-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
استبعد مراجعة تسعيرة النقل عبر الميترو، وزير النقل لـ"الشروق":

“غرامة بضعف ثمن تذكرة الترامواي ضد المسافرين الحراڤة”

الشروق أونلاين
  • 4364
  • 15
“غرامة بضعف ثمن تذكرة الترامواي ضد المسافرين الحراڤة”
بشير زمري

أعلن عمار تو، وزير النقل، عن شروع أعوان تابعين لمصالح وزارته في مراقبة ركاب الترامواي، وإجبار المسافرين الذين لم يدفعوا ثمن تذكرة التنقل على التسديد، خلال الأيام القليلة المقبلة، مشيرا إلى تطبيق ضريبة بضعف سعر التذكرة على الركاب غير القانونيين، وقال الوزير في تصريح خص به “الشروق” على هامش الجلسة العلنية للمجلس الشعبي الوطني التي تم تخصيصها لمناقشة مخطط الحكومة، أن الوزارة ستنتقل من المرحلة الانتقالية إلى مرحلة التسيير التي ستكون صارمة، من خلال تجنيد مراقبين مهمتهم تأكيد الدفع والوقوف على المراقبة.

وأشار الوزير تو إلى أن أعوان المراقبة سيتم حمايتهم بالاستعانة برجال شرطة مهمتهم ضمان التغطية الأمنية لهم عند القيام بمهامهم تجنبا لحدوث أي مناوشات أو اعتداءات، لافتا بالمناسبة إلى أن الاستفادة من خدمة الترامواي ستكون على مدار أيام السنة ولن تتوقف في أي فصل .

وبخصوص سعر تذكرة النقل عبر الميترو، ودعوة المواطنين المتنقلين عبر المركبة إلى تخفيضها على الأقل من موقف لآخر، قال الوزير أن الأمر مستبعد، لأنه من غير الممكن -حسبه- التحكم في العملية، كما أن التعامل بهذه الطريقة معتمد بكل الدول التي تستعين بالميترو في عملية التنقل.

وعلى صعيد تعلق بإضراب عمال السكك الحديدية، قال المسؤول الأول عن قطاع النقل، أن هذه الفئة تخرج في كل مرة بمطالب جديدة، وكانت قد هددت الأسبوع الفارط بشل النقل عبر السكك الحديدية يوم أول أمس، غير أنها لم تطبق ذلك، قبل أن تشل بعض الخطوط والورشات، أمس، وأشار إلى أنه فيما يخص تحسين الظروف المهنية والاجتماعية لمهنيي القطاع بشكل عام “الوزارة تعهدت بتحسينها حتى تكون على غرار مستخدمي القطاعات الأخرى”، وأوضح أن الوزارة استجابت لمطالب نقابة السكك الحديدية ونالت القرارات رضاها، لافتا إلى أنه سيتم دراسة المطالب الجديدة والنظر فيما إذا كانت قابلة للتنفيذ حسب الإمكانيات المتوفرة، ونبه تو إلى مطالب 1200 مستخدم يريدون تسوية وضعيهم بناء على شرط الأقدمية، إذ أكد أن الوزارة موافقة مبدئيا على مناقشة المطلب مع المعنيين والتوصل إلى حل نهائي، وعاد الوزير بالمناسبة إلى الميزانية الهامة التي تم رصدها لتطوير المؤسسة والبالغة 127 مليار دينار، حيث ستوجه لاقتناء 17 “أوتوراي” للمسافات الطويلة وقطع غيار وعتاد للصيانة وتجديد الورشات.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
15
  • mohammed

    bonjour je suis algerien et je suis content que mon pay dans la reoute de de developement c bien mais le probleme algerie est besoins de guide et gestion s'ils ne connaissent pas ils peuvent voir pour les autre pays comment gestionner les trams et les bus j'hbaite à bruxelle et je prends toujour le tram et metrao et bus mais je trouve tjr le temps que affiche et aussi le ticket vraimment c cher 2.50 euro et amende 100 euro

  • samir

    هذا نظريا فقط.....اما الواقع فيقول بانه لتطبيق هذا القانون يجب تسخير القوات الخاصة او النينجا ....لان اغلب الحراقة منحرفون و ذوي سوابق ...و لا يتددون في الاعتداء على المراقبين....هاته هي الحقيقة.

  • omar

    هناك من لا يملك ثمن التذكرة تمنيت لو ان الترومواي يكون ارخص وسيلة للنقل في الجزائر يا اكسيلاتس خاف ربي فالرعية او القطيع او لا ادري كيف انتم تحسبونهم.

  • SMIG

    en plus le ticket en a rennes 1.60 valable 1 heure ?

  • SMIG

    d'accords mes le SMIG C BIEN 9.52 L'heure ? ?
    en algerie le problem c le smig !!!

  • kb

    salama alikom
    je suis controleur dans les bus et tram en france en region centre pour Keolis le ticket coute 1.40€ pour 1h de trajet est l'amende et de 40€ dans les 24h passer ce delais elle passe a 46€ passer 15jours elle passe a 84€
    40€ c'est le tarif plein d'un mois de voyage en illimitéé

  • mokhtar

    moi je pense que sa ne marcheras jamais il faut que l’État prend la décision de baisser les prix ces trop faite le calcul si vous avez une famille de 6 et vous prenez le tramail ainsi que le métro sa va faire dont les mille 1000,00da aller et retour

  • منال

    انا ارى دفع ضعف التذكرة شيئ قليل جدا هنا في المانيا الغرامة تساوي 40 اورو

  • نسيم كان هنا او راح

    في الامارات توجد بطاقة اشتراك شهرية و سنوية اسمها نول لكن في دبي فقط و لا توجد فرصة للصعود مجانا و لا تفكر فيها أبدا
    و في الجزائر ممكن يوميا التنقل مجانا فردي و عائلي من الاحسن يضمون وزارة النقل لوزارة الصحة و المستشفيات و وزارة التربية الوطنية
    يعني كل وسائل النقل مجانا واش رأيكم؟؟؟

    و تحيا الجزائر

  • ياسين

    التراموي راهي الدولة تكولي فيه ماشي المواطن
    وين شفتو التراموي يعمل حتى 1 صباحا م عمال الدفع يتوقف عملهم على 4 مساء
    اما بخصوص جدول التسعير فحدث ولا حرج مثال على دالك
    اصعد من المحمدية الى محطة الخروبة التسعيرة في سيارة الاجرة اقل من تسعيرة التراموي الدي يقال انه لعامة الناس

  • ناس

    يركبون بالمجان ويسمون القطار بحمار الدولة ويتناقلون هذا اللفظ بسخرية ,لان فاعل السيئة عندنا يسموه قافز مع انه يعد الرحال في الدنيا الى الجحيم

    صلاح المجتمع من صلاح الفرد

  • france

    en France ! le ticket coute 1.6 euros /h , l'amende coute 42 euros si payée sur le champs ,75 euros si payée après 1 semaine et 150 euros avec convocation au tribunal si non paiement !! faites votre calcul

  • موسىmaçon

    انا لم اركب فيه حتى اليوم الله غالب لست من العاصمة
    لمادا الشركة لا تخصص للمواطنين بطاقات فيها الاشتراك شهريا او سنويا وهدا احسن لفائدة المواطنين كما هو في دول الخليج والله اعلم

  • بدون اسم

    في امستردام ثمن التذكرة لساعة 2.70 اورو وغرامة الحرقة 35 اورو

  • أحمد

    ولكن مهما حصل من لا مبلات في الحراسة او التساهل مع فئة المحتالين أنا سأدفع ثمن رحلتي .والشيء الذي أعطي له الأهمية هو الاحساس بالكره لأولئك الذين يركبون مجانا وزيادة يشغلون المقعد لساعات وخاصة في القطار ففي الكثير من بلديات بومرداس الركوب بالمجان لمن اراد أن يخدع نفسه لأنه سيقف أمام ربه وأمام كل البشر ليحاسب بأعدل حساب ونحن ننتظر لنرى من خدعونا في الدنيا.