اقتصاد

زحف الرمال على السكك الحديدية: اعتماد حلول مبتكرة ومستدامة لمواجهة الظاهرة

محمد فاسي
  • 7110
  • 0
وكالات
اليوم الدراسي الذي نظمه المجمع العمومي لإنجاز السكك الحديدية (جي.سي.أف) بالتعاون مع وزارة الأشغال العمومية ضمن فعاليات الصالون الدولي للأشغال العمومية في دورته الـ20

 أجرى المجمع العمومي لإنجاز السكك الحديدية (جي.سي.أف) أمس الأربعاء، مجموعة من الدراسات بهدف اعتماد حلول مبتكرة ومستدامة، في إطار مواجهة ظاهرة زحف الرمال على السكك الحديدية، والتي أصبحت تحدياً كبيراً في المناطق الجنوبية للجزائر.

وأكد الرئيس المدير العام للمجمع، كريم عياش، على هامش اليوم الدراسي الذي نظمه المجمع بالتعاون مع وزارة الأشغال العمومية، ضمن فعاليات الصالون الدولي للأشغال العمومية في دورته الـ20، أن المجمع أطلق عدة دراسات من خلال شركته الفرعية “سيتيراي” المتخصصة في هندسة السكك الحديدية، بهدف التفاعل مع ظاهرة زحف الرمال.

ونوه إلى أن هذه الدراسات تأخذ في الاعتبار التجارب الدولية في هذا المجال، من خلال حلول “مستدامة” تتناسب مع خصوصيات كل منطقة، خاصة في الولايات الجنوبية التي تمر عبرها الشبكة الحديدية.

وأشار عياش إلى أن هذه الحلول ستشمل تطبيق نتائج الدراسات على المشاريع الجديدة، بالإضافة إلى المشاريع التي دخلت حيز الاستغلال. كما أكد أن المجمع يولي اهتماماً خاصاً لمستقبل هذه المشاريع من خلال تعزيز الاستدامة في مواجهة تحديات زحف الرمال وتأثير الحرارة المرتفعة على شبكة السكك الحديدية.

وفي هذا السياق، أعلن المجمع عن تنظيم ندوة دولية في الربع الأول من 2025، بالتعاون مع الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية “أنسريف”، بمشاركة خبراء محليين وأجانب. وتهدف الندوة إلى وضع خارطة طريق لمعالجة تحديات زحف الرمال، وتبادل الخبرات مع الدول التي تواجه نفس المشكلة.

ودعا عياش إلى تعزيز التعاون مع الجامعات ومراكز البحث في مجال تطوير حلول مستدامة لمواجهة هذه الظاهرة، التي تؤثر بشكل مباشر على حركة القطارات. وفي هذا الإطار، قدمت شركة “سيتيراي” عرضاً خلال اليوم الدراسي تناول الحلول التقنية للتعامل مع زحف الرمال، مثل إنشاء حواجز طبيعية وصناعية لمنع تراكم الرمال، واستخدام مواد مقاومة للحرارة العالية لتعزيز متانة البنية التحتية.

وتم التركيز على أهمية استخدام نظم مراقبة وصيانة متطورة لتحليل البيانات وتحديد الأضرار بسرعة، بالإضافة إلى أهمية الصيانة الدورية للشبكة، التي تعد من أبرز الحلول الفعالة لمواجهة هذه الظاهرة.

وفي السياق ذاته، كشفت الشركة عن حصيلة تشير إلى أن حركة القطارات على خط طابية (ولاية سيدي بلعباس) – بشار شهدت 1200 حالة اضطراب بسبب زحف الرمال خلال الأشهر العشرة الأولى من العام الجاري.

مقالات ذات صلة