الطريق السيار خفض الرحلات الجوية الداخلية بـ20 بالمائة
مطار دولي جديد بالعاصمة لنقل 10 ملايين مسافر سنويا
مطار هواري بومدين
كشف الرئيس المدير العام لشركة تسيير خدمات وهياكل المطارات بالعاصمة، طاهر علاش، أنه سيتم الشهر القادم اطلاق الدراسات المتعلقة بإنجاز محطة طيران دولية جديدة بالعاصمة بطاقة استيعاب تقدر بـ10 ملايين مسافرسنويا.
- في تصريح لوكالة الأنباء الجزائرية، أوضح علاش أنه سيتم في مطلع جانفي 2012 إطلاق مناقصات من أجل انتقاء المكاتب التقنية التي ستتولى مهمة إعداد دراسات إنجاز هذه المنشأة التي من شأنها أن تعزز قدرات المطار الدولي هواري بومدين. فيما سيتم كما قال إطلاق أشغال إنجاز “محطة الطيران الجديدة للمسافرين/غرب” التي يتوقع أن تبلغ كلفتها 33 مليار دينار فور انتهاء الدراسات التقنية التي ستدوم 24 شهرا.
وسيتضمن هذا المشروع الذي سيتم استلامه في سنة 2018، سيما انجاز مبنى محطة طيران للمسافرين وموقف للطائرات وآخر للسيارات بقدرة استيعاب تقدر على الأقل بـ6000 مكان. وسيتم بناء هذه المنشأة العمومية طبقا للمعايير الدولية على قطعة ارضية تقدر مساحتها بـ65 هكتارا تقع بين المطار الدولي الحالي والقاعة الشرفية الجديدة للمطار. وفيما يتعلق بالأسباب التي أملت ضرورة إنجاز محطة طيران دولية ثانية بالعاصمة أوضح المتحدث أن هذا المشروع الذي يدخل في إطار المخطط المدير لمطار الجزائر هو نتيجة دراسة احتياجات هذا الأخير من حيث طاقة الاستيعاب والهياكل.
وقبل اتخاذها قرار إطلاق هذا المشروع، أخذت شركة تسيير خدمات وهياكل المطارات بعين الاعتبار الرهانات المتعلقة بالزيادة المعتبرة للطلب العالمي في مجال النقل الجوي وفرص وجدوى إنجاز محطة طيران مخصصة لشركة الخطوط الجوية الجزائرية وكذا تكريس تدريجيا سياسة “السماء المفتوحة” بين الدول. ومن ضمن العوامل التي اتخذها مصممو هذا المشروع بعين الاعتبار تطوير شراكات بين شركات الطيران وبروز شركات لرحلات “شارتر” في الجزائر واستغلال جيل جديد من الطائرات ذات الحجم الكبير. بقدرة استيعاب اجمالية تقدر بـ12 مليون مسافر سنويا، ومعلوم أن مطار الجزائر يتكون من محطة طيران مخصصة للرحلات الدولية وأخرى للرحلات الداخلية وثالثة لرحلات شارتر. وتقدر طاقة استيعاب المطار الدولي الحالي بـ6 ملايين مسافر سنويا، في وقت سجل فيه مطار هواري بومدين الدولي عبور نحو 5ر4 مليون مسافر خلال الـ11 شهرا الماضية من سنة2011، متوقعا إغلاق السنة بمستوى عبور يتراوح بين7ر4 و 8ر4 مليون مسافر. وفي هذا الصدد شهدت الخطوط الداخلية خلال السنتين الماضيتين، انخفاضا في حركة العبور بنسبة 20 بالمائة بسبب تسليم أشطر الطريق السريع شرق - غرب وتطوير النقل بالسكك الحديدية.