-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
الأمين العام لنقابة طياري الطاسيلي لـ"الشروق":

“اختيار فصل الشتاء للتكوين في صربيا قرار غير صائب”

الشروق أونلاين
  • 4911
  • 11
“اختيار فصل الشتاء للتكوين في صربيا قرار غير صائب”
ح.م

طالب الأمين العام لنقابة الطيارين الطلبة التابعين لشركة الخطوط الجوية الطاسيلي، المتربصين في بلغراد الصربية، إدارة الشركة بتسوية ملف المنحة الدراسية المخصصة للطلبة الطيارين قبل عودتهم إلى صربيا لإتمام مدة التكوين، مشيرا إلى أن الطلبة الطيارين وافقوا على الذهاب في نوفمبر الماضي، بدون الحصول على المنحة بسبب عدم توفر الشركة على حساب بالعملة الصعبة يسمح لها بالقيام بعمليات مع الخارج بالعملة الصعبة.

وقال هجرسي شكير، في تصريحات لـ”الشروق”، إنه على إدارة الشركة التصرف قبل منتصف الشهر الجاري، وهو تاريخ عودة الطلبة الطيارين إلى صربيا لمتابعة الفترة الثانية من التدريب التي ينتظر تعديلها بشكل يراعي الظروف المناخية الصعبة في صربيا خلال فترة الشتاء، والتي يمنع خلالها على الطلبة الطيارين التحليق في الجو قبل حلول شهر أفريل أو ماي، حيث يتوقع أن تقوم إدارة مدرسة الطيران الصربية، باستغلال فترة الشتاء في تدريس اللغة الإنجليزية للطلبة الطيارين التابعين لشركة الطاسيلي من أجل تحسين مستوى اللغة لدى المتربصين الذين سبق لبعضهم الاستفادة من مدة تدريب لتحسين المستوى في مجال اللغة الإنجليزية في المعهد الجزائري للبترول ببومرداس، بعد إتمامهم لمدة التكوين النظري في الجزائر.

وأكد هجرسي، أن اختيار شهر نوفمبر لبداية التكوين في صربيا لم يكن موفقا إطلاقا، حيث أن عدد ساعات الطيران التي تم القيام بها لم يتجاوز 12 ساعة فقط طيلة ما يقارب 45 يوما التي قضوها في صربيا قبل العودة إلى الجزائر، وهي مدة قصيرة جدا بالمقارنة مع المعايير المعمول بها في جميع الدول التي تتوفر على مدارس للطيران، ومنها الجزائر التي تتوفر على واحدة من أفضل المدارس في المنطقة الأورمتوسطية لتخريج الطيارين لصالح الخطوط الجوية الجزائرية، حيث يتم منح 150 ساعة طيران للطلبة الطيارين منها 50 ساعة طيران على الطائرات المتخصصة في الخدمات الجوية خلال فترة أقصاها 5 أشهر في جميع الأحوال، فضلا عن توفر المدربين الجزائريين على كفاءات طيران عالية لا تقل عن 20 ألف ساعة طيران في مقابل 1000 ساعة فقط بالنسبة للمدربين الشباب في المدرسة الصربية المتعاقدة مع وزارة النقل الجزائرية.

وكشف الأمين العام لنقابة الطيارين بشركة الطاسيلي للطيران، أن المدرسة الصربية لا تتوفر على الطائرات الخاصة بالاستخدام الفلاحي والتي كانت حجة أساسية لوقف التكوين محليا واللجوء إلى التعاقد مع مدرسة أجنبية لمواصلة التكوين في مجال الطيران بتدخل مباشر من مدير الطيران المدني بوزارة النقل، الذي قرّر نقل الطلبة الجزائريين إلى الخارج بعد تعديل دفتر الشروط الخاص بشروط تكوين الطيارين في الجزائر، لصالح شركة الطاسيلي للطيران.

ورفضت وزارة التعليم العالي والبحث العلمي، نهاية الأسبوع الماضي، التكفل بالطلبة المتربصين في صربيا، باعتبارهم متربصين تابعين لشركة اقتصادية وهي مجمع “سوناطراك” الذي يتوجب عليه التكفل بمصاريف التكوين في الخارج.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
11
  • salamtahadi

    هناك مدرسة جزائرية من التي تتوفر على واحدة من أفضل المدارس في المنطقة الأورمتوسطية لتخريج الطيارين لماذا التكوين في الخارج؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!

  • salamtahadi

    هناك مدرسة في الجزائر التي تتوفر على واحدة من أفضل المدارس في المنطقة الأورمتوسطية لتخريج الطيارين على حد تعبيرهم وهناك نوادي للطيران وطيارين تكونو في هذا المجال الغريب في ذلك يعترف بالقدرات الجزائرية ومن جهة اخرى ينتقد فيها شيىء غريب؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • سليم

    ارجو ان يخبرني احدكم كيفية الالتحاق بهده المدارس وفي اي تخصص واين نضع الفلف و شكرا

  • عكرمة

    صدقوني .....انا اعمل معهم ...والله العظيم....معظم هؤلاء وظفوا بالمعرفة والمحسوبية...وهناك طيارون ليس لديهم حتى شهادة الباكالوريا.....ادخلوا نوادي الطيران لنيل شهادة طيار خاص...ثم ليصرف عليهم الملايير من مال الشعب ليكونوا طيارين في معاهد خاصة في الخارج تؤسس خصيصا ولفترة معينة لهؤلاء ثم تغلق بعد نهبها لملايين الدولارات من مال الجزائر .....وشهاداتها غير معترف بها حتى في تونس.......وفي المجال التقني المصيبة اعظم ....فلو يعرض تقنيوا هاته الشركة على مؤسسة دوليية متخصصة فستعتبرهم اقل من ان يعملوا زبالي

  • بدون اسم

    باشى تولى طيار وتختار مهنة طيار فى بلد جاهل مثل الجزائر لبد يكون ابوك وزير او رجل امك يكون اطار يخبط الطابلة واش تحسب فى روحك راك فى بريطانيا او فى امريكا فيقو روحكم مغفليين فاقد الشى لأ يعطيه حنا رنا فى بلد معرف كيفها خلوك تتعلم قيادة السيارات تعود طيار هههههه هههههه ههههه هههه محرمة على كل الجزائريين معذ ابنا المسسوليين فهمت

  • متعجب

    كيف لشركة طيران ولا تملك حساب بالعملة الصعبة والله والله غريب حال اشباه الشركات في الجزائر ( بسبب عدم توفر الشركة على حساب بالعملة الصعبة يسمح لها بالقيام بعمليات مع الخارج بالعملة الصعبة.)

  • agent008

    الى الصحفي: التربصات لهده المهنة ليس فيها فائدة في الصيف الجو مشمس بدون سحاب و لا امطار و لا رياح و لا مناطق اضطرابات و الرؤية جميلة عكس ظروف الطيران في فصل الشتاء التي يجب التحكم فيها

  • Salim

    وزارة التعليم العالي عندها الف حق _ فكيف لشركة تابعة للاكبر مجمع للمحروقات بالقارة تعتمد على وزارة وصية ههه و الله غريب وضع الاقتصاد في دولة لا تحتوي حتى على وزارة للاقتصاد

    العجاب : شركة تدخل موالا و تنشط للسنوات لا تستطيع تكلفة لتكوين فئة من طلبتها ???

    عموما يجب

    فتح مجال النقل الجوي للمزيد من المنافسة و كسب التجربة العالمية و التعاون المشترك في التكوين و التطوير و التسيير باكاديمياتها العالمية هنا بالجزائر او مناصفة مع الجوية الجزائرية

  • الفتى طائش

    السؤال الذي دائما هو في راسي من هؤولاء طيارون واين يدرسون
    في اي تخصص واين يتم وضع ملفات ففففف مهنة عجيب امرها في الجزائر

  • kljun

    SERBIA!!!!!!!!!!!???????????????????????

  • zineddine

    normale yahkmou yedihem bel flight sumilateur x hhhhhh