

  • سامي

    و السؤال الذي يبقى مطروحا لماذا يقتصر دور مديريات النقل على منح الرخص و لا تقوم بواجب المراقبة على الخطوط؟ للوقوف على حجم المعاناة التي يتلقاها المواطنون في تنقلاتهم اليومية؟ حيث يستعمل الناقولون سياسة النقل بالتقطير؟ فعلى سبيل المثال بمدينة دلس، ولاية بومرداس، على الخط المدينة الجديدة-وادي تيزة، حيث في الفترة التي يكثر فيها تدفق المواطنين تجد 10 حافلات مركونة بالمدينة الجديدة و المواطنين ينتظرون تسريح الحافلة من طرف يهود بنو قريظة (الناقلين)؟؟؟