-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
وفد فرنسي يزور الجزائر هذا الأسبوع لاستباق توزيع "الكوطة"

مصنع بيجو.. الترسيم أو الإلغاء!

الشروق أونلاين
  • 20458
  • 13
مصنع بيجو.. الترسيم أو الإلغاء!
الأرشيف

كشف مدير مجمع بيجو سيتروان في إفريقيا والشرق الأوسط جون كريستوف كيمارد عن زيارة عاجلة ستقوده إلى الجزائر هذا الأسبوع، رفقة وفد فرنسي رفيع المستوى، لرفع الجمود عن مشروع مصنع بيجو في الجزائر، الذي يراوح مكانه لقرابة السنة ” بالرغم من موافقة مجمع PSA على جميع شروط الحكومة الجزائرية، وهي نفس الشروط التي اعتمدت عليها كل من مصانع رونو وفولكس فاجن بالجزائر”.

وأضاف المتحدث خلال ندوة صحفية عقدها في مدينة مراكش منتصف الأسبوع المنصرم بمناسبة الإعلان عن سيارة بيجو 301 الجديدة، أن مستقبل علامة الأسد في الجزائر مرهون بمصنع بيجو الذي تضمن في بنوده العديد من المزايا على غرار تصنيع قطع الغيار في الجزائر بمشاركة سبعة شركات مناولة عالمية ستضمن نقل التكنولوجيا للجزائريين في هذا المجال، لتتحول الجزائر حسبه في المستقبل القريب إلى بلد مصنع للسيارات ولا تكتفي بالتركيب فقط ، خاصة وأن دفتر الشروط تضمن أيضا نقل التكنولوجيا والاعتماد على يد عاملة جزائرية مؤهلة بالإضافة إلى التعاون مع مؤسسات جزائرية فيما يتعلق بالإدماج الصناعي والمناولة.

وأعترف جون كريستوف كيمارد أن حصة بيجو في الجزائر من المبيعات تراجعت بشكل ملحوظ بعد اعتماد نظام “الكوطات”، وهذا ما يجعل إقامة مصنع بيجو هو الحل الأمثل للحفاظ على علامة الأسد التي تربطها بالجزائريين علاقات تاريخية خاصة بعد المبيعات القياسية التي حققتها بيجو الجزائر خلال السنوات الماضية باحتلالها المرتبة الأولى في السوق.

وكشف مدير مجمع بيجو سيتروان في إفريقيا والشرق الأوسط أن أول سيارة سيتم تركيبها في الجزائر في حال وافقت الحكومة الجزائرية على إقامة المصنع هي مركبة 301 الجديدة التي يعول عليها المجمع كثيرا في تعزيز مكانته في السوق وإرضاء الزبائن في الجزائر لما تتوفر عليه المركبة من مميزات جديدة في الشكل الخارجي والخارجي والتي درست بعناية شديدة لمواكبة كل متطلبات السوق الجزائرية ، بالإضافة إلى ثلاثة  نماذج أخرى من السيارات التي شهدت نجاحا كبيرا في الجزائر ويتعلق الأمر بكل من بيجو 208، وسيتروي نسي إليزي بالإضافة إلى الطراز الجديد لبيجو “بيك أوب”، حيث يبدأ المصنع بإنتاج 25 ألف سيارة في عامه الأول ، على أن تصل طاقة الإنتاج 100 ألف مركبة خلال خمسة سنوات.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
13
  • خالد

    اتمني ان لايجسد للقضاء علي التبعية الفرنسية ولانتركهم دائما ينظرون الينا بعين الاحتقار مثلما فعل فالس وكذا عقابها علي سياستها الخارجية المبنية علي اللف والدوران

  • bouzenzene

    Peugeot n'ap pas accepté le versement des rétrocommissions sur des comptes au PANAMA, c'est pour cette raison qu'on lui fait de la misère

  • tablati

    هذاك الحلم يكون يوم ننتخبوا كلنا حكامنا بكل شففية و ترجع الثقة بين الشعب و الحاكم و لي يغلط يخلص

  • Tahar

    اذا لم تصدر السيارات الى الخارج فستكون كارث مثل جيزي خمسة مليار دلار في الريح

  • بدون اسم

    مهزلة كل عام نحتفل بعيد الشهيد والاستقلال والحقيقة اننا مازلنا تابعين لفرنسا اداريا تعليميا واقتصاديا واصبحت سامبول سامبول لإنحطاط الجزائر وتبعيتها المقيته لفرنسا

  • عبد الاله مؤمن

    دخول الالمان الى السوق الجزائرية يربك الفرنسيين....اتمنى ان تكون المنافسة شريفة تعود بالفائدة على الزبون الجزائري كما اتمنى من الجزائريين اغتنام هذه الفرصة لاخذ هذه التكنولوجيا و لا ننتظر من الغرب هذا لانه في غير صالحه.....و نخطط من الان لصناعة سيارة جزائرية ذات جودة عالية و اكثر تنافسية

  • بدون اسم

    لا نريد خردة فرنسا ان شاء الله لا يكتمل المشروع خصوصا انه شريك بن حمادي الطامة الكبري نعم لسيارات المانيا و اليابان لكن ابنهم المدلل وزير الصناعة سيلبي طالبهم

  • المغرب

    سوف ارد على بعض المعلقين
    عدة دول بامكانها ان تصنع سيارات او شاحنات و لكن ستجد صعوبة في تسويقها في الخارج او لن تكون مطلوبة اما رونو او بيجو او فولسفاغن و غيرها من الماركات المعروفة فعلى الاقل عندها اسواق و مادا ستخسر الدولة ادا استقبلت مصنعا شغل لها اليد العاملة و يؤدي للدولة الرسومات عند التصدير و يعفيها من استيراد السيارات بالعملة الصعبة و ليس عندها خسارة فادا نجح المصنع سيواصل و ادا كان العكس سيتوقف

  • بدون اسم

    قادمين مسرعين لاستباق الالمان هم يعلمون جيدا ان الجرمن منافس قوي جدا على كل حال هم في موقف ضعف لان فرنسا في ازمة اقتصادية حادة على المسؤوليين الجزائريين وضع شروط اعجازية لابعادهم بعيدا عن السوق الجزائرية, اتمنى ان شاء الله ان تلغى الصفقة نهائيا معهم و تحل محلها صفقة مع تيوتا و فلقسفاكن.
    كما قال المعلق 2 لابد ان نبداء في تصنيع سياراتنا كباكستان يالوكان نبداء بالتقليد حتى ننفرد بسيارتنا ال 100 جزائرية الصنع.

  • القمري

    سيتم نقل تكنولوجيا صناعة المايونيز الى الجزائر و بنسبة ادماج بمكونات تكنولوجية عالية جدا مثل الملح والابزار

  • ملاحظ

    فقط وزير فرنسي بحكومتنا يتمسك بشركة Peugeot بجزائر لتركيب خرداتها من سلوفينيا بجزائر على غرار اختها Renault Symbole وثمنها خيالي 140 مليون لسيارة خردوية تباع ب4000 اوروا برومانيا مع إنها شركة مفلسة وفاشلة واصغر شركة بالعالم وتخدم فقط فرنسا وشركاتها كون جزائر هي اكبر خاسر وثمنها لمن استطاع اليها سبيلا ستكون تحت احتكار Peugeot وفرنسا وما حصدنا معها إلا التخلف وفشل وفساد, لا خير في هذه Peugeot ولا خير....لا مرحب بها

  • mourad

    المهندسون الجزائريون في الداخل و الخارج يؤكدون انهم قادرون على إنتاج سيارات جزائرية احسن من سيارات إيران و الهند فلماذا لا تفكر الدولة في هذا و تذهب دائما فقط إلى التبعية. متى تضع الجزائر مشروع وطني للتصنيع ل 3 عشريات المقبلة مثلما وضعت باكستان مشروعها النووي و نجحت فيه مقابل تهديدات الهند.

  • iiuhbg

    non, pas de peugeot, il faut faire vite et creer une usine de consommation des pommes francaises