لهذا السبب تأخر ربط الجزائر بتونس عبر السكك الحديدية

وفي رده على سؤال النائب عن ولاية تبسة بالمجلس الشعبي الوطني، الصديق بخوش، أوضح الوزير أن المشروع مرهون بمدى تطابق المنشآت القاعدية المستعملة من طرف الشركتين.

وبخصوص تطوير السكة الحديدية بين العاصمة وتبسة، أفاد الوزير أنه قد تم ابتداء من 20 نوفمبر 2019 برمجة 3 رحلات أسبوعية باستعمال عربات تتوفر على جميع شروط الراحة، كما تم انجاز خط سكة يربط بين تبسة وعين مليلة على مسافة 165 كلم وقد دخل حيز الخدمة حاليا.

إضافة إلى ذلك، صرح شيعلي بأن الخط الرابط بين تبسة وبئر العاتر، ستستفيد من مشروع إنجاز خط السكة الحديدية المنجمي الجديد المزمع انجازه.

وفيما يخص انشغال انجاز تراموي بالولاية، كشف الوزير أنه تم إعداد دراسة أثبتت عدم جدوى المشروع في الوقت الحالي وسيعاد النظر فيه مستقبلا، أما بالنسبة لإمكانية استغلال حافلات المؤسسة العمومية للنقل الحضري والشبه الحضري لنقل المواطنين إلى بئر الذهب فقد أجاب بأن المؤسسة لها اختصاص إقليمي ولا يمكنها النشاط خارج محيطها.

وفي إطار تلبية الطلب على النقل ببلدية بئر الذهب تم الموافقة على  إصدار 4 تراخيص إضافية في شهر نوفمبر الفارط، كما تم الانتهاء من إنجاز مشروع دراسة إعادة هيكلة النقل الحضري بولاية تبسة والتي تضمنت إنشاء 15 خطا جديدا.

وبخصوص تنظيم رحلات الحج، أكد وزير النقل بالنيابة أنها تتم في إطار مجلس وزراء مشترك حيث يحدد المطارات المعنية بتنظيم الرحلات إلى البقاع المقدسة، ولعدة معطيات تتعلق بقدرات شركات النقل الجوية وعدد الحجاج وكذا تقيدات سلطات الطيران المدني السعودي، أما بخصوص انشاء خط يربط ولاية تبسة بتركيا فقد أكد الوزير بأنه قد أجريت دراسة أثبتت أن الطلب في هذا الخط لا يمثل سوي 0.5 بالمائة وهي نسبة ذات مردودية ضعيفة حاليا، كما قال.