سيارة “هيونداي” الجزائرية.. الواقع يكذب الإشاعة

ط : انا ندخل لوطو شبه كاملة ونحل مصنع وندخل شوية خدامة
وانتوما تنقصولي الجمارك علاخاطرش قطع غيار ماشي سيارة و الضرائب و سيفي تاعكم يولي فيه مصنع هونداي ومنصب شغل ونفعني نفعك.
ح : فكرة مليحة بصح مادابيك الموتور مايكونش راكب.

هل لدينا شركات مناولة في الميكانيك , هل لدينا كفاءات في شعبة الميكانيك , هل ركبنا سيارة من قبل . هذه محاولة نتمنى لها النجاح وحتى نكون عادلين التقييم يكون بعد مرور 05 سنوات وليس الآن نتمنى التقدم للجزائر و أطلب من جميع الجزائريين أن يدعون معي أن يهلك كل من يريد بالجزائر سوءا و أن يجعل كيده في نحره آمين

laissez le monsieur travailler, vous etes champions dans la critique. khedmou ghi khedmetkoum correctement w khlass

مغربي يهودي

النفاق و الكذب في الإسلام حرام...نحن نعلم من يصوّت بالإعجاب على التعاليق السلبية و هم بعض اليهود العملاء من الجارة الغربية

يا أخي وعلاش تلوم طحكوت كان عليك تلوم من منحه ترخيص تأسيس شركته الجزائر تسير بالبريكولاج و الترقيع

ارى مجموعة من الجهلة ينتقدون اي مبادرة لتطوير الجزائر ويتكلمون وكانهم اصحاب اختصاص لانرى اي تعليقعلى سيارات الفرنسية مع ان الاحصائيات تدلي بقوة السيارات الكورية وانها رابع مصنع سيارات عالمي بعد كل من تيوتا فولغفاغن و جنرال موترز ناهيك عن اناي صناعة تبدا بتعلم التركيب واكتساب الخبرة في ذلك ثم شيا فشياصناعة قطع غيار ومن ثم الصناعة بالكامل ثم استقلال بماركة محلية مع مراعات التسويق والاشهاروالمنافسة العالمية يتكلمون وينتقدون وكانهم اصحاب اختصاص بارك الله فيك طاحكوت وفقك الله

حكامنا في الجزائر قد تكون عندهم حسن النية ممكن لكن الذكاء لا فاغبى الناس هم من يترقون في الجزائر فكلما زاد غباؤك زادت رتبتك لو انهم فتحوا باب استيراد السيارات القديمة لربحت الدولة اكبر بكثير من هذا التهريج فسيارة 205 sacre numero سنة 97 ماشية 140000 تباع في اوروبا ب 20 مليون بدراهمنا و و الله هي افضل بكثير من هذا الرابوج نتاع اي 10 و اكسنت و كيوكيو و المختصين يعرفوا هذا الامر

هيه ما عليش مازال ما قادرش على الانتاج 100% جزايرية يقول الحقيقة و خلاص و لماذا الكذب!!!???. قال بدينا نقونفليو العجلات و مبعد نروحو لحاجة اخرى

و علاه واد رهيو جاتك في العين العورة?

يا جماعة ما تعرفو والو ... كما قال سي طحكوت المجلخ الوحيد في العالم لي يعرف "ما ناش نطيبو في الفريت هنا..(مع العلم انه جابها بتشنافة)" .... كاشما راكم تشوفو في بطاطا ...فريت ؟؟؟ اذا هذي حاجة ما تعرفوهاش ...... يخي حالة

الكف على اعتبار الجزائريين خرفان ليس لهم اي ذكاء , استراد سيارات كاملة مع بعض لوازمها بملايير الدولارات مع الاعفاء الجبائي و التسهيلات الجمروكية وفي النهاية نعلن لهذا الشعب اننا نستثمر في صناعة السيارات ,

أول ما يلفت الانتباه صوت طائر جارح لإخافة الحمام حتى لا يعشش.. الصوت يخرج من آلة خاصة تستورد من الخارج بثمن مرتفع ويختلط بأصوات الحاملات الشوكية التي تحط وترفع هياكل السيارات على سلسلة التركيب اصوات آلات أخرى وضجيج في كثير من المواضع ... ليستقر الهدوء النسبي في المحطات الأخيرة من مسار التركيب، حيث وصْلُ خيوط الكهرباء والبطاريات وملأ الزيوت والوقود وغاز مكيفات الهواء hawhawhaah

راك غالط كاينة حاجة جزائرية في السيارة . الهواء في الإطارات هاهاها. شبعتونا مقروط.

"مع علم هذا الإنسان بمرور لجنة تفتيش, لم يكلف نفسه عناء تفكيك حتى سيارة واحدة" و بعد تفكيكها شكون راح يركبها !!!؟؟

لم اقتنع بكلامك الشك يسري في كل خليه في جسمي . حتى انت يساورنا الشك فيك .هل بعتم المقابله الله يستر

كان غير السيارة اكون ثمنها معقول راهي رايحة تشعل فيها النار الاستراد خير من هدا التركاب رانا نلعبوا بارواح الجزائريين ربي يهدينا

هذه فضيحة جديدية لان المصنع كلف 280 مليون دولار قرض من دون فواتير توضح اين صرف المبلغ الذي حوله الى اسياده في فرنسا

Hhhhhhh oui a par à ment les photos ygoulou rahou koulech yetakhdem hena mais rani hass beli les photo ygoulou le contraire

Merci tahkout pour votre travaille je suis heureux que vous fabriquer les voitures en Algérie

الاحظ ان جميع السيارات مكتملة الا العجلات .اعلم ان التركيب يشمل الابواب والنوافذ والمحركات كما الاحظ انه لاتوجد تجهيزات تكنولوجية للتركيب او اللحام ممممممممممممم

المصنع باطل تع الدولة ديجا هادي تثير شكوك..هل ارضية هدا المصنع اصبحت ملك لتحكوط..الصيغة "صنع جزائري"يعفيه من ضرائب خيالية...زيد على هدا السيارات اللي في الصور كلها مركبة و بدون عجلات ...و سعرها يساوي سعر ربراب مع انها اقل نوعية من حيث لي زوبسيو...فاين هي الفائدة من التركيب المحلي الا ادا وقع على صاحبه

لا حول ولا قوة إلا بالله.

التقدم مراحل وتدرّج وسوف نصل بإذن الله.مادة صناعة المحرك والخليط المعدني من الأسرار الكبيرة للشركات ويتطلّب تقدم تكنولوجي رفيع كي نحصل عليه،ولذلك فإن انتقاد الناس المعروض لا مصداقية له لأنه يجهل طول المدة التي أمضتها الدول المصنعة كي تصل إلى هذه النتائج.الجهلة يحسبون أن الذكاء وحده قادر على دفع الظواهر فوق مراحلها اللازمة لتحقيقها،وكأن الأمم المتقدمة قررت اليوم أن تنجح فكان لها ما أرادت في الغد.إنه مزيج من الفشل والنجاح،والسقوط والقيام،والمحاولة وتكرارها وتحسينها إلى أن نحصل على نتيجة طيبة بالله

ﻛﺮﺍﺳﻲ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻭﺍﻟﻤﻘﻮﺩ ﻭﺍﻟﻠﻮﺡ ﺍﻷﻣﺎﻣﻲ ﺑﻤﻜﻮﻧﺎﺗﻪ ﺗﺄﺗﻲ ﺟﺎﻫﺰﺓ ﻭﻻ ﺃﺣﺪ ﻳﻤﺴﻬﺎ ﻭﺍﻟﻌﻤﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺎﻧﺐ ﺍﻷﺳﻔﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻭﺗﺤﺖ ﻏﻄﺎﺀ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ بوصل ﺧﻴﻮﻁ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺀ ﻭﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺎﺕ ﻭﻣﻸ ﺍﻟﺰﻳﻮﺕ ﻭﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﻭﻏﺎﺯ ﻣﻜﻴﻔﺎﺕ ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﻗﺒﻞ ﺃﻥ ﺗﺤﻮﻝ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺍﻟﻰ ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﺗﻮﺍﺯﻥ ﺍﻟﻌﺠﻼﺕ ﺛﻢ ﺗﻨﺘﻬﻲ ﺍﻟﻤﺮﺍﻗﺒﺔ ﺑﺎﻟﺘﺄﻛﺪ

كل الصور الملتقطة لا تظهر أي تركيب للسيارات و إنما سيارات معلقة في الهواء بدون عجلات ما يفند إشاعة تركيب العجلات و إذا كان المصنع فعلا يركب السيارات لماذا لا يكب كل شيء دفعة واحدة في سلسلة التركيب? لماذا تغليف السيارات بالبلاستيك ثم نزع البلاستيك عند تركيب العجلات? ثم آخر تساؤل من أين جاءت صور السيارات داخل الحاويات و التي تشبه إلى حد كبير صور السيارات الموجودة داخل مجمع طحكوت? لا يوجد دخان بلا نار في الجزائر نريد أن نرى فيديوهات للتركيب الفعلي للسيارات ليس لنفخ و تركيب العجلات

Je comprends mieux maintenant le but de la loi d'interdiction d importation des véhicules cette loi est un costume taillé sur mesure pour ce genre de projet bidon : on importe des véhicule finis à 99 % on les déclare en pièces détachées (la douane dit amène) on leur monte les roues et on met de l huile dans les moteurs et voilà une voiture à 100 % algérienne (ou plutôt 001 % algérienne) pauvre Algérie ils t ont saignée à blanc les gros ventres qui ne sont jamais satisfait

لماذا لاتقومون بتصوير السيارة في المراحل الأولى ’,,,,???
كل الصور لسيارة مكتملة التركيب ???

si j'ai bien compris! il ramène des voitures presque finis!! il rajoute juste les pneus et quelques petites manips!! et il fait passer ceci comme de la fabrication! donc c'est de la pure importation de voiture mais maquillée pour
échaper aux droits de douane et aussi ça lui a permet d'avoir un ex usine de sonetex à prix symbolique
si c'est bien ça! welah hram 3likom ya wled lahram
g3artouna recto verso
alah la trabahkom

Toutes les photos du début à la fin aujourd'hui ou avant montrent des travailleurs en tenu hors travail avec des regards distrait un peu par tout, le journaliste qui a fait ce reportage allah yahdih!! , et puis est ce le recrutement pour une grande usine se fait à l'agence de l'emploi ou avec un populisme de tahkout au portes des HANGARS!!!

الصور تؤكد الإشاعة و لا تنفيها ...

أقسم بالله العظيم أن كل ماشهدناه هو ورشة كبيرة لنفخ وتركيب العجلات وفقط , أين ألات الرفع والدفع وباقي الماكينات ؟

مراحل صناعة السيارات هي اذابة الحديد و تصنيع الصفائح و صبها و تعديلها بالظغط و صبغها ايونيا و صناعة العتاد الداخلي و تصنيع او استيراد المحرك هذا التصنيع مثل ايران اما التركيب فهو استيراد القطع السابقة مصنعة في بلد الام و تقوم بتريبها مع بعضها بالبراغي و شدها حنا ما فهمنا والو غي اشهار تع ديرناها جزائرية خخخخخخخخخع يعني تحايل على الاستيراد منعو الاستيراد و سمحو بالتركيب اذا فلنركب العجلات و نروحو الخزينة نفرغوها عملة الصعبة تحت غطاء التركيب هذا هو التحايل و المشكل السعر يكون اغلى المستورد العادي

يا سيدي ساهلة خلاص ديرونا فيديو نشوفو مراحل تركيب السيارة من البداية حتى النهاية باش نتاكدوا ونكذبوا واش راهم يقولو في الفايسوبوك وننساو هذا الفيلم تاع مصنع طحكوت، راكم تنشرو غير في بعض الصور اللي تزيد تشكك في حقيقة هذا المصنع

المشكلة ماش في طحكوت راه مع دفتر الشروط 100 بالمئة لكن المشكلة في دفتر الشروط نفسه

je crois ya pas plus simple
Diffuser nous une vidéo sur les étapes de montage de ces
véhicules

باربكم افيدوني ما لفائدة في سيارة 100% كورية ؟ و هل كل جزائر ي قادر على شراء سيارة جديدة ب 200 او 300 مليون ؟ اليس استراد اقل من 3 سنواة هو الحل للجميع وخاصة للبسيط ان يشتري سيارة با 4000 € و الكل يستفيد النقل الجمارك الفنادق الخزينة و و... اتركوا الاقتصاد ينعش وناس تشتغل على روحها..يسروا و لا تعسرو الشعب الجزائري ليس بالغني حت تلزموه ان يشتري سيارة جديدة با 300 و 400 مليون فكروا قليلا في البسيط ام لم تشبعوا بعد ؟

لحد الأن لا يوجد ما يثبت هناك تركيب السيارات حيث ان الصور التي وضعتموها هي صور تاع فيدونج و تاع تركيب عجلات فقط . و الله وصلنا لحكاية كبش و طار . حابين تقنعو الشعب انه هناك مصداقية في عملكم . علاش ما تروحوش ديرولنا روبورتاج على المصنع و تصورولنا اليات التركيب و اعمال التركيب كما تدعون . مهم لحد الأن الإشاعة هي تبين مصداقيتها و سلام

بعدما ارجعت المياه الى مجاريها .تقدم احدهم وصور ما يجب تصويره .ولو كان التصوير عندما كان الحديد ساخنا ربما يصدقكم المواطن .اظن انها ليست اشاعة لكن 95 بالمائة ياتي معلبا و 05 بالمائة وضع لعل و عسى

لن تكون السيارة جزائرية الا اذا توفر فيها شرطان
1ـ ان تصب وتقولب جميع اجزائها بالجزائر .
2ـ ان تحمل اسما غير التي كانت تحمله سابقا مثل (اكسنت).

D'après les commentaires, on voit que le peuple de 2017 n'est plus le peuple des années 60, à qui on fait avaler des couleuvres. Vous " responsables" qui se dressent contre les volonté d'un peuple vaillant, pitié disparaissez et ayez honte parce que tout le monde vous maudit.

OU SONT LES ROBOTS QUI PLACE LES PIECES DANS LA CARROSSERIES VOUS NOUS PRENEZ POUR DES GUIGNOLLES

أرونا سلسلة الروبوتات التي تقوم بمختلف الأعمال الدقيقة من تلحيم وغير ذلك لنصدقكم !

bonjour,
vous dite 1500 voiture par jour et 20000 voiture /an
si en calcule
1500*12 mois
ca fait 18000 voituire par an
et ce n'est pas 20000 voiture
en plus, le temps estimé pour gonflé les rou 10 minute
144 = 10 / (60minute * 24 heur )
144 voiture par jour, vous ete tres loin des calcules.
merci

حسب ما جاء في تعاليق اظن ان الناس تريد طراز من السيارات تمشي في الفضاء و مصنع معلق في السماء لا يلامس الأرض يعمل به الروبوتات.
ما اسهل الانتقاد ما اصعب صناعة صنبور ماء او غاز يا غاشي فيقو العملية صعيبة و مشي ساهلة زيدو انا شفت روبورتاج تاع الشروق السيد قال نركب ما مجموعه حوالي 38 قطعة من السايرة لتصبح جاهزة، و كلما تقدم الزمن زاد عدد القطع و هكذا ...
تريدون من يومه الاول يصنع سيارة 100% جزائرية مستحيل، هل كلكم تبدؤون العمل على الساعة الثامنة ؟ هيهات ثم هيهات ما اسهل الانتقاد ما اصعب العمل

اقترح بيع السيارات في بلادنا pieces détaché من عند المحلات و كل واحد يركب في دارو كما يحب لتكون بثمن ارخص و في متناول الجميع و اعتقد ان ثمنها لن يتجاوز 50 مليون لتنكشف لعبة غلاء السيارات و بيعها بعشر اضعاف ثمنها الحقيقي الصندوق ب 10 ملاين و المحرك ب 10 ملاين كاقصى تقدير و العجلات 5 ملاين الكراسي ب 3 ملاين الطابولو 2 ملاين و الاضواء و الملحقات 5 ملاين كاقصى تقدير ة و الكلفة النهائية بين 35 الى 40 مليون سنتم و 100 مليون سنتم علاش زايدينها ؟

الله اكبر اليوم سيارة و غدا طيارة

سلام وعليكم ربي يجيب الخير.......زوج الوان في صف واحد الالمان ما لحقوهاش....اقل شيء لازم يوم او اثنين.....سبحان بلاد العجايب.......صح من قال عصر الرداءة......تهرب ضريبي وسرقة اموال الشعب.....

Ne parlez pas comme çca il a ouvert bcp de postes d'emploi, vous n'aimez pas que qlq reussisse . c'est un dynamisme économique

Le montage à taux d'intégration inférieur à 40% est pure perte pour notre économie, d'après les économistes et les experts de la question, or nous n'en sommes même pas à 10% d'intégration dans ladite usine. Je ne doute pas, je n'ai pas le droit de douter du patriotisme de nos responsables. Seul Dieu connaît le cœur des hommes. En revanche, je doute profondément de leur aptitude à asseoir des partenariats fiables engageant un authentique transfert de technologies.

السيد كيم صن يونغ قالكم شركة هيونداي شركة سيريو . حتي vw شركة سيريو و مع ذللك قامو بالغش لتهرب من الضرائب . المهم الربح . تم ان كنتم سيريو i10 حاشا النعمة تبيعوها 170 مليون .

الله يعطيك الصحة بردتلي قلبي دارولنا شغل ناشيونال جيو

الواقع يكذب الإشاعة, والله لقد أصبتم في إنتقاء العنوان لِهذه المهزلة
"الواقع" هو هذه الصور التي إن دلت على شيء إنما تدل على أن السيارات تصل إلى هذا "المستودع" أو الإسم الأصح "le vulcanisateur" منقوصة العجلات فقط
"الإشاعة" هي أن هذا المستودع يطبق دفتر الشروط كما إستنتجته فرقة التحقيق المبعوثة لهذا "المصنع ذو التقنية العالمية" في "le parallelisme"
مع علم هذا الإنسان بمرور لجنة تفتيش, لم يكلف نفسه عناء تفكيك حتى سيارة واحدة ليزين الكذبة التي إخترعها’ و كأن الله أعمى بصيرته حتى يفضح كذبه بهذه الصور

قالها لي واحد في الطريق للمسجد فشبعت ضحك ،كنت أضنه مصنع فإدا به تركيب عجلات فقط و للعلم فهذه السيارة تكلف أكثر من شرائها جاهزة ؛ خنازير تعوم في بركة من المياه و الفضلات ؛هذه هي الحكاية

كل الصور و الفيديوات تظهر سيارات كاملة و لم نرى و لا هيكل فارغ (غير مكتمل) و الورشة تبدو خالية و لا نرى سلسلة لسيارات متواصلة و يتم تركيب القطع عليها ...سيناريو مفضوح لأغبى البشر ...نتمنى التحول تدريجيا نحو زراعة الارض لأننا نأكل خبز غيرنا و نشرب حليب غيرنا لحد الساعة.

هههه عندك الحق يا سي بوداليه مصنع النسيج الذي كان يوظف تقريبا ألف عامل و لو كانت سياسة الدولة رشيدة لا أصبح اليوم يوظف الضعفين لكن لحقته الايادي الاثمة و بيع بثمن بخس أصبح اليوم يوظف أقل من ثلاثة مائة عامل أي سيارة هونداي التى تتشدقون بها لماذا كل هذا الاستغباء و الاستحمار لعقولنا أي صناعة تركيب هذه سيارات فى مستودع أي واحد ميكانيكي خاص يعطوله الهيكل و بعض القطع يركب سيارة أي واقع هذا الذي يكذب الاشاعة كم عدد العمال فى صور رأينا كم عدد سلاسل رأينا كم عدد الربوهات رأينا لماذا شهادة الزور و الكذب

جدتي عمرها اكثر من تسعين سنة يمكنها فعل هذا العمل مثل وصل الخيوط و ملء الزيت ...العب يا طحكوت عندما تغيب القطط....اما حكاية التركيب التي تتكلمون عنها فابني عمره اربع سنوات لم يستطع تصديقها و الحديث قياس

"سيارة "هيونداي" الجزائرية.. الواقع يكذب الإشاعة
سيارة اكسنت أربي التي ستكون جزائرية مائة بالمائة في نهاية سنة 2018.. حيث سيصنع الهيكل المعدني في الجزائر ومعه كل المكونات الأخرى تدريجيا"
سيارة هيونداي اليوم جزائرية بنسبة 1 بالمئة لان تركيب 34 قطعة دون صناعة ولا قطعة حتى البنزين مستورد لا يجعلها صناعة جزائرية

من أراد الحقيقة فهي موجودة كالشمس الساطعة فهو مصنع نفخ العجلات من أراد إثبات الشائعات فعليه أن يري صور ماكنات التركيب لا ماكنات الرفع أتحدى أي أحد يأتيني بماكنة واحدة من غير آلات الرفع ونفخ العجلات كما أن الشروق مكذوب في مصداقيتها

"وتمكين الجزائريين من شراء سيارتهم هنا في بلدهم وتصديرها لاحقا."
مصنع طحكوت هو ورشة صغيرة للتركيب و تم انشاؤه لتخفيف ضرائب استراد السيارات و هي يعني الخزينة هي الخاسرة لان الكوريين سيحصلون على اموالهم كاملة بالعملة الصعبة

Quel sont les pieces de la voiture fabriquees en Algerie pour dire 100% Algerienne? e
Y'a des gens qui ne savent pas faire la difference entre mensonge et realite

vous aussi , vous êtes de menteurs. Aucune photo qui prouve que le montage se fait ici en Algérie. Toutes les photos qu'on a vu jusqu'à date montre que des voitures sur la chaîne qui attendent des roues ou quelques petites gadgets. ce qui implique c'est une arnaque de Ouyahia et sa mafia déguisée derrière ce berger et boucher de Tahkout et ce signifie que c'est de la l'importation sans payer les douanes et qui bénéficie de beaucoup subventions de l'état au dos du peuple.

" وصْلُ خيوط الكهرباء والبطاريات وملأ الزيوت والوقود وغاز مكيفات الهواء قبل أن تحول السيارة الى مراقبة توازن العجلات "
هل هذه هي مراحل تركيب السيارة ؟ أين تركيب المحرك، المفاصل، علبة السرعات، الإنارة، لوحة القيادة، جهاز التبريد، المقاعد، إلخ ...؟ قالك خيوط البطارية و ملأ الزيت و الوقود و نفخ العجلات، يا أخي هاذي أبسط ميكانيكي من واد رهيو أو حاسي بحبح أو تين زاواطين يقدر يخدمها و عيناه مغمضين !!!

الثمن الثمن
اليست منتوج '' بلادي '' المعفى من الضريبة ؟؟؟

انصح مول "طحكوت" بان يتوجه الى انتاج الياهورت فهو اسهل واقرب الى ذهنيته ويبتعد عن صناعة السيارات لانه مجال عالمي عظيم ومعقد وحساس لا يتساهل مع العبث تع الذراري يعني من الافضل كل واحد يركز على المجال الذي يجيده مول طحكوت الحقيقي في الياهورت نتاعو وطحكوت يرجع للرغاية بومعطي نتاعو كذلك ويبتعد عن الكوريين لانهم سيجمدون له العروق في دماغه بذكائهم وهو الشيء الذي يفتقده صنف طحكوت في "البشر" فبالنسبة لنا كان الاستراد افضل من كل هذا واذا طابلنا بسيارة جزائرية فإننا نطالب بها جزائرية مئة بالمئة ليس تركيب