-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
الإجراء سيدخل حيز التنفيذ بداية من 2018

زيادات مرتقبة بـ 100 % في النقل الحضري و20 % ما بين الولايات

الشروق أونلاين
  • 12082
  • 21
زيادات مرتقبة بـ 100 % في النقل الحضري و20 % ما بين الولايات
الأرشيف

ينتظر أن تعرف تسعيرة النقل ارتفاعا انطلاقا من مستهل السنة الجديدة 2018 تماشيا والزيادات الأخيرة التي أعلنت عنها الحكومة في ما يتعلق بأسعار البنزين، وسيأخذ النقل الحضري حصة الأسد من هذه الزيادة قدرها شركاء ومتعاملو القطاع بـ100 % خاصة وان ذات القطاع لم يعرف أي زيادة شملت سنوات 2016، 2017 في حين ستعرف تسعيرة النقل ما بين الولايات هي الأخرى زيادة قدرها 20 بالمائة.

وقال رئيس المنظمة الوطنية للناقلين، حسين بورابة لـ”الشروق”، إن اللقاء الأخير الذي ضم نقابات النقل للحديث عن آخر التطورات بشكل التسعيرة الجديدة للنقل، كان ايجابيا في مضمونه غير انه لم يتم الاتفاق على الشكل والطرح، مشيرا إلى أن الزيادات التي أقرتها الحكومة على أسعار البنزين في 2016 لم يقابلها أي إضافة في تسعيرة النقل الحضري الذي يمثل أكثر من 40 بالمئة من القطاع، دون ذكر مشكل الحشر في الخطوط، كما لم يضف هؤلاء أي زيادة أخرى في 2017 عندما اتفق على إلغاء الدينارين بحجة مشكل “الصرف” مع الزبون.

واتهم المتحدث وزير النقل السابق بمراوغة أصحاب النقل الحضري بعد التفاهم على التخلي عن 2 دينار، وهي المراوغة نفسها التي لمست في 2017 بعدما منحت لهم وعود بتخفيض الأعباء مع منح أصحاب سيارات الأجرة امتياز الربط بخزان سيرغاز مقابل عدم زيادة التسعيرة، غير أن الوعود تبخرت مع استقالة الوزير وذهابه للتشريعيات والتي سبقتها رسالة استعجالية من طرف نقابات النقل لكنه لم يتم الإجابة عنها. 

وأوضح بورابة أن الزيادة المقبلة في التسعيرة مع مستهل السنة الجديدة ستكون بنسبة 100 بالمئة لصالح النقل الحضري الذي لم يشهد أي رفع خلال السنتين الماضيتين على أمل احتواء أوضاع الناقلين المتراكمة، أما شبه الحضري فسيرفع بنحو 50 بالمئة في حين سيشهد النقل ما بين الولايات ارتفاعا في التسعيرة تقدر بـ20 بالمئة. ودعا المتحدث في الأخير إلى ضرورة تدخل الحكومة لحل قطاع النقل الذي يعرف تأخرا ومشاكل تأبى أن تحل إلا بقرارات تفرضها الحكومة وليست الوزارة لوحدها.   

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
21
  • موظف مغبون

    زيدو يااحفاد علي باباواللصوص الاربعون زيدو ماتحبسوش مصوا دماء اليتامى والفقراء الموس لحق للعظم عام جديد سعر جديد كل شيء 100ب100 -وخاصة ان زبائن بريد الجزائر خصمت 350دج من جيوب الموظفين والعمال السطاء الفقراء بدون سابق انذار وما صحهم بوجه انهمة بعثوا لهم رسالة نصية عبر الهاتف تخبر انهم خصموا لك 350دج لكن لماذا؟؟؟؟؟؟ هذه هي البداية لأويحي ومازال مازال

  • توهامي

    في سطيف حافلات متعفنة كعفن نظام النقل، الواقفين في الحافلة 04 أشخاص و الله على الساعة من 07.00 صباحا الى 06.00 مساءا الواقفين 27 شخص. في الحافلة المتعفنة كعفن نظام النقل.في سطيف

  • samir

    عن أي أعباء تتكلم مافيا النقل الخاص في الجزائر فهؤلاء شبعوا دراهم و لا يحترمون أوقات العمل فأغلبهم يبدأ على الساعة 09 إلى الثالتة زوالا و هم لا يحترمون المواطن و يملؤون الحافلة بكثرة و بصفة غير قانونية و المصيبة الكبيرة لا يعطون التداكر للمواطن و هم بهده الطريقة لا يدفعون الظرائب ، فعلى وزارة النقل أن تراقب جيدا هؤولاء و بالمقابل تشجع النقل العمومي للدولة مثل إتوزا+ ترام+الميترو.

  • الصح افا

    زيدو لكلش و العامل البسيط والمتقاعد لا لا و كيفاش اعيش في بلاد الصوص غادي كامل يرجعو قباح

  • بدون اسم

    هدا عباره عن جشع ادازادوا التسعيره بمئه بالمئه ويتحججون بزياده الوقود فالنقل يعمل بالمازوت الدي عرف زياده ب10بالمئه فقط على الدوله الاستثمار اكثر في النقل وفرض غرامه لمن يزيدالتسعيره بدون التفاوض مع مديريه النقل

  • Tab

    جزائر يا مطلع المعجــــــــــزات و يا حجة الله في الكائنـــــات

  • بدون اسم

    الخلاصة الدولة تزيد في الاسعار التاجر و اصحاب النقل يرفعو الاسعار هامش الربح نتاعهم دائما محافظ عليه حتي كي تزيد الدولة للموظف يزيدو المهم متفرة في الموظف و الزوالي دائما هذي بلاد التجار و المقاولين و اصحاب النقل هم فقط من تدافع الدولة عن مصالحهم

  • بدون اسم

    يفترض ان تكون الزياده محصوره في الحافلات دون 5 سنوات ولا تشمل الزياده وسائل النقل المتهالكه

  • saidoun

    لا بأس، هذا سيدفع الناس (هنا في البليدة) الى ممارسة رياضة المشي ويربحون وتربح الدولة في فاتورة الدواء. لقد لاحضت الناس، وخاصة النساء، ينتظرون ليركبوا واقفين مكتظين ويدفعون 20 دج لينزلوا في الموقف الموالي ( حوالي 300 م أو ما يعادل وقت الإنتظار إذا ذهبت ماشيا). من جانب آخرم المطلوب من السلطة أن تفرض على الناقل توفير حافلة جديدة نظيفة وليس مركبات نقل المواشي كما هو الحال في كثير من الأماكن وخاصة بعض الخطوط في العاصمة التي أقل ما نقول عنها أنها تثير الكآبة (أعوذ بالله من كآبة المنظر).

  • احمد

    لا حول ولا قوة الا بالله اطردونا من البلاد احسن وعيشوا وحدكم حسبنا الله ونعم الوكيل فيكم الفقير وين يروح واش يدير في هادلبلاد كرهتونا في عيشتنا .

  • علال (تنس )

    إذن تولي 30 دينار في ضواحي مدينة تنس ( لله يرحمك يافقير في بلد العزة والكرامة )

  • عبد الحفيظ

    لم يبق لكم إلا إدخال أيديكم في جيوب المواطنين وأخذ ما تريدون ...! آه منكم أيها الشعب الثائر ، بالأمس ثرنا على الإستدمار واليوم ثرنا على بعضنا البعض ... فأين المفر ..؟

  • وائل

    يعني سرقة مقننة على المباشر . لهلا تربهحم يأكلون السحت، حافلات خردة مهترئة وخدمات جد رديئة، ويطالبون بالازيادات

  • Ans

    على وزارة النقل بل يجب عليها أن تعيد هذا القطاع إلى أحضانها، المتعامل الخاص يزيد الأسعار و النوعية رديئة و زيد تعبنا منه دقائق كثيرة لإنتظار الكار يتشارجا و السرعة المفرطة و العتاد خردة، إذن توقيفهم من هذا النشاط بصفة نهائية يأتي بالنفع للمواطنين و يأتي بالنفع للوزارة أيضا
    بالتوفيق

  • نوري

    فشل النظام

    والسؤال::الدي يطرح هل هو فاشل مند البدء؟ هل فشل في الطريق؟ ام هل فشل بسبب رجالاته الغير "مزكيين" كما هو الحال في باقي الارض؟

  • بدون اسم

    زيادات 100%!!! صدق الشاعر: جزائر يا بلد المعجزات !

  • بدون اسم

    الحل خفض سعر البنزين و السماح في استيراد السيارات و الحافلات او الهاوية و المزيد في تكبيل الناس و عرقلتهم عن العمل و التنقل ثم اللجوء لاستيراد المزيد من الاغذية

  • كاره

    زيد يا بوزيد لم تكفيكم ما تنهبوا طيلة 17 سنة و1500 مليار$ وتقشفات 2016 و2017 رفع الاسعار ب100% لعلب السردين منها Taiwan ومن اجل خدمات لا ترقى لنقل السجناء غواتناموا وحافلات مصدية وموسخة وشعب كقطيع من الغنم تزيدوا 100% باش تعمروا جيوبكم وكش ما تزيدوا لأولاد ولادكم Argent de poche وتتكلمون عن الثورة والمجاهدين الله يرحمهم, وانتم الاستعمار كان ارحم منكم باقي غير تفرضوا علينا التنفس الهواء ونوم ومشي الاقدام يا وكالين السحت ورئيسها مول كيران حسبنا الله ونعم الوكيل

  • فؤاد من سدراتة

    ملف النقل شديد التعقيد و على الدولة محاولة الرجوع جزئيا لحافلات اسنتيفي و فتح محطات الدولة تحت رعاية سوقرال كما هو معمول و تخفيض الاسعار و نزع حق استغلال الخط من كل من لا يستغله لان بعض وحوش النقل يشترون 4 الى 6 مواقيت انطلاق و هذا لكي لا يتركون الفرصة للاخرين لاستغلال الخط. كما يجب حل جميع النقابات النقل و تدريجيا سوف تنتهي فوضى النقل. اموال ضخمة يجنيها الخواص دون المرور على الضرايب او يحتسبونها فورفي مبلغ رمزي.

  • فؤاد من سدراتة

    لو تفتح الدولة ملف النقل في البلاد ستجد العفن و هو من أخطر الملفات. مافيا النقل و خاصة الوحوش المتحكمين في الخطوط الطويلة و أصحاب اساطيل الحافلات بتواطؤ من المديريات الولائية للنقل الذين يمنحون رخص استغلال الخطوط اضافة الى اصحاب المال و النفوذ الذين يكترون محطات الحافلات و عصابات النقل التي تفرض اتاوات عشوائية على الناقلين البسطاء مع تحريم دخول المحطة في حال عدم توفر شروط الولاء و الخنوع و الا تحطم حافلاتهم كما يحدث كل مرة اضافة الى الرسم على قطع التذكرة المقدر ب50 دينار دون المرور على الضرائب..

  • بدون اسم

    علاش المازوت زاد 100% ؟ تاكلو السحت