الحكومة تعلن عن 6 تدابير عاجلة لمواجهة إرهاب الطرقات

يمكن ملاحظة انخفاض بل انعدام الحوادث على الطرقات التي كانت طرق عادية ثم اصبحت مزدوجة
ثانيا الخطوط الطويلة يجب توفير الاماكن الامنة للتوقف و اخذ قسط من الراحةثالثا فتح سجل الطتروني وطني للحوادث الخطيرة و السحب النهائي للرخصة لمن تسبب في اكثر من حادث مميت

نسمع مثل هذا الكلام بعد كل حادث مرور مميت ...لن بتغير شيئا ستستمر الحوادث و تحصد المزيد من الضحايا البريئين .
يجب حجز كل الحافلات الخردة صوناكوم و أخواتها من الحظيرة و إقتناء حافلات جديدة أوروبية توفر الرفاهية للركاب ، فهل يعقل أن تركب حافلة في عز شهر الصيف أوت بدون مكيف و بدون نوافذ كالتي تستخدمها إيتوزا ؟؟؟ هل نحن في سنة 1930 ؟
يجب تحديد السن الأدنى للحصول على رخصة السياقة للحافلات ب 35 سنة و بعد 10 سنوات تجربة قيادة
يجب إخضاع السائقين لتكوين بيداغوجي وأخلاقي حتى يتعلم حسن التصرف في الطريق مع المسافرين و مع السائقين الأخرين .

الطرقات ثم الطرقات ثم الطرقات. هل رايتم حالة الطرقات عندنا؟ بالرغم من ان كل السائقين يدفعون ثمن ضريبة الطرقات زيادة على ضريبة التلوث التي لن تخفض نسبة التلوث و لكن هدفها انقاص العجز المالي للدولة بسبب نهب العصابة للمال العام الذي لم يعد حديث السيد تبون منذ القائه القسم. مستحيل تفادي حوادث المرور و لو وضع حاجز امني كل 10 كلم و سحبت نصف بطاقات السياقة. يجب تهيئة البنية التحتية بمعايير عالمية. بريطانيا سنت قانونا يحظر عام 2030 (بعد مهلة 10سنوات فقط) كل العربات التي وقودها البنزين و الديزل حتى الهجينة منها. على الدولة ان تفيق من سباتها العميق. يجب تغيير كيفية تسيير الدولة بصفة جذرية و فعالة.

لم يتوقف الجزائريون ، منذ زمن طويل ، من المطالبة بالقضاء ، قبل كل شيء ، على الفساد بكل أنوعه .
عندما ينتهي هذا الفساد ، المعشش في أغلب دواليب السلطة ومؤسساتها ، فإن أغلب جوانب حياة الجزائريين سوف تستقيم لا محالة .

نحن امام مشكلات تتلخص بسوء الطرق و استهتار السائقين و قدم السيارات و سوء في صيانتها ولا يمكن الدوله ان تضع دركي في كل كيلومتر لذلك لابد من أيجاد منافسه حقيقيه لقطاع النقل البري حتى يجبر من يعمل به ان يحسن من وضعه و الا يموت جوعا الحل بشبكه قطارات سريعه تغطي كل الجزائر فهي الحل الآمن و المربح للدوله على المدى الطويل و الاقل تأثيرا على البيئه و سينعش الحركه السياحيه و التجاريه في البلد دون مشاكل الطرق و سيوفر علينا الالاف يزهقون سنويا في مجازر الطرق .

جاء في المقال كما تقرر “تعزيز الوسائل المرتبطة بخبرة نشاطات المراقبة التقنية للمركبات وإجبار الناقلين العاملين في خطوط المسافات الطويلة بالالتزام بمبدأ السائق الثاني" . أنا أرى ان هذا بحد ذاته خطأ لأن السائق الثاني في إنتظار دوره لأخذ مقود الحافلة مكان زميله يعتبر مسافرا ويكون متعب، الأحسن ان السائق الثاني ينتظر الحافلة في محطة أخرى غير التي إنطلقت منها الحافلة تكون هذه المحطة في منتصف الرحلة

الحل يتمثل في الاكثار من الحواجز الامنية عبر الطرقات السريعة في كل 60 كلم على الاقل هكذا سنقلص انشاء الله من الحوادث لان عدم وجود الحواجز تجعل السائق متهور لان المشكل هو في السائق ليس في المركبة

لماذا لا تتخذ الدولة تدابير للحد من ارهاب مرض السرطان الذي يقتل كل سنة اكثر من 60 الف شخص و امراض اخرى نعلمها و اخرى لا نعلمها ؟؟ ... الشعب الجزائري في رحلة يومية بالالاف الى تونس و نركيا للعلاج من العديد منى الامراض و باثمان باهضة .... لماذا الدولة تبكي الا على ضحايا المرور ؟؟؟ ما هو السر في هذا؟؟؟ لماذ تجبرني الدولة على صيانة سيارتي بينما طرقها مهترئة لا تصلخ للسير ؟؟؟ مجرد تعليق فقط

لابد من الاستثمار في العنصر البشري التكوين ثم التكوين مع إعداد دراسة علمية لتدعيم البنى التحتية من الاشارات و النقاط السوداء...الردع هو آخر إجراء

لحل مشكل ارهاب الطرقات تلجأون الى ارهاب السائق الزوالي بالقوانين *الردعية* و الغرامات و الشروط التعجيزية ووو..... كلمة الردع هي كلمة عنف محض و هي مرادف للارهاب و التخويف و الاذلال ... لماذا لا تكون هناك قوانين تحفيزية ..... تشجيعية .... لماذا نساوي بين سائق مسن لم يخطئ في حياته المهنية و لو مرة مع ذاك الشاب المتهور الذي يجعل من السياقة استعراض؟؟؟ ...... سبب ما يسمى *بارهاب الطرقات * هو القانون نفسه الذي لم يجد اين نضع نفسه .... و قصور النظر لدى المشرع الذي يعتمد في تشريعه على جيب الزوالي.

شعب همجي.
حتى و لو رافق كل ساءق حافلة. 30 شرطي
ليس هذا هو الحل؟
الحل الوحيد هو الاستغناء الكامل عن استعمال شاحنات الموت لان من قام باستيراد تلك الشاحنات. لا يحب الخير الشعب. الجزاءري . و استبدالها بسيارات. نقل hybrid بمواصفات عالمية و تكون في متناول الجميع
المشكلة. والخطر ان اغلبية السابقين. هم شباب و لا يعرفون ما معنى قيادة شاحنة ؟؟؟؟؟؟يدخنون و يشربون القهوة اثناء القيادة و استعمالهم للهاتف و هذه هي المصيبة و الإفراط. في السرعة.و بعض منهم يجهلون تماما إشارات. المرور.

يا ايها الحكومة نطلب ازدواجية طريق بسكرة - تقرت -- هدا هو الحل -- الا ف المركبات يوميا في هدا الطريق --
انه طريق الرعب - نحن سكان المنطقة محتارين لعدم ازدواجية هدا الطريق --

سحب ال خصة ليس هو الحل و لا يعقل أن تسحب رخصة لسرعة 61 كم / ساعة و تجعله مثل صاحب سرعة 160 فما يحب هو:
١.عوض أن يختفي الدركي وراء شجرة ليصطاد فعليه أن يبقى واقفا ظاهرا من بعيد و ليبني خيمة يعرض فيها السائق للراحة و ينصحه.
2 .تصليح الطرقات فهي كا رثية و لما لا جعلها مزدوجة و تخصيص أماكن للراحة.
3.لا يحق لمن عمره أقل من30 سنة أن يحصل على رخصة السياقة.
4.تعديل ميكانيكيا لمحركات الحافلة حتى لا تتجاوز سرعتها 90 أو 100.
4.تكثيف المواصلات بالسكة الحديدية و تعميهها على كل المستوى الوطني.

لا تدابير ولا هم يحزنون يجب : 1) اعادة النظر في طريقة اجراء امتحان رخصة السياقة ,2)معاقبة الممتحنين الذين بمنحون الرخص مقابل الرشوة وكذالك اصحاب مدارس السياقة والمترشحين الذين يدفعون الرشوة
90%من الرخص الممنوحة مقابل الرشوة

نكتة جميلة..