-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
بعد أسبوع من فتح المعبر البري

لتر الوقود بـ200 دينار للمصدّرين على الحدود الموريتانية!

إيمان كيموش
  • 15488
  • 21
لتر الوقود بـ200 دينار للمصدّرين على الحدود الموريتانية!
ح.م

بعد أيام من فتح المعبر الحدودي البري بين الجزائر وموريتانيا لتصدير المنتجات الجزائرية نحو هذه الدولة الشقيقة، صدم عدد كبير من المصدرين من أسعار النقل المرتفعة جدا عبر المعبر البري والتي أرجعها الفاعلون في هذا الإطار إلى ارتفاع سعر الوقود، خاصة المازوت إذ يقارب عبر عدد من محطات التموين بالوقود الـ200 دينار، وهو ما يقف حجر عثرة في وجه تنقل السلع الجزائرية، أين قام هؤلاء بمراسلة وزير التجارة ومدير التجارة أيضا بولاية تندوف.

ووفقا لنص المراسلة التي تلقت “الشروق” نسخة عنها الجمعة، يواجه هؤلاء المصدرين منذ فتح المعبر البري مشاكل بالجملة، في ممارسة النشاط التجاري والمتمثل في تصدير بعض المنتجات الجزائرية إلى دولة موريتانيا عن طريق المعبر البري المتواجد بولاية تندوف، وهو ما دفع بعدد منهم إلى التحول إلى التصدير عبر طريق النقل البحري، وهو أكثر تكلفة والتنازل على المعبر البري الذي بات لا يسمن ولا يغني من جوع.

وحسب النص فقد تلقى المصدرون عدة طلبات للخواص للنقل عبر المعبر البري وكذلك العديد من العروض إلا أنه بعد دراستها تبين أن سعر نقل البضائع من المدن الجزائرية إلى الموريتانية مكلف جدا ما يترتب عنه ارتفاع سعر المنتجات المصدرة وفقدان القدرة على المنافسة الحقيقية في الأسواق.

ووفقا لذات المصادر، فإن سعر المازوت عبر 5 محطات يتراوح بين 112.5 و193.65 دينار، في مسافة تتراوح بين 470 و1600 كيلومتر، ويتعلق الأمر بمحطات بئر مغرين والزويرات وإطار وأكجوجت ونواكشوط.

وطلب المصدرون من مصالح وزارة التجارة التدخل العاجل في إطار الصلاحيات المخولة لها قانونا لإدراج هذا الطلب ضمن أولوياتهم ودراسته مع الجهات المعنية من أجل الترخيص للشاحنات المحملة بالبضاعة باتجاه موريتانيا وأخذ كمية إضافية من المازوت لتفادي اللجوء إلى محطات الخدمات الموجودة في الطريق ومساعدتهم في استخدام وسائل النقل البري وبأسعار معقولة.

هذا، وافتتح وزير الداخلية نور الدين بدوي ونظيره الموريتاني أحمدو ولد عبد الله شهر أوت المنصرم، أول معبر بري بين الجزائر وموريتانيا منذ استقلالهما، ويهدف المعبر البري إلى بعث حركية اقتصادية وتجارية جديدة، وذكرت وكالة الأنباء الجزائرية سابقا أن المعبر الحدودي كلف الجزائر مليارا و150 مليون دينار، موضحة أنه مكون من 49 وحدة من البناء الجاهز منها 46 مكتبا مخصصا لجميع إجراءات الدخول والخروج بين الجزائر وموريتانيا، بالإضافة إلى 4 مواقف للسيارات ومرافق مخصصة للراحة.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
21
  • مجبر على التعليق - بعد القراءة

    كلامي موجه الى رجال الاعمال و ليس للتجار فالفرق واضح وضوح الشمس
    الخدمة راهي جاية و الدولة واقفة على رجليها الكرة في مرماكم حذاري لا تلتفتون الى الوراء و تبحثون عن الاعذار اقل ما يقال عنها صبيانية انانية ووو
    التصدير في افريقيا حنا مليه ... التفريط فيه يعني وين رايحين انبيعو سلعتنا للصين !!!!!!!

  • العباسي

    عبد الله محمد علي رقم 19 نعم صدقناك هاد المهرجان السياحي يضهر مباشره بعد ضهور التمور الجزائريه الاحسن جوده في العالم وبدون فخر لانه شهاده عالميه في اروقة البلد الشقيق موريتانيا على من يا احفاذ بن سلول وخيبر

  • عبد الله محمد علي

    إلى العباسي . متى كان قلبك مثلجا بل هو كالحجارة أو أشد قسوة ثم لعلمك فمهرجان التمور بالمغرب ليست له صبغة تجارية بل هي سياحية وهو مثل مهرجان الورود بقلعة مكونة ومهرجان العسل بايموزار وحب الملوك بصفرو وغيرها ويظهر دلك من الإسم مهرجان وليس معرض

  • عبد الله

    الجزائر لم تسد الخصاص حتى من البطاطا ،فأسواقها تعيش ازمة خانقة ،فكيف لها أن تكون بلدا مصدرا ،هذه من المفارقات العجيبة ،الفاهم يفهم أين كانت الجزائر منذ زمن بعيد ،إنها لعبة خاسرة ضد الأشقاء ظنا منهم أنهم سيفشلون المغرب من هذه الناحية ونقول لهؤلاء اطمئنوا فالمغرب له أسواق عالمية كبيرة وهي تتهافت على منتوجاته الفلاحية الأصيلة فلا تضيعوا أموال الجزائر كما ضيعتموها من قبل في استمالة الأفارقة في قضية خاسرة لا فائدة من ورائها

  • محلل

    مجموعة من المتدخلين يضربون المثل بالمغرب ،طبعا لأن المغرب سبق الجزائر في هذا الأمر منذ سنوات ،فهو يصدر منتوجاته الفلاحية إلى أوربا وإفريقيا والصين والخليج ،أما الجزائر فتعيش مشاكل في توفير المنتوج الفلاحي في الأسواق الداخلية فكيف تصدره إلى الأسواق الإفريقية ، اللهم إن كانت هناك عملية تزوير لوارداتها من أوربا وتضع عليها منتوج بالجزائر ،هذا المشروع كان يتطلب دراسة قبلية معمقة ،وهاهو يتعثر من الوهلة الأولى لأنه نشأ ضدا على المغرب وليس للجزائر مصلحة فيه،هادي البداية ومزال مزال ،فالقادم أسوأ لأن ما يبنى على الباطل فهو باطل.

  • العباسي

    الى المخاربه المعلقين هنا اعذركم الله غالب ههههههههههههه

  • guod

    هذا ناتج عن عدم النزاهة و الهواية و عدم الاحتراف،فعندما نقوم بمشروع ليس هكذا و فقط بل يجب دراسة شاملة و من كل الجوانب وايجاد حلول للعواقب قبل المباشرة في المشروع،فكيف يا عجب لدول تستورد الوقود ولا تجد صعوبة في نقل البضائع عشرات الاف الكلمترات باسعار رمزية و توصلها الى باب المنزل هل هم سحارين،المشكل عندنا اننا نحرق المراحل و نريد الوصول الى درجة النهاية دون المرور بالدرجات السفلى كالطائر بدون اجنحة

  • التجارة

    كل الدول العالم تخلت عن سياسة دعم العام للمواد الى دول الاشتركية . دول الجوار تبيع المازوت بسعره الحقيقي.

  • ??Sniper Dz??

    الحل بسيط شاحنات لما تفرغ منتوجات جزائرية مترجعش فارغة جيب معاها القهوة وبنان وكاكاو من غرب إفريقيا ندخلوا العملة ونخرجوا العملة ويستفادو أصحاب شاحنات وأفضل من جيبوها من موانئ نخرجوا فيها العملة برك ,أما معلقين لي يعطوا مثال بالمروك ياو شاحنات مغربية تصدر المخدرات بكل أنواعها على أساس أنها مطيشة وبصلة وفواكه وهي محشوة بالمخدرات للأسف جمارك موريتاني متواطئ معاهم تخيل لي يصدر خضر وفواكه يمشي بها 5ألاف كيلومتر وثلاث أيام في طريق في ميزك يربح فيها !!

  • العباسي

    انا ما يثلج صدري ان المخرب يفقد صوابه حتى انه نضم مهرجان لثمور 8هههههههههههههههه

  • قريب يفهم

    الحل ساهل......أفتحو المكاتب نتاعكم غير وراء المعبر........ماشي لازم توصلو لنواديبو و نواقشط......و خللوهم يجيبولكم الحوت,والسلعة نتاعهم للحدود........ساهلة ماهلة

  • BARIL DE BRENT

    توالفتوا الربح السهل و السريع ، كل الجزائريين عايشين من قطرة البترول و الشي لاخر غير خرطي أطلبوا ربي يحفظ هاذ القطرة من الزوال و كولوا الخبز ، نتوما غاشي ماشي تاع الخدمة (bras cassés

  • Ismail Aljazaeri

    Laissez les mauritaniens s'occuper du transport. les Algerien sont beaucoup trop faineants!!!! Un peuple d'assistés!1

  • اسماعيل الجزائري

    باش تبيعوا المازوط في موريتانيا؟ هذا الشعب المريض لا يطلب الا الربح السريع بدون جهد. هل يساعد المغرب المصدرين ببيع الوقود بأسعار منخفظة؟ اتركوا الناقلين الموريتانيين يتكلفو بالنقل اذا. الوقود في الجزائر منخفظة و يطلبون بالمزيد من الانخفاظات.

  • صافي

    المنتجات الفلاحية ترمي في اسواق الجمله في الجزائر و اوروبا تستوردها باضعاف اثمانها من الارجنتين بسبب ان الشتاء في اوروبا طويل لا تنمو فيه الفلاحه لماذا لا يتم فتح المجال بكل حريه للمستثمرين الاوربيين لولوج السوق الجزائريه ومنحهم امتيازات ضريبيه لكل مستثمر ونتخلي عن قاعده شيوعيه متخلفه 49/51 اقتصاد سوق يتماشا مع الجيران الاوربيين علي الاقل يكون اقتصاد وقانون مثل لمثل لماذا هو تركك تشتري مصفاة 100 بالمئة في ايطاليا اليست ايطاليا سيده ودولة قويه البور والجوع والتخلف وهدم الامكانيات وعدم منحها لاي احد هو الذل والتخلف لو ان اي مؤسسه جزائرية منحت لمستثمر جاد لراينا اصوات

  • شيات للجزائر فقط

    اوروبا اقرب لكم من عبور الصحراء الكبري انها مسافة 160 كلمتر فقط لاسبانيا لو كانت لنا دولة تحترم التجاره الدوليه وفتح السوق للشباب الجزائري بولوجه باكبر سهوله ولاكنه الاحتكار فقط للطبقه الشيوعيه
    التي عاصرت هواري بومدين //دولة الصين تقع في اقصي الشرق يوم تخلت عن الفكر الماركسي انفجر اقتصادها وبدا ينمو بصوره رهيبه تصدر بمواقع انترنت فقط تدعم الشحن الجوي والبحري والبريد free مجانا سيطرت علي موقع امازون و ايباي فكان دخلها 200 مليار دولار من بيع منتجات جد خفيفه تسوق عبر النت فقط ناهيك عن موقعين فقط يسيطران علي 1/4 التجاره في النت علي بابا وعلي اكسبريس دخلهما اكبر من دول

  • رايس حميدو

    هذا ما يريد أن يسمعه الأعداء ‹‹والتنازل على المعبر البري الذي بات لا يسمن ولا يغني من جوع›› كيف يعول عليكم فى عملية تنويع إقتصاد المحلي إذا كنتم طماعين من أولها.

  • بريجة هواري

    البداية دائما تكون صعبة و لكن المطلوب عدم التراجع لأن هناك أعداء يتربصون بنا يجب أن نخيّب آمالهم
    الجزائر خُلِقت لتكون قاطرة إفريقيا نحو المستقبل الواعد . ضعوا في علمكم أن الجزاكر ثالث احتياطي عالمي في الطاقة الصخرية لم يتم الشروع في استغلاله بعد .

  • كريم

    هده هي دائما حكومة بلادي تتخد قرارات دون دراسات و اجرااءات تمهيدية تسمح بتطبيق القرارات شيء جميل ان نصدر الي موريطانيا عبر معبر بري ولكن كيف يحصل دلك ونحن لا نملك طريق صالح في الجنوب كلها طرق مهترءة واكترها غير معبدة كيف يحدث هدا ونحن في الجنوب نسير 300كلومتر دون ان نجد محطت بنزيل كيف يحدث هدا ونحن نعب مسافات طويلة ولا نجد اي حاجز امني يحمي من قطاع الطرق كما هو حاصل في الطريق رابط بين البيض و تيميمون كل مشاريعكم وقراراتكم فاشلة لسبب واحد كونها ارتجالية لا تخضع لاي دراسة او استراتيجية فتحتم معبر بعده قمتم بمرض للمنتوج الجزائري بنواتشط فتبين لكم انكم ستصدرون ؟؟؟? لكن كيف؟؟؟؟؟؟

  • عبد الرحمن

    التجار تاوعنا اعتادوا نسبة ربح 1000% والا فالتجارة خاسرة، المغرب يصدر منتوجاته الى موريتانيا ومنها الى افريقيا وسعر المازوت في المغرب خمسة اضعاف سعره هنا و طول المسافة اكبر ولم يشتكي المصدرون المغاربة
    غير احنا نشكي ونشكي ونشكي وهي ماشية ، شاحنة نقل بضائع 10 كن او 20 طن كم تستهلك من وقود لمسافة 1600 كلم ؟ عشرة الاف دينار ؟ ما قيمة العشرة الاف الى قيمة البضاعة ؟؟ وجوه القرنون و الفتو ابتزاز المستهلك المحلي

  • okba

    باش تعيشوا موريطانيه والافارقه ماهي فائده الجزائر من بكري واحنا نعايشو افريقيا وعند التصويت في تجديد مكتب الفيفا صوتت مالي ضد الجزائر..رانا في زمن اعرف مصلحتك زمن بوخروبه الدئ كان بجدب اليه الدول لمساندته سياسيا كان علي حساب ثروه الجزائريين