100 كم.. سرعة قصوى لأصحاب الحافلات و90 كم للشاحنات المقطورة

هل الزم قانون المرور السائقين باحترامه ؟ لا. السبب لان الجزائر لا تلزم السائقين وخاصة منهم اصحاب الشاحنات الكبيرة او اصحاب المركبات التي تستعمل لنقل المسافرين بتركيب على سياراتهم وشاحناتهم جهاز المراقبة بما يعرف disque de route ومن خلاله تسجل كل تصرفات السائق بمركبته ,ويمكن لرجل الامن دركي او شرطي ان يتحقق من البيانات المسجلة عند كل مراقبة مرورية ,وبهذا disque يمكن استعماله كدليل اثبات هل احترم القانون ام لا ؟ اما تحديد السرعة هكذا فالاكيد ان لا احد يحترم الفانون .وستتواصل مصائب الطقات الى ...

المشكل له وجهين الأول في التربية و هي الساس في بناء مجتمع قويم اما الثانية فهي في البنية التحتية للطرق التي في معظمها غير صالحة لتجاوز السرعة المحددة في الطرق

السبب الحقيق هو الافراط في السرعة و كل سائق يعلم ذالك لو تكون السرعة معقولة يمكن التحكم في السيارة لكن 150 كم /سا ماذا تفعل يا اخي .

هذه اجرءات جيدة نرجو التطبيق نعم ستعطي نتائج جيدة بطبع وخاصة ضد المركبات ذات الوزن الثقيل واخيرا الحكومة تفطنت لها ونرجو تكثيف المراقبة بجهاز التصوير عن بعد وخاصة الامكان الخطره

طبعا كي تكون حابس تعطش ، الوزن الخفيف 120 لأنهم يتحدثون عن الطريق السيار

شحينه للنقل البنزين من ارزيو الى مستغانم والله حتى سياره مقدرت تجاوزه ازيد يتكلم فلهاتف كل هاد لانو محمي منعند المعلم ديلو بدون الشحنات ليتوجهو لغلزان واتيارت عمري مشفت فلعالم شحنه حاط كنتنار ومعمره بلفراي حتى حاب يسقط على الجنب ادهب للمصنع بطيوه وجوز على الدرك فلبراج عادي كريته ولكن للاسف شكون ريح احبسو الشحنه امبهدله كلش يجوز فطرق مستغانم وهران بدون مراقبه وين ريحين يصحبي

الحكومة فرضت السرعة كأنه شئ جديد في قانون المرور لكن الشئ الذي يهم التطبيق ،يالحكومة إننا 2015 خلونا من هذه الخريفات

هههههههه و الله لا تفعلون شئ تعودتم عن إجتماعات الفارغة لملأ أوقاتكم ّّّّّّ ّ ّ ّ الشعب ليس له ثقافة السياقة والحكومة ليس لها قدرة في التحكم إلا علي أشياء تافها تتكلمون عن القوانين مجرد كلام.... ليحكم الكرسي همه إلا رتبة الشهرية و هذا منذ زمن ودليل الحواذت يوميا

90 للشاحنات ، و 80 للسيارات الوزن الخفيف ، تجي تفهم تعطش !

أثبتت التجربة أن النصوص القانونية ليس لها تأثير على وضع حد لمثل هذه التصرفات الأليمة لا سيما من حيث التطبيق و التنفيذ، و من ثمة يتعين العمل على الزام المعنيين بالنقل باقتناء مركبات محددة السرعة، كما يتعين تعزيز أجهزة رقابة الطرقات لوجستيكيا و بشريا بما يتماشى و كتلة المركبات، نظرا لعدم وجود توازن بين أجهزة الرقابة وكتلة المركبات، عدم الاعتماد على العامل البشري بدرجة كبيرة في تطبيق و تنفيذ القانون

ربي يحفض وربي يهدين ليس القنون هو ليحمي من حودث المرور بل غيب الوسع الديني هو السبب لو كل انسان خاف من الله في قتل نفس

Le mieux de faire brider tout les camions à 90 km et les cars et bus à 100 km C la seule solution.

السبب الحقيقي لحوادث المرور يرجع لتفشي الرشوة وشهادات السياقة التي تباع وتشترى من طرف مفتشي السياقة واغلب طالبي رخص السياقة لايحضرون حتى لاداء الامتحان والكثير ممن يمتلكون رخصة السياقة لايعرفون قانون المرور ولايعرفون تحريك السيارة للاسف دماء الجزائريين يتلاعب بها وارواحهم تباع وتشترى

التطبيق صعب للغاية. يجب وضع او تكثيف جهاز الردار .

ممتاز والله هنا في الامرات كانت الحوادث بسبب السرعة وقاموا بنفس الاجراءات وتقلصت الحوادت بنسبة ملحوضة

ليست لنا الشجاعة لنسمي الأشياء بأسمائها. المشكل الحقيقي و أب المشاكل كلها هو الرشوة. كيف ننال رخصة سياقة؟ و كيف يصبح الممرن Moniteur ممرنا؟ و كيف يصبح الممتحن Examinateur ممتحنا؟ و كيف تسحب رخصة السياقة من القليلين و لا تسحب من الكثيرين؟
أسئلة يجيب عنها الممتحن الشاب "مصباح Mosbah" و هو يعرف جيدا كيف أصبح ممرنا Moniteur و سرق ختم ممتحن و أشر به على ملفات لم تدفع لمديرية النقل. ثم ارتقى و أصبح ممتحنا Examintaur.
هدا اللغز صالح للجزائر فقط. و على الوزير طلعي, وزير النقل فكه ان استطاع.

في انجلترا 90كلم/س شحنات او حفلات نقل المسافرين .حضارة قوة .....نحن في طريق السيار بيس ادوليك ؤ من فضلك 150كلم/س ؤ نورمال و ركاب اقلك واو اسوق فور ندخلو بكري يطه الصحة .....يخي تخلف يخي حضارة

الى الحكومة من فضليكم تطبيق القانون خاصة رخصة السياقة معطم الشباب راه يشري في الموت بالرشوة