-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
استمرار الندرة وارتفاع الأسعار ولا بيع إلا في العاصمة

شراء سيارة جديدة في الجزائر سيكون “بوساطة”!

الشروق أونلاين
  • 25947
  • 16
شراء سيارة جديدة في الجزائر سيكون “بوساطة”!
الارشيف

بعد عام أبيض لسوق السيارات في الجزائر، حيث توقفت عمليات البيع والشراء حتى في الصالونات الكبرى التي كان يستغلها الوكلاء لتسويق أكبر كمية، هاهي الأزمة تواصل طريقها، فساعة الفرج التي كان ينتظرها الوكلاء بتوزيع رخص الاستيراد، تحولت إلى كابوس لم يكن متوقعا في أسوإ الاحتمالات. فتقليص عدد السيارات المستوردة من 600 ألف، سنة 2013، إلى 83 ألفا، سنة 2016، سينعكس على سوق السيارات الجديدة التي ستشهد ندرة غير مسبوقة مع ارتفاع إضافي في الأسعار.

مباشرة، بعد الإعلان عن رخص الاستيراد، بدأ وكلاء السيارات بالتأقلم مع الوضع الجديد، بعدما قّلصت نسبة مبيعاتهم إلى 10 مرات على الأقل.

وهذا ما دفعهم إلى الإعلان عن إجراءات جديدة لتفادي الإفلاس، على غرار غلق قاعات البيع خارج العاصمة وتسريح جماعي للعمال، فضلا عن رفع أسعار السيارات الجديدة.

الخارطة الجديدة لسوق السيارات في الجزائر تعتمد على خمسة عوامل أساسية، أولها ندرة غير مسبوقة للمركبات الجديدة، بسبب تقليص حصة الاستيراد إلى أدنى مستوياتها منذ 10 سنوات.

فـ 83 ألف سيارة لـ 40 مليون جزائري وآلاف المؤسسات يعني أن السيارات الجديدة لن تكون في متناول الجميع، والحصول عليها سيكون عن طريق الوساطة ودفع أموال إضافية، وبعملية حسابية بسيطة تعني هذه الحصة أن كل ولاية ستتحصل على 1700 سيارة جديدة في السنة وهي نسبة ضئيلة جدا.

العامل الثاني هو غلق قاعات العرض في الكثير من الولايات باستثناء العاصمة. وبالنسبة إلى الوكلاء المعروفين ستمتد هذه القاعات إلى أربع مدن كبيرة تمثل الوسط والشرق والغرب والجنوب.

ثالث نقطة ستميز السوق هي اختفاء العديد من العلامات على غرار سوزوكي، تاتا، فورد، دايو، فوتون، دي أف أس كا… حيث لم تتلق المؤسسات المستوردة لهذه العلامات رخصة الاستيراد لسنة 2016. وهذا ما سيجعلها تختفي من السوق مؤقتا.

العامل الرابع هو ارتفاع إضافي في الأسعار، حيث يلجأ الوكلاء إلى رفع السعر بهدف الحفاظ على التوازن المالي، بما أن سياراتهم المستوردة مضمونة البيع، بسبب الأزمة التي يشهدها السوق، وسيبرر الوكلاء رفع الأسعار بتراجع قيمة الدينار ودفتر الشروط الجديد الذي فرض معايير سلامة جديدة في كل سيارة تدخل الجزائر.

النقطة الخامسة والمهمة، التي تعتبر أمرا إيجابيا لضبط سوق السيارات في الجزائر، هو تنافس الوكلاء على استحداث نشاط صناعي يتمثل في فتح مصانع تركيب جديدة لتنشيط مبيعاتهم، خاصة أن الجزائر لم تحدد حصة السيارات التي ستصنع في المصانع الجزائرية وتركتها مفتوحة لتشجيع الاستثمار في هذا المجال..

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
16
  • بدون اسم

    ياخى كنت كما هقدا ولكن كين اعباد لفسدوها يئتى بسياره اقل من3سنوات ابيع المحرك مع سياره قديمه وزد انحلها راديو حتا العجلات ابدلهم يعني كبيع السياره يربح فها الادعف مخرج لهادا منعهم لانو الخبتاء اكتر من اصحاب اليا هدهيه العقليه تاع ناس وكلو كل الناس اعضوما اقل لكه لانو مهنتى مكانكي ولى شهدات من فرنسا والالمان

  • bouamama

    dans ce même journal dans un commentaire j'ai sollicité les décideurs d'arrêter l'importation de véhicules khourda et créer une vraie richesse en montant des véhicules connus comme l'a fait la Chine la Corée etc... mais au lieu de ça on a continué la politique de l'autruche et voilà où on est arrivé et on nous balance qu'on est fauché et qu'il faut serrer la ceinture ...La vraie question est qu'on est gouverné par qui? la tribu dont la charte est :وخر زرعك باش تفوت غلمي .الله المستعان

  • imed

    هنا ندرك أن سياسة "شد الحزام" أصبحت "ضرب بالحزام" و إذا أردتم "ضرب تحت الحزام"...
    والمعلوم أن كثرة الشد "أو الشد بقوة" ستؤدي لا محالة إلى تقطع الحزام وبالتالي سقوط السراويل وكشف العورات، خاصة وأن المتقشفون لا يملكون لاطاي لتشد السروال الذي كان يشده الحزام عكس أصحاب البطون المنفوخة والمؤخرات البارزة.
    المهم فوق كل ذي علم عليم... يجيب الله التيسير

  • انيس

    الرجال في الجزائر من المستحيل باش يشترو سيارة جديدة حتى ويخدم 100سنة البلاد راهي لرعيان ولصوص مال العام اهل الخيانة و المزورين .
    .

  • حسين المنيعي

    جاء الاسلام بنظام اقتصادي معتدل منبثق من منهج الوسطية.فهو يعطي للفرد حقوقه الفطرية والشخصية في التملك مع مصلحة المجتمع . ويعد نظاما حضاريا مبتكرا يختلف تماما عن النظام الرأسمالي والشيوعي.و من أخلاقياته1.الزكاة من أبرز الوسائل التي ابتكرها الإسلام لمكافحة ظهور الطبقة الرأسمالية 2.الإنفاق في سبيل الل وهو أعم من الزكاة 3.تحريم الربا 4.تحريم الفساد 5.تحريم كل بيع من شأنه أن يؤدي إلى أكل أموال الناس بالباطل6. تقييد حرية مالك المال بإلزامه بالامتناع عن تنمية ماله بالطرق الغير شرعية هنا قد نكون بخير.

  • رمزي

    يا بلقاسم حوام يجب ان تتجه الصحافة ايضا نحو الاحترافية أقوالك في هذا المقال هي مجرد اراأك الشخصية و نحن في غنا عنها نريد أن نسمع أراء الخبراء ...... مثلا " بعد طرح الموضوع علىى الخبيير الفلاني .....صرحلنا .......الخ....."
    وشكرا

  • abdelmalek

    Peut etre que tout le monde ne partagent pas mon avis, mais je pense que c'est bon pour nous d'avoir réduire le quotas pour chaque concessionnaire, trop de circulation y'en a marre. Tout nos frères, sœurs, pères et mères sont malades coeures stress, tension,....

  • hassen

    مشكلتنا في الاغبياء لفي السلطة ؟؟ افتح السوق خلي الناس تخدم بدراهمها وخاصة المغتربين ولماذا حتى تدفعون من الخزينة العمومية مشكلتنا مشكلة افكار وعقول تفكر وتسيير ؟؟ معروف في الدول المتطورة انك فقط تعمل رخصة استيراد تجيب المستعمل حتو ولو نص سيارة او الافراد يكون له الحق في سيارة على الاقل عمرها 5 سنوات واصحاب الوكلات خلي يجيب بدراهموا لماذا حتى انت تدفع له وهكذا تخلي 2 او3 مليار دولار في بلادك لبناء مصانع واستثمارات وتخدم الناس .............الله يجيب الراجل ليصلح البلاد والعباد

  • بدون اسم

    يريدون تسويق رونو سامبول و بس٠الذي يريد شراء سيارة سامبول الجزائرية 100٪100 فاليتفضل غيرها مافيهش
    هذه الخردة سببت لي مشاكل و افضل ركوب الحمار على امتطائها٠لو كان يحرث ما يبيعوه
    هذه السيارة ممنوع بيعها في فرنسا ،مسموح بيعها في افريقيا يعني العالم المتخلف

  • عمر

    حتى الشعب مبذر و يحب الزوخ حاشا اللي ما يستهلش, في أوروبا و أمريكا تجدهم بسيارات منذ السبعينات و يحافظ عليها لتبقى جديدة و في الجزائر تجد بعضهم يغير السيارة كل سنة أو أقل يعني مبذرين كي الدولة كي الشعب حاشا اللي ما يستهلش

  • حليم

    ربما هناك حل اخر لتخفيف ازمة السيارات و هو السماح للمغتربين ببيع كل سنة سيارتهم التي تقل عن 5 او 3 سنوات وحبذ لو تكون المانية الصنع او كورية او يابانية..و هكذا نضرب عصفورين بحجر واحد.تجنيب الخزينة نفقات السيارات، وادخال اموال المغتربين الى البلاد عبر هذه السيارات احسن من ان تبقى في فرنسا و هذه السيارات يمكن ان تنافس و تمنع الوكلاء من رفع اسعار السيارات الجديدة.

  • abdou mdigouti

    الحمد لله على كل ما اصاب ... اللهم احفظنا من السيارات الجديدة تاع الكرتون التي ضيعت الشباب و خربت البيوت .. و السيارات القديمة واش خصها ؟ ياك كلها ربع روض و موتور و طبع . و علاش وصلنا الى حد ان اختنقت الطرق و الشوارع و حتى السقيفات بالسيارات ؟ ما الفائدة من اقتناء سيارة لا حاجة لنا بها سوى تضييع الوقت و المال ؟ انا لا اقصد الا الشباب الطائش المتهور الذي يكتال على لونساج و الدعم الفلاحي اوقفوا هذا المهازل من فضلكم هرمنا من التناقضات " جيعان و يملك سيارة ب 300 مليون " تحت رعاية لونساج هرمنا يارب..

  • abdekrimtawi

    يعني من حق اصحاب الشكارة فقط التمتع بالجديد كما قال بن خالفة لقد اكلتم و لبستم احسن الثياب نريدكم ايها الفقاقير ان تنافسونا في الجديد بزاف عليكم لقديم

  • ملاحظ

    لما كان نفط ب 120$ لم تتحركوا لبناء وتطوير أسس اقتصادية كالفلاحة ومصانع كبرى وصغرى وسياحة وبنيات تحتية عوض ذلك افلست شركات وكل ما انجزه مرحوم بومدين اغلقوه او اهملوه وكان خزينة الدولة تستنزف أموال طائشة في بحر في مشارع مفلسة كأوسانج او لنهب اغلبها ذهبت لجيوبهم في شقق فخمة باريس وقصور وVIP وسرقة وعجزة الحاكمة عوض فتح السوق أبقتنا بشيوعية مبني على الغش و import import وتحت الاحتكار اللصوص يستوردون لافيرايات وديشي ليبيعونها بثمن الذهبي وسببه هذه عقول المتحجرة للعجزة الحاكمة لا تصلح لكنس الأحياء

  • بدون اسم

    بما ان ىالدوله متجهه الى منع المواطن العادي من اقتناء سياره فعليها ان توفر مواصلات عامه باسعار منطقيه و اولها تخفيض اسعار المترو و الترام و مضاعفه اعداد الرستيه اربع مرات على اقل تقدير و تمديد العمل فيها الى 10 ليلا

  • عثمان

    افتحوا الاسواق للمنافسة فقد كرهنا من الوساطات والرشاوي والندرة 50 سنة ونحن نعاني من البيروقراطية افتحوا الاسواق على مصراعيها للمنافسة والمناقصة من اراد ان يشتري سيارة يشتري بماله الخاص والدولة تاخذ نصيبها من الضرائب ....افتحوا الاسواق للمنافسة فهناك ماركات باسعار معقولة وفي صالح المواطن وكثير من الدول اليوم تصنع السيارات وتسعى لبيعها افتحوا السوق للمنافسة...