مصانع التركيب تستورد 1.34 مليار دولار من قطع الغيار!

مع اجبار المؤسسات الخاصة والعامة علي تمويل نفسها بنفسها بالمادة الاولية المستوردة من الخارج . فاعائدات الريع ( نتاع البايلك ) جمعت حولها الكثير من الذئاب والمفترسين المحتالين . الذين يفرغون خزائن الجزائر من الدوفيز ويكتنزوها في البنوك الدولية و يضخوها في كل الاقتصاديات العاليمة . ان سكوت البرلمان بغرفتيه عن هاته الجرائم الاقتصادية دليل علي ان هاتين الغرفتين من فئة الخبزيست لا يهمهم سوي 40 مليون التي تضخ شهريا في حساباتهم . وعلي الاستعلامات كشف المتحايلين علي عائدات الريع البترولي وحضر نشاطهم

ان وزارة المالية وكل خبراءها محل شبهة لعدم اتخذاهم الاجراءات الحمائية لحماية عائدات الريع من الاستغلال والتهريب والاحتكار لفائدة زمرة متغولة من اصحاب النفوذ والمال .
ان حماية الدوفيز هو حماية للقتصاد الجزائري الذي ما زال يحبو . ولم يقوي علي تعلم الحباية . فالاقتصاد الجزائري يعتمد علي نموه علي الدوفيز بشكل كبير والدينار الجزائري ما زال فتيا ولا يستطيع بمفرده النهوض بالاقتصاد . فاعادة النظر في نظام التوطين البنكي و واعادة النظر في السجلات التجارية التي تكون مكلفة فقط بالاسيراد ولكن بالتصدير ايضا

نظام التوطين البنكي أصبح هذا النظام يخلق الازمات المالية والاقتصادية كلما انخفض سعر البترول . وازداد عدد المتحايلين علي عائدات الريع البترولي علي شكل تضخيم الفواتير في شكل استيراد سلع نهائية او مواد أولية . ان زيادة تسرب الدوفيز و الارتفاع الحاد في فاتورة الاستيراد . وزيادة اقبال الجزائرين علي شراء العقارات والادخار في كل دول العالم و بالتحديد الاوروبية منها . يجعل نظام التوطين البنكي في شكله الحالي محل اتهام . وتخريب لاقتصاد الجزائري واستنزاف عائدات الريع البترولي التي هي ملك للشعب الجزائري

يعلمون ويتعمّدون

يعلمون و يتعمّدون

50000 سيارة لو كلها تويوتا كورولا (سعرها 20000 دولار) لكان المبلغ الكلي 1 مليار دولار. السؤال كم أنتجت هذه المصانع "الجزائرية"من سيارة و ماهي نوعية السيارات المصنعة وكم الفرق بين سعر استيراد السيارات جاهزة وتركيبها محليا. إن لم تكن هناك فائدة مالية من هذه المصانع فلا بد من فتح السوق للاستيراد وتفعيل المنافسة. أليس هو هذا اقتصاد السوق الذي صدعتم رؤوسنا به!

هدا التمن نشتري تكنولوجيا كاملة 100% السيارة تخرج 100% جزائرية
المصانع هدي تحبس Facilement الشركة الام هي تحكم تحبسك قطع الغيار يبلع المصنع

وحداد وجماعتو لم يخلق ثروة وإنما باغين يأخدوها من الجزائر
بمعنى حداد وجمعتو ماشي كما Bill Gates خلقو ثروة وإنما كما مالك محمد سلمان 32سنة يشتري فيلا 300 مليون$ بدراهم الحج والبترول تاع الشعب

باخرة تجيب العجلات، والثانية تجيب السيارات بدون عجلات، والمصانع "الجزائرية" تركبهم مع بعض، ونسبة التركيب 400% ﻷنه كاين أربع عجلات، وبالطريقة هاذي نقلنا التكنولوجيا و قضينا على اﻹستيراد...!!!!

هذا نوع من الاقتصاد يدل على انّ من يحكم جاهل أو لتضخيم فواتير السؤال لماذا لا تصنعون مثل المغرب فرنسا تساعد المغرب اقتصاديا و انتم رخستم بنفوسكم حتى اصبحو الفرنسيين اوسخ راسة في العالم يتمسخرو بيكم و يستفزونكم على رغم من وجود جالية كبيرة لها وزنها و لكن نذل يبقى نذل مهما اعطيته من لقاح الرجولة.

ما لم ينهب بالطول نهبوه بالعرض. المواطن ضحية لهذا التلاعب و كذلك الدولة اذ تتكبد خسائر كبيرة لأنها لا تفرض ضرائب السيارات على قطع الغيار علما أن ما يسمى قطع الغيار هي عبارة عن سيارات مكتملة من دون عجلات فقط. انا ضد الفوضى و الثورات لكن أكملوا على هذا المنوال و سوف ترون الانفجار العظيم.

يقولونا السيارات Made in Algeria وهي قطعها تصنع في رومانيا, سلوفينيا, بلغاريا, روسيا, يقولنا نوقف الاستيراد السيارات لدعم الانتاج الوطني وهي تستورد من تلك الدول, وبالعملة الصعبة تستورد بتغليض الفواتير لنهب ثم زيادة اللهب الاسعار بكل الحرية لبيعها للمواطن بأثمان خيالية كسيارات Ferrari وهي خردات ماركات اوروبية, هكذا بالقرار الاجتماع لثلاثية الشر التي يتكلم عنها ولد عباس لخلق بلبلة في الفنجان, ابدا ستصبح جزائر دولة صناعية او دولة المقاول الفرعية نظرا ان حكومة وجهتها للاستهلاك المحلي للاحتكار ونهب

مصانع تركيب السيارات الأجنبية في الجزائر هي الرابح الأكبر حيث تقيم مصانع على أرضية مجانا وفي مواقع بمناطق استثمارية تحسد عليها، ولا تدفع ضرائب لمدة معينة، وتشغل يد عاملة محلية رخيصة، وتستطيع اقتراض أموال من البنوك الوطنية، وتخصص جزء من السيارات المركبة للاستهلاك المحلي وهنا الضربة الكبيرة لما يستورد وكلاء السيارات والمصانع نفسها قطع الغيار، وجزء آخر المركب للتصدير نحو افريقيا ودول العالم الثالث! وهذه هي نتيجة مصانع التركيب التي لا تعود بالفائدة علينا إذا لم تدعم الدولة الخواص لينتجوا سيارة محلية

خسارة فادحة للدولة, 1,5مليار دولار فاتورة استيراد قطع الغيار و زد على ذلك; هاته الشركات لا تدفع الضرائب و تستفيد من عدة مزايا , اذن اين هي الفائدة و ماذا ربحت الدولة من هذا الاستيراد المغشوش و المغلوط (importation maquillée) الذي يتم فيه استيراد سيارات باعلى ثمن بفعل montage et demontage et emballage الذي يقوم به البلد الاصلي. كان الاجدر ترك استيراد السيارات جاهزة مادامت الفاتورة نفسها اي 1,5 مليار دولار سنويا ,و بيعها للمواطن باسعار اقل بكثير من التي يمارسها هؤلاء الاشباه مصنعين

الملاييرتحول للخارج والمواطن يشتكي من انقراض السيارات
هده صفقة القرن لحكومة طحكوت

الجزائر رجعتها Boutique Planet'Puzzles
إقتصاد Puzzle

الطاحونة تعيد طحن ما طحن
والمبادرة مبادرةالأمس
والحاج حميدة لا يتعظ
هذاك ماحلبت