64 ألف سيارة أجرة مهدّدة بسحب الرخصة

أفرجت مديرية النقل الحضري وقانون المرور التابعة لوزارة النقل، عن أول دفتر شروط متعلّق باستغلال سيارات الأجرة، حيث حدّدت فيه لأول مرة الطول والارتفاع الذي ينبغي أن تكون عليه السيارة، مع تحديد عمرها بثلاث سنوات وإقصاء السيارات التي بلغ عمرها عشرون سنة.

• وجاء دفتر الشروط الخاص بسيارات الأجرة بتنظيمات لم يعرفها هذا القطاع من قبل، حيث تنص المادة الخامسة من الفصل الثاني لهذا الدفتر الذي تحصّلت “الشروق اليومي” على نسخة منه، على أن لا تقل قوّة المحرّك على  1500 سم مكعب، وهذا ما سيقصي عددا كبيرا من السيارات، التي لا تصل قوة محركها إلى هذا القدر، إذ سيقصي السيارات الصغيرة من ممارسة هذه المهنة. وتفرض نفس المادة طول السيارة الذي يجب أن يكون على الأقل 1.66 سنتيم، وارتفاع لا يقل عن 1.35 سم، كما حدّدت نفس الوثيقة قوة المحرك بستة أحصنة على الأقل بالنسبة للسيارات التي تعمل  بالوقود،  وخمسة  أحصنة  بالنسبة  لمحركات  الديازال .
• كما أقصى السيارات ذات الخمسة أبواب، التي يعوّض واحد منها باب حامل الأمتعة، وبالنظر إلى هذه الشروط، نجد أن أصحاب سيارات الأجرة سيجبرون على التعامل مع العلامات الفرنسية، الكورية والأمريكية، التي تتوفر مجموعاتها على السيارات التي تم تحديدها في دفتر الشروط، حتى  لا  يقصوا  من  ممارسة  هذه  المهنة .
• وتشترط المادة السادسة من نفس الوثيقة أن لا تتجاوز السيارة ثلاث سنوات من العمر بدءا من استغلالها، وتقصى السيارات التي تجاوز سنّها 20 سنة، ولم يحدد الدفتر، إن كانت هذه السيارات تسحب لتغيّر بسيارات جديدة، أو تسحب رخصة الاستغلال نهائيا من صاحبها.
• وهي النقطة التي اعترضت عليها نقابة الناقلين وسيارات الأجرة، حيث أن الحظيرة الوطنية لسيارات الأجرة تضم 80 ألف سيارة، أكثر من 80 بالمئة منها تجاوز عمرها بسنوات عديدة ثلاث سنوات، حسب ما صرّحت به النقابة، أي ما يعادل 64 ألف سيارة معنية بهذا القرار، مما يضعها أمام  مصير  مجهول،  إلى  أن  يعرض المشروع  على  الحكومة  في  الأيام  القليلة  القادمة .
• وقلّصت المادة سبعة المراقبة التقنية لسيارات الأجرة من سنة إلى ستة أشهر، مع تحمل صاحب السيارة لمصاريف الفحص التقني، بعد ان كانت المراقبة التقنية تجرى سنويا، وهنا تساءلت النقابة، عن جدوى تحديد عمر السيارة بثلاث سنوات في وجود المراقبة التقنية. واشترطت المادة العاشرة أن تكون الشارة الخاصة بسيارات الأجرة باللون الأبيض جميعها وأن تكتب عليها كلمة “طاكسي” بالحرف العربي، أما المادة 36 الخاصة بالسيارات الفردية، فقد اشترطت دهن سيارة الأجرة الفردية باللون الأبيض البابين الأماميين وأجنحة السيارة، يبقى سقف السيارة، الخلف وغطاء المحرّك باللون السماوي. وفي الفصل الثاني الذي يتضمن قوانين الاستغلال، تنص المادة 24 منه على تحديد ساعات العمل الخاصة بسائق سيارة الأجرة بـ52 ساعة أسبوعيا، على أن لا تقل ساعات العمل اليومية عن 12 ساعة.
• ولم يغفل هذا الدفتر مؤسسات سيارات الأجرة، التي ركزت على واجبات هذا النوع من السيارات التي ترتكز أساسا على نداء الزبائن من خلال الرقم الهاتفي، والذي يجب أن يكون ظاهرا على السيارة، كما يجب تلبية نداء الزبون في أقل وقت ممكن. واشترط الدفتر في الشق الخاص بعمال المهنة  في  المادة  62  إلزام  السائق بحمل  قبعة  مع  هندام  ” محترم  ونظيف ”  بالنسبة  لمؤسسة  طاكسي .