غموض بشأن المفاوضات بين مدارس تعليم السياقة والوصاية

لم تتوصل بعد المفاوضات الجارية بين مدارس تعليم السياقة مع وزارة النقل إلى حلول ملموسة بخصوص القوانين الجديدة للمترشحين في تعليم سياقة الوزن الثقيل والوزن الخفيف، فيما يتعلق بإمتحان المناورات والتي أُدخلت حيز التنفيذ إبتداء من فيفري الماضي، في ظل غياب مراكز التدريب.

• دقت النقابة الوطنية لمدارس تعليم السياقة البالغ عددها 3659 مدرسة على المستوى الوطني، على لسان أمينها العام ناقوس الخطر بسبب القوانين الأخيرة التي وصفوها بـ”العقوبة” في حق المكونين والمترشحين في آن واحد، نظرا للنتائج السلبية التي إنعكست عليهم منذ بدء تطبيقها ميدانيا، والتي تم إتخاذها دون إشراك النقابة، ويتعلق أول هاته القوانين الصادرة عن مديرية النقل الحضري بوزارة النقل، بمنع مشاركة المشرفين على الإمتحان المترشحين لإجتياز إمتحان المناورات بالنسبة للوزن الخفيف، والذي أُدخل حيز التنفيذ إبتداء من 04/02/2008، حيث انتجت ردود أفعال سلبية بالنسبة للممتحنين الذين إنتابهم الخوف وترتب عن ذلك حوادث خطيرة كادت أن تودي بحياة بعض المترشحين في كثير من الأحيان، ومن جهة أخرى فإن أصحاب مدارس تعليم السياقة هم أيضا ضد الفكرة، لأن مركباتهم لم تعد آمنة وهو ما دفع ببعض مدارس التعليم إلى الإعلان عن إضراب عام عقب صدور القرار.
• وفي هذا المجال تساءل النقابيون عن جدوى تطبيق التعليمة المرفوقة لهذا القرار والقاضية بإجتياز إمتحان المناورات مع إمتحان الدخول إلى المرآب رغم أنها كانت موجودة منذ 2000 ولم تطبق إلى غاية صدور التعليمة الجديدة الخاصة بممتحني المناورات، وعن جدوى تنفيذها في غياب مراكز التدريب. أما القانون الثاني فيتعلق بمناورات شاحنات الوزن الثقيل المتعلقة بالعودة إلى الوراء إلى 50 مترا، وهو ما يخالف قانون المرور الذي يمنع العودة إلى الوراء على مستوى الطرق العمومية.
• أما القرار الثالث فيخص تمديد فترة الرسوب بين الإمتحانين إلى شهر كامل، وهو ما اعتبرته النقابة عقوبة في حق الممتحنين. 
• وفي آخر إجتماع لنقابة مدارس تعليم السياقة مع وزارة النقل بتاريخ 28/04/2008  حملت النقابة لائحة من المطالب تحصلت “الشروق اليومي” على نسخة منها أهم ما جاء فيها العدول عن القرارات بدءا بتقليص فترة الرسوب ما بين إمتحاني المناورات والسياقة من شهر إلى 21 يوما، وفي حالة الإبقاء عليها فقد إقترحت النقابة أن تكون بين فترة امتحان قانون المرور والمناورات، لأن في هاته الحالة الممتحن لا يقود السيارة وبالتالي لا يؤثر على القيادة، في حين أنه في حالة الإنتظار لمدة شهر كامل فإن المترشح ينسى تقنيات القيادة، إلى جانب العدول عن قرار مناورات الوزن الثقيل، والخفيف. كما طالبوا أيضا بتوفير مراكز لتدريب الممتحنين والإبتعاد عن الطريق العمومي.
• وقد وعد الرئيس المكلف بمكتب الدراسات بوزارة النقل إعادة النظر في مطالب النقابة، ومحاولة إيجاد حلول في أقرب الآجال، بالمقابل هددت النقابة بمراسلة وزير النقل في حالة عدم الإستجابة لمطالبهم.