-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
خلال الأربعة أشهر الأولى من 2018

848 مليون دولار.. واردات هياكل السيارات الجزائرية

الشروق
  • 3541
  • 13
848 مليون دولار.. واردات هياكل السيارات الجزائرية
ح.م

ارتفعت واردات هياكل السيارات الموجهة لمصانع التركيب، خلال الأربعة أشهر الأولى من السنة الجارية، إلى أكثر من 848 مليون دولار.
وحسب حصيلة مصالح الجمارك، فإنّ تكاليف استيراد الهياكل والتجهيزات المستعملة من قبل مصانع تركيب السيارات في الجزائر انتقلت من نحو 468 مليون دولار في الفترة الممتدة من جانفي إلى أفريل 2017 إلى أكثر من 848 مليون دولار خلال نفس الفترة من السنة الحالية، وهو ما يمثل ارتفاعا في قيمة هذا النوع من المواد المستوردة يزيد عن 81 بالمائة.
وتمثل واردات هياكل السيارات أكبر قيمة في قائمة المنتجات المستوردة ضمن فئة “المنتجات الاستهلاكية غير الغذائية”، إذ تمثل 29 بالمائة من هذه المجموعة، تليها واردات الأدوية التي قفزت هي الأخرى من 480 مليون دولار في الأربعة أشهر الأولى من 2017 إلى 709 مليون دولار خلال نفس الفترة من سنة 2018، فيما بلغت واردات لواحق السيارات أكثر من 112 مليون دولار، وجاءت الثلاجات في المرتبة التي تلي بتكاليف بلغت 79 مليون دولار، ثم واردات الأثاث التي فاقت قيمة 49 مليون دولار، فيما بلغت تكاليف استيراد المنتجات المندرجة ضمن فئة المواد الاستهلاكية غير الغذائية إجمالا 2.89 مليار دولار، خلال أربعة أشهر فقط.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
13
  • عتريس

    المستفيدون من الامال والعملة الصعبة وارتفاع سعر البترول هم مركبي السيارات ونافخي العجلات ةومركبي الهواتف النقالة وهم من منطقة واجدة كان الجزائر ملكية خاصة لهم تركها لهم اجدادهم والغاشي الراشي يزيدون له في الضرائب ويلعبون به ويحتقرونه ويضغطون عليه

  • عبد الرحيم خارج الوطن

    الجزائر تخسر و ليس هنالك سيارة جزائرية....اوقفوا المهزلة...هذا لن يخفض من كلفة استيراد السيارات و انما يرفع من تكلفتها بعد حين لان كل المواطنين يسحاولون اكتساب سيارة...و ركب يا مستودع و اقرض يا بنك و اخسري يا دولة عملة صعبة...كانت هنالك عندنا قاعدة للصناعة الميكانيكية منذ السبعينات فلماذا لم نطورها هيونداي حينما بدات كانت شركة بلاستيك و انضروا اين وصلت و شركاتنا للصناعات الميكانيكية بقيت هي هي و بمعيار اليوم تخلفت....انا اتكلم من منطلق وطني و انا ذو تخصص تقني فلن يفهم الصحفي ما اقول و لكن كل مهندس و اقتصادي يفهمني

  • metrak

    848 مليون دولار تقدر تشري بها لوزين ليخدم هذه الهياكل
    يخي حالة يخي ........الله يرحمك يا بوخروبة محمد

  • hrire

    لمجبر على التعليق
    ذروك تصنع الهياكل و تصنع كليا اليبارة و تصدر و تربح الدوفيز
    نفكر بامر مضحك منذ بركات وزيرا للفلاحة و هم بتكلموا كل ما اقترب رمضان عن افتتاح المضابح الثناعية الصخمة و الاسعار لا تتجاوز 500 دينار و اليوم بعد كل هذا الوقت زيروا اللحم ازاد سعره و .......
    ما ظام سياسة الاقصاء الممنهجة لا خير يذكر
    حقا الدروس المحمدية انتاع الاحباب بداءت....

  • hrire

    لو تبقوا على ااستراد لا افضل من هذه التلاعبات
    كانت الايعار ليس فى متناول الاغلبية المغبونة الخماسة و لكن تظهر منخفضة على التركيب هنا فى بلد المناكر
    اما الجديين من المستثمرين الوطنين ممنوعين حتى و لو يصنعوا كليا السيارة
    ابن متجهين بهذا البلد بلد عميروش و بن مهيدى

  • abouhichame

    قبل سنة كان سعر البرميل 40 دولار اليوم راهو 80 وبالتالي المعادلة بسيطة كلما اتفع سعر البترول ترتفع فاتورة التضخيم القونفلاج يا حبيبي

  • Doc22

    Cette technologie du siècle dernier en armature métallique n'est maintenue par certain pays que pour avoir le monopole. On peut nous algérien nous pouvons changer de modèle d'armatur métallique en armature plastiqur un zodiac peut u porter 6 pasdagrs. On peut avec 'aide des chinois des saoudiens creer le ptemiers chassi plastique sous pressio' d'aire. Un pneu plat. Les daoudiens et les algeriens sont producteur du PEHD . la caisee du vehicule sera de meme technolgie er

  • م ح الجزائر

    نهاية السنة ستكون في حدود3مليار دولار لا تستفيد منها الحكومة شيئاَ بينما نفس المبلغ كان يدر على الحكومة مئات إن لم تكن آلاف المليارات في شكل ضرائب ورسوم بالاضافة إلى اليد العاملة التي كانت تشغلها الوكالات المستوردة للسيارات، هذه السيارات التي كان اغلبها يتوفر على معايير الدجودة العالمية.هذا بالاضافة إلى أن اصحاب محلات نفخ العجلات يستعملون البنوك الوطنية لمصالحهم الشخصية ويستبدلون ملايير الدولارات بالعملة الصعبة في الوقت الذي لا يسمح فيه للمواطن بتحويل أكثر من 15000 دج . هذه هي العدالة ولاّ خلي

  • Doc22

    Le pays subit une désertification continu et ce gouvernement importe des voiture de tourisme. Au moins l'équipe de Boumediene n'ont jamais importé de voiture mais au moins ils ont fait le barrage vert. Beaucoup de foret sont présent grâce a eux

  • mourad dz

    يقول خبراء مهندسون جزائريون أن الجزائر بإمكانها صناعة سيارة جزائرية ب أكثر من 70 % إندماج بأقل من 2 مليار دولار يتمكن المهندسون بصناعة الهياكل بطريقة روبوتية و صناعة الزجاج و التقليم و أجزاء كثيرة من المحرك لكن الدولة ليس أمرها بيدها فأذناب فرنسا تقف عائق أمام صناعة الجزائر لسيارتها و هي التي أوقفت مشروع FATIA للسيارات سنة 1986. الحركى لا زالوا داخل جهاز الدولة.

  • ملاحظ

    وجودة الترکیب تلک الهياکل طبعا في خبر کان٫ هياکل عبارة عن خردات من المصانع الرومانیة٫ سلوفینیة٫ بولغاریة التی یستوردونها الاصحاب الورشات المنفوخة التي ترکب بلا احترام المعاییر السلامة ولا الحياة المواطنين تکلفة کلیا لا تتجاوز 50 مليون سنتیم وهي لا تستحق نشریها 40 مليون سنتیم ويبیعونها ب200 ملیون سنتيم اسميها صناديق نقل الجتث ودليل موطن اشتری clio 4 وتنقصا مسامر لتمسک العجلات مهددة بالفک والله السيارات القديمة التي تباع عند الافارقة خير من سيارات کرتون بجودة اسوء من ايرانية في هذا الشهر الفضيل وما حشومتوش

  • LAKHDAR

    IL N'Y A QU'EN ALGÉRIE QU'ON VOIT DE PAREILLES FOLIES. L'ETAT SAIT TRÈS BIEN QUE LA POLITIQUE DE MONTAGE DES VÉHICULES REVIENT PLUS CHER QUE L'ACHAT DES VÉHICULES EUX MÊMES . MALGRE CELA ON CONTINUE A FINANCER CES MISÉRABLES PSEUDO PRODUCTEURS QUI NE CESSENT DE NUIR A LA SANTE DE L'ECONOMIE NATIONALE. POLITIQUE DE L'OTRUCHE. C'EST LA FUITE VERS L'AVANT. DOMMAGE POUR MON PAYS

  • مجبرعلى التعليق - بعد القراءة

    بعد سنة سنصنع الهياكل هنا بالجزائر إن شاء الله حسب تصريحات وزارة الصناعة

    الى الامام الى الامام

    الناس اللي تحوس على الواجد اللي يجي منهيه .... اقساو سايي و الله مالتات تصرى