-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
خفض للأسعار.. وجهات جديدة وتطوير للرحلات والخدمات

الجوية الجزائرية ستتنافس على العالمية بـ70 طائرة

بلقاسم حوام
  • 40391
  • 19
الجوية الجزائرية ستتنافس على العالمية بـ70 طائرة
أرشيف

شرعت الخطوط الجوية الجزائرية في إعداد مخطط لتطوير أسطولها وتحسين خدماتها وتعزيز شبكتها والمنافسة على العالمية، وذلك بعد الترخيص لها من طرف مجلس الوزراء باقتناء 15 طائرة جديدة، والموافقة على برنامج الرحلات الخاصة بموسم الاصطياف، والتي ستشهد أسعارها تخفيضا لصالح الجالية الجزائرية في المهجر، تماشيا مع تعليمات رئيس الجمهورية عبد المجيد تبون.

وبخصوص قرار تعزيز أسطول الجوية الجزائرية بـ15 طائرة، أكد المكلف بالاتصال على مستوى الشركة أمين أندلسي في تصريح للشروق الإثنين، أن القرار يحمل نظرة استشرافية وفائدة كبيرة للاقتصاد الوطني، بإنعاش نشاط مطار الجزائر الدولي القادر على استقطاب 15 مليون مسافر سنويا، وتطوير مخطط تصدير المنتوجات الوطنية لمختلف دول العالم بشراء طائرات شحن جديدة، بالإضافة إلى إنعاش الخدمات السياحية والتجارية بعد الموافقة على مخطط الرحلات الجديدة الخاصة بالصيف والذي سيعيد الخطوط الجوية الجزائرية للعمل بكل طاقتها وتلبية أكثر لاحتياجات الزبائن والاستجابة لتطلعات الجالية الجزائرية بالمهجر بمراجعة الأسعار ورفع عدد الرحلات.

وأكد مصدرنا أنه مباشرة بعد قرار مجلس الوزراء، ستشرع الجوية الجزائرية في إعداد دراسة لمعرفة احتياجاتها في ما يتعلق بتطوير شبكتها في العديد من الوجهات الجديدة في إفريقيا وآسيا وحتى أمريكا، بالإضافة إلى تعزيز خطوطها الداخلية وقدرات شحن البضائع، “وهذا ما يمكنها من تحديد نوعية الطائرات التي تحتاجها على غرار الطائرات الكبيرة والفخمة المخصصة للرحلات البعيدة نحو دول آسيا وأمريكا، والطائرات الصغيرة للرحلات الداخلية وطائرات الشحن لرفع نسبة تصدير المنتوجات الجزائرية نحو مختلف دول العالم، وهذا ما يعود بالفائدة على الاقتصاد الوطني، خاصة أن طائرات المسافرين الجديدة باتت مجهزة بمخازن كبيرة للشحن تساعد على نقل أكبر كمية من البضائع ومختلف المواد الاستهلاكية”.

ومن جهة أخرى، أكد أمين أندلسي أن الأسطول الحالي للجوية الجزائرية يبلغ 56 طائرة، وتعزيز الأسطول بـ15 طائرة سيعمل على رفع قدرة المنافسة للشركة والتي تتطلع للعالمية من حيث رفع عدد الرحلات وطرح أسعار تنافسية وتحسين أكثر في الخدمات، وأضاف أن بعض طائرات الجوية الجزائرية شارف على نهاية الخدمة، ما يتطلب تعويضها خلال السنوات القادمة، وهذا ما يجعل قرار شراء الطائرات الجديدة حسبه يحمل بعدا استراتيجيا لتحيين وتطوير الأسطول الجوي للشركة، وقال إنه بعد تحديد نوعية احتياجاتنا من الطائرات الجديدة ستطلق الجوية الجزائرية عرضا تجاريا لاستقدام الطائرات الجديدة من الشركات المصنعة، والتي يبلغ متوسط سعرها 100 مليون دولار وتتراوح عملية تسليمها من المصانع مابين عامين وخمس سنوات، “خاصة أن الطلب على الطائرات الجديدة ارتفع بعد وباء كورونا الذي جمد الملاحة الجوية لعدة أشهر”.

وبخصوص طريقة شراء الطائرات الجديدة، أكدت مصادر أخرى على اطلاع بالموضوع، أن الجوية الجزائرية ستطلب قرضا من البنوك، مثلما كان عليه الأمر خلال العمليات السابقة، وستكون عملية الشراء عبر ثلاث دفعات، والتي ستتوافق مع دفتر الشروط الذي ستضعه الجوية الجزائرية لمختلف الطائرات التي تحتاجها، وسيتم بعدها تسديد القروض وفق جدول زمني يراعي الخصوصية التجارية والعمومية للشركة.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
19
  • جعبوش

    و السيارات الطائرة و قطار تمنراست و المستشفى الصيني و الالماني وش حوالهم

  • جللللول مزاري

    سمكة آفريل تأخرت حتى لشهر ماي بسبب الوباء.

  • Wassila

    Honte sur vous air Algérie vous nous avez habitué à votre médiocrite a vos prix excessivement chers a vos avions dégueulasses tahya Al Djazaïr el djadida s

  • باحمد

    كي يزيد نسموه يزيد . حطو رجلك فلارض.

  • KARIM

    يجب تغيير مسيري الخطوط الجويه الجزائريه و ليس طائراتها

  • احمد بن نا صر

    هدا الاقتناء سيكون كلفة اضافية لشركة الجوية الجزائرية لا اكثر و لا اقل اما تطوير شبكة الوجهات فهدا كلام لا احد مسؤول عليه

  • فيصل

    تذهب لشراء تذكرة تجد كل الوجهات محجوزة. يقولون لك لا يوجد اي مقعد شاغر... و عند ركوبك الطائرة تجد حوالي 50 او60 مقعدا شاغرا... اين هي العالمية يا air algerie

  • كمال

    الطائرات وحدها لا تفعل شيء

  • rima

    المشكلة ان التنافس على العالمية ليس بالطائرات ولكن بتكوين العنصر البشري ، اذا كانت الجوية الجزائرية توظف بالمحسوبية اسوا الاطارات والعمال فلن تصل لمبتغاها

  • من الشعب

    اسعار التذاكر المرتفعة وضعف الخدمات مقارنة بدول الجوار حتمت على المسؤولين إيجاد حل لهذه المشكلة مبروك اذن فالشعب ينتظر

  • adrari

    قالك ""القرار يحمل نظرة استشرافية وفائدة كبيرة للاقتصاد الوطني،" .....هاهاهاها.... هذو كامل تسرقو دراهمهم كيما راكو تحطمو في الشركة بردائتكم وبتسييركم البدائي وكذلك بالامتيازات المقدمة لكل العمال من اجور عجيبة ( لا مجال لمقارنتكم بعمال الدول الاوربية لان السميق في الجزائر 20000دج اي 100 اورو....) ورحلات مجانية التي افلست الشركة عدة مراة

  • Rico abdo

    تبا لها من شركة عار ان تسميها الخطوط الجوية الجزائرية وانما خطوط النهب الجزائرية شوفوا جراتكم تونس و المغرب عار عليكم

  • حمو

    مجرد كلام لا غيىر

  • Mohdz

    وماذا عن المنافسة في الأسعار , دول ماعندهاش بيطرول و التذاكر عندها أرخس من الجوية . حنا طائرتنا تاخذ الكيروزان باطل و النار لاهبة في التذاكر .

  • Yassine

    Air kouskous

  • فريفط زكريا

    70 طائرة فقط ... يوجد شركات طيران خاصة لديها اسطول من 200 طائرة

  • كمال ألمانيا

    رجعونا صواردنا قبل حسبنا الله و نعم الوكيل فيكم

  • اشرف

    و الله لن يسافر احد مع الجزاءرية و لو اقتنت كل طاءرات العالم...الديفو فيكم

  • جزائري

    العالمية؟؟؟؟!!!!! ههههههههه نكتة كبيييييييرة هاذي هههه غير تكون شركة تلبي احتياجات مواطنيها قبل ماتخمم في العالمية، و انها تكون عندها اسطول كبييير مايعني والو، والخدمات، و المعاملة، و الأسعار...و....و...، الله غالب، باه نشوفو الاهل ماكاينين غير هوما، والله لو فتحو السوق تاع الرحلات للشركات الأخرى لماسافر احد فيها ( ماعدا المسؤولين و عائلاتهم اللي يسافرو مجانا بطبيعة الحال) حسبنا الله ونعم الوكيل فيهم، حسبنا الله ونعم الوكيل.