اختبارات الشروق أوتو:ماهيندرا سكوربيو بيك آب 4X4 (2.5 لتر ديزل)
إننا نصادفها أكثر فأكثر على الطريق. الإشاعات تقول بأنها مركبات متينة. فضولنا كان كبيرا إلى درجة أن دفعنا إلى تجريب إحدى مركبات ماهيندرا. اختيارنا النموذج سكوربيو 4X4 بيك أب غرفة مزدوجة، بعد الاتصال بمديرية ماهيندرا الجزائر، وضعت المركبة تحت تصرفنا من أجل تجارب حرة.
-
التصميم
-
أكيد أن مظهر ماهيندرا فريد، حيث أنه يفصل مع ما اعتدنا على رؤيته. نظامي من حيث مظهره الرياضي، يتوفر بيك أب سكوربيو على تصميم مستقيم وزاوي يسمح ببروز خطوط خاصة بالعلامة. المقدمة مذهلة واجهة السيارة والدرع يفرضان الاحترام، الكل يمنح نظرة جذابة ويعكس شخصية السيارة. الزجاج الأمامي يضمن نظرة شاملة ويفتح مد البصر في الغرفة. على الجوانب نجد نفس ملامح والسمات...
-
العربة تتنفس المتانة. جدير بالإشارة، أن هذه الأخيرة ترتكز على معاليق ذات 6 صفائح. في المنتوجات المنافسة، لا نجد سوى 4 صفائح. هذه العربة مستطيلة الشكل يمكنها تحمل شحنات كبيرة. الدخول إلى هذه الأخيرة يسهله انفتاح الخرقة. هذه الأخيرة منتشرة على امتداد لوحة العربة. وعلى غرار جميع المركبات بيك أب الجديرة بهذه التسمية، تتوفر سكوربيو على زخرفة مصنوعة من الكروم.
-
يبدو أن بيك أب سكوربيو صمم من أجل الاستعمال المهني ولكن جولة صغيرة داخل مقصورته سمحت لنا بالوقوف على وجه آخر.
-
-
داخل الغرفة
-
استقبال الراكبين في الغرفة لا يمكنه أن يكون سوى جيد. صالون جدير بهذا الاسم يمنح حياة هادئة على متن المركبة. نظام تهوية منقسم إلى جزءين يتكفل بالتبريد على حدة، سواء بالجهة الأمامية أو الجهة الخلفية للمقصورة. نظام التكييف الهوائي هذا يتوفر على أربع سرعات ويمكنه الاشتغال تحت نظام عادي، أو قوة عالية. الموضع المرتفع للمركبة يسمح بالحصول على نظرة شاملة. ثلاثة أماكن حقيقية متوفرة في الجهة الخلفية، ما نجده أيضا مرفق مركزي. مكبرا صوت نصبا من فوق الزجاج الخلفي. موضعهما المنحني يضمن انتشارا جيدا للصوت. ويستفيد سكوربيو من سد ممركز للأبواب. الزجاجات الأربع كهربائية. ويمكن سد النافذتين الخلفيتين على حدة، وهو مناسب عندما يكون الأطفال على متن المركبة خلال السفر. فضاءات الترتيب عديدة. الترتيب الذي أثار إعجابنا هو الكائن على مستوى الأبواب الخلفية والذي يتسع إلى قنينة ترموس..
-
-
على الطريق
-
ينشط سكوربيو محرك 2.5 لتر تربو ديزل. هذا المحرك القوي لا يحتوي على أي تشغيل الكتروني. سكوربيو مذهل من حيث انضباطه على الطريق. كونه، ينسجم تماما مع طبيع الطريق. حركة المرور كانت تعرف سيولة عند مرورنا، وهو ما سمح لنا باختبار الصعود في القوة. ضغط خفيف على دواسة السرعة تثير التوربو وتدفع البيك أب إلى سرعات محترمة.
-
على صعيد آخر تجدر الإشارة أن طابع هذا النوع من المركبات ليست السرعات الكبيرة وإنما القوة المتوفرة عند الشحن وعلى الأراضي الوعرة. على كل، المركبة تتصرف كسيارة نفعية جيدة. إنها تفي بالغرض خلال نزهات نهاية الأسبوع.
-
-
المسالك الصعبة
-
إذا كان سكوربيو لم يفقد الاحترام على الطريق، فإن الاختبار الأصعب كان الموالي. اختبارات القيادة الديناميكية تمت على مستوى مسار غابي وعر. كان يجب التأكد من شهرة المتانة بأنفسنا. كان يجب قبل كل شيء أن يمر البيك أب على طريق ضيق. المرور تم بسرعة منخفضة لكن المركبة تخطت العقبة بدون أي مشكل، خصوصا فيما يتعلق بالتوجيه. بالفعل، إحدى نقاط ضعف المركبات بيك أب هي قطر التوجيه. لقد تبيّن لنا بأن سكوربيو ماهيندرا يضمن بعض الراحة في هذا المجال. المرحلة الثانية كانت المرور على هبوط شديد الانحدار، درجته تقل عن 10 بالمائة. إنها مجازفة. بعد ربط حزام الأمن، شرعنا في المناورة. المركبة لم تظهر أي عيب، بل وسجلت توقفا تاما أثناء الهبوط. الاختبار الموالي كان اختبار الاقتحام. منحدرات عديدة ذات أحجام مختلفة تم قطعها، وفي بعض الأحيان اضطررنا للانتقال إلى نظام 4X4 خفيف. بهذا الوصل لا توجد أي عقبة توقف سكوربيو، باستثناء واحدة. بالفعل، صعود الانحدار الشديد لم يكن سهلا مثلما كنا نظنه، حيث أن ذلك تطلب الانتقال إلى نظام 4X4 خفيف وباسرعة الأولى. السيارة تتوقف في وسط الصعود، وبدون التأخر انتقلنا إلى 4X4 ثقيل. شخصيا كانت لديّ بعض الشكوك. السيارة كانت وكأنها معلقة في جدار. هل يمكنها استئناف الطريق بدون الاندفاع. هو ما حدث فعلا. بمجرد رفع الرجل عن دواسة القبض، سجلت سكوربيو وثبة في مكانها، وتمكنت من الصعود بكل سهولة. البيك أب تمر بلا صعوبة. اختتمنا اختبار القيادة ببعض تمارين السياقة الديناميكية، وقد خلصنا في النهاية إلى أن ماهيندرا تستحق شهرتها.