-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
سيوفر 1400 منصب شغل وبنسبة 15 بالمائة اندماج

تدشين مصنع “فولس فاغن” و12 ألف سيارة منتظرة سنويّا

الشروق أونلاين
  • 20460
  • 4
تدشين مصنع “فولس فاغن” و12 ألف سيارة منتظرة سنويّا
ح م

أشرف وزير التجارة، الساسي أحمد عبد الحفيظ، رفقة المدير العام لمجموعة “فولس فاغن” هربرت دياس، الخميس، على تدشين مصنع تركيب السيارات من العلامة الألمانية “فولس فاغن” بمنطقة سيدي خطاب شمال ولاية غليزان.

وقد حضر حفل التدشين ولاة غليزان ومستغانم ووهران، وهم على التوالي: نصيرة براهيمي وعبد الوحيد  طمار ومولود شريفي وسفراء ألمانيا والتشيك وإسبانيا بالجزائر. 

وقد تم إنجاز هذا المصنع  في إطار الشراكة الجزائرية الألمانية بموجب بروتوكول اتفاق  بين مجمع “سوفاك” ومصنع السيارات الألماني “فولكس فاغن” تم توقيعه نهاية نوفمبر من السنة المنصرمة. 

وتم إقامة المصنع بالمنطقة الصناعية لسيدي خطاب (غليزان)على مساحة تفوق 150  هكتار باستثمار مالي يفوق 20 مليار دينار (نحو 170 مليون أورو)، وفق المديرية الولائية للصناعة والمناجم. 

وتبلغ الطاقة الإنتاجية للمصنع 12 ألف وحدة خلال السنة الأولى للإنتاج على أن يتم رفع هذه الطاقة إلى 100 ألف سيارة سنويا بعد خمسة أعوام بمختلف الأصناف، على غرار السياحية والنفعية وكذا العلامتين التابعتين لذات المجمع الألماني، على غرار علامة “سكودا” و”سيات”.  وستمثل نسبة الاندماج بهذه الوحدة الصناعية 15 بالمائة لتنتقل إلى حدود 40 بالمائة بعد مرور خمس سنوات على دخول المصنع حيز الإنتاج. 

كما يساهم هذا المشروع الضخم عند دخوله حيز الإنتاج بنحو 1400 منصب شغل مباشر وغير مباشر لسكان المنطقة وكذا الولايات المجاورة.

ومن جهته، أكد مدير مجمع سوفاك مراد علمي، أن مصنع “فولكس فاغن” بغليزان يأتي في إطار سياسة الحكومة الرامية إلى تطوير النشاط الصناعي وإيجاد بدائل اقتصادية خارج المحروقات، وتعهّد “علمي” بجعل الجزائر قطبا صناعيا ومصدرا لقطع الغيار، مبيّنا أن مشروع مصنع “فولكس فاغن” في الجزائر تميزه عدة مراحل، أهمها الانطلاق، حيث حقق مجمع “سوفاك” معجزة حقيقية، بتمكنه من بناء المصنع والشروع في التركيب خلال 200 يوم فقط، وشكر “علمي” ممثلي علامة “فولكس فاغن” وعلى رأسهم المدير العام للعلامة أربرت ديس، الذي حضر حفل التدشين أمس، مؤكدا أن مجمع “سوفاك” أبرم شراكة قوية مع أول مصنع للسيارات في العالم لتأسيس نشاط صناعي حقيقي، حيث كشف المتحدث عن اتصالات تجري حاليا مع عدد كبير من المصنعين لولوج السوق الجزائرية. 

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
4
  • علي

    عن اي سيارات يتكلمون ذات 300مليون.كنا ننتظر ان تكون اقل مما كانت في عهد الاستيراد اثاريها فاقت ذلك ب3 مرات.التي كان سعرها 100مليون اصبح 300 مليون والتي كان 200 اصبح 600مليون.يجب ان يكون سعر السيارة متماشيا مع مرتب الموظف وليس مع مرتب رجل اعمال ووو.....

  • موووح

    انتظرو سيأتي يوم ينفجر فيه هذا الشعب ليأكل الأخضر و اليابس الله يلعنكم يا خونة

  • منطقى

    في السنوات الماضية اردت ان ابيع سيارتى رونو19 كل المشترين الذين تقدموا الي كان اول سؤالهم : هذى مونتاج فرونسي ولا اشريتها من هنا- كان جوابى اشريتها جديدة من "لميزو رونو" فى الجزائر- ثم ينصرف- دخلنى الشك- سألت كورتى- قال لي متجبلكش السومة لخطرش مشى كفكيف المونتاج- هذى دوبل سيس- المهم بعتها بالخسرة- واشريت طيوطة دوريجين- الخلاصة نريد تكنولوجيا - نريد مصنع مهما لقطع صغيرة- لانريد مكان لتركيب قطع مصنوعة مسبقا- اذا كان هكذا فالنشتريها مركبة من بلدها احسن-

  • نبيل

    لحد الان في مجال السيارات ايجابي لكن الخطوة الاهم و الضرورية لقيام اقتصاد صناعي محلي حقيقي صناعة قطع السيارات بجميع انواعها على الاقل في زمن اقصاه ثلاثة سنوات.