-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
اجتمع بمسؤوليها لمناقشة الوضع المالي والتسييري للمجموعة

بدة يأمر “سوناكوم” بتصنيع قطع غيار سياراتها محليا

الشروق أونلاين
  • 12977
  • 7
بدة يأمر “سوناكوم” بتصنيع قطع غيار سياراتها محليا
الأرشيف

اجتمع وزير الصناعة والمناجم محجوب بدة، الإثنين، بمقر الوزارة بمسؤولي الشركة الوطنية للسيارات الصناعية ممثلين في الرئيس المدير العام ورئيس مجلس الإدارة والمديرين العامين لفروعها والشريك الاجتماعي، وتم تخصيص هذا اللقاء لمباحثة وضعية هذه الشركة وآفاق وفرص تطويرها، كما وجه تعليمات بتصنيع قطع غيار الشركة المعروفة باسم “سوناكوم”، محليا.

وحسب بيان للوزارة استلمت “الشروق” نسخة عنه، تلقى بدة شروحات حول تسيير الشركة ومناخها الاجتماعي وكذا المشاكل المالية والتقنية التي تواجهها، وتطرق المسؤولون في تدخلاتهم إلى كيفيات تمويل المشاريع من طرف البنوك التي اعتبروها لا تتناسب مع إجراءات إنجاز المشاريع، واقترحوا في هذا الإطار تعديل المعاهدة التي تربط الشركة الوطنية للسيارات الصناعية والبنوك الشريكة لتكييفها مع احتياجات مخطط تطوير الشركة.

وخلال اللقاء، شدد بدة على ضرورة إيجاد حل لمشاكل التسيير الذي يعد عائقا أمام تطوير المؤسسة موجها تعليمات لإطارات الشركة بإعداد مقترحاتهم لحل كل الاختلالات والنقائص التي تحول دون تحقيق الأهداف المسطرة على المديين المتوسط والبعيد، كما دعا الشركة الوطنية للسيارات الصناعية إلى توسيع نشاطاتها إلى المناولة الصناعية وتصنيع قطع الغيار بهدف مرافقة السياسة الوطنية لتطوير الصناعة الميكانيكية وصناعة السيارات.

وقال في هذا الخصوص “يجب تسطير منحى جديد نحو تصنيع قطع الغيار للمساهمة في تنويع المشاريع القائمة”، معتبرا أن الشركات تعد إحدى الأدوات لبلوغ هذا الهدف مع العلم أن الشركة الوطنية للسيارات الصناعية باشرت محادثات مع عدة مصنعين يرغبون في الاستثمار بالجزائر ما من شأنه رفع نسبة الإدماج.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
7
  • samir

    هده الشركة لن تستطيع أن تطور صناعتها لأنها تعيش مند 40 سنة من خزينة البقرة الحلوب و تكنولوجيا صناعة الحافلات كبيرة عليها و هي تستورد المحركات من ألمنيا فيجب بييعا للخواص لكي تستطيع أن تتطور و يجب على الدولة عدم تبدير الأموال في مشاريع فاشلة و الإستثمار في الزراعة التي لا تلوث و تصدير المنتوج بعد الإكتفاء الداتي من المواد الفلاحية

  • Amir

    شكرا على التوضيح القليل من يعرف ان في جميع المجالات هناك شراكة بين معضم الشركات العالمية

  • Auressien

    هذا الذي ينقص و كان من الضروري الإهتمام به أكثر . سوناكوم مؤسسة محترمة و كل منتوجاتها على قدر كبير من الجودة . لم أفهم لماذا لم يهتموا مسؤوليها بضرورة صناعة قطع الغيار محليا للإسراع في تطويرها و إستقلاليتها لأن تجربها الطويلة مع الصناعة تمكنها من ذلك . كان بإمكانها أن تصل للمستوى العالمي لو تلقت الدعم الذي تلقته الشركات الصناعية الدولية المنشأة في نفس الفترة معها و التي تطورت بصورة مذهلة في حين بقيت سونكوم تراوح مكانها . أخشى أن تعرقل كما عرقلت من قبل لحاجة تماسيح الإستيراد لذلك.

  • جزايري

    يا حصرتاه لو كانت الصناعة تسير بالاوامر

  • logique

    lorsque j'ai lu votre article, jai immediatement deduit que ce projet a risque ne se realisera pas. c'est facile de demander, mais difficile a realiser car toutes les conditions necessaires pour cette societe ne sont pas reunies (argent, resources humaines, programmes, etudes etc...) pour un tel projet. D'ailleurs un banquier ne se lancera jamais dans un projet non etudie et a l'etat embryonnaire. NOUS VOULONS DES RESPONSABLES DECIDEURS SCIENTIFIQUES.

  • El Che

    لا توجد شركة في الدنيا تصنع سيارة او شاحنة او طائرة 100‎%‎ كل الشركات في العالم تتعامل مع بعضها مثلا شركة أوبل محركاتها جي أم سي ، نيسان محركاتها رونو، حتى مرسيدس تعاملت مع شركة كوسوورث الانجليزية

  • ليلى

    على سوناكوم وبدعم من الحكومة الاتجاه لصناعة سيارات سياحية خفيفة لعامة الشعب لمواجهة الاحتيال المقنن الدي قام به لا اقول المصنعون ولكن المستوردون للسيارات في علاماتها المختلفة لم تربح منهم الجزائر لا الضرائب ولا استفاد المواطن من انخفاض سعر السيارات