“الانطلاق في الطريق السيار للهضاب العليا شهر ديسمبر”

كلام فارغ في 0

هل فهمت الندوة....قال الوزيربدءنا بربط كل الموانيء....الى الطريق السيار...اي ميناء بجاية..جيجل..سكيكدة..تنس..مستغانم وهران ..بقي ميناء عنابة وبني صاف انهم قيد الدراسة وسوف نبدء بهم عن قريب

نفس المعلق ابن المملكة المنكوبة آه عفوا السعيدة يحاول عبثا بث الفرقة والفتنة بين الجزائريين ، ارحل أيها النكرة

مروكي ما تديرش عليه يا ولد بلادي

راك باغي الطريق السريع لبضعة قرى تكاد تكون مهجورة و باقي السكان من البدو الرحل الذين لا يستقرون في منطقة واحدة زائد صعوبة الحياة في هذه المناطق ، لا يا اخي هذا ما يسمى برمي المال من النافذة ، مع أني أشك في انك فعلا جزائري ابن الجنوب

32000 كلم تربط بين اغلب المدن الكبرى الجزائرية.
et les autres région?

آمين

طريق سيار للضاب العليا قولونا من اين يبدا يعني الولايات التي يمر بها هاذا الطريق الذى سينجز على عشرين سنة او كثر . الاول لم ينتهي بعد.

Dites-nous à quel prix est attribué le Marché et donnez-nous la listes des sociétés de Sous-traitance pour qu'on puisse vous orienter

نعم انطلق انجازه بين واد العلايق بالبليدة الى المدينة الجديدة بوقزول ثم لاحقا الى مدينة المنيعة عن طريق الجلفة ..انطلق تقريبا من حوالي عامين..وعمار غول هو الذي اعطى اشارة الانطلاق شركة صينينة التي تعمل فيه..فما عليك الرجوع الى youtube

ان شاء الله

عند الجار الغربى 1400 كلم من الطرق السيارة 2x2كما يسمونها والشعب يدفع سعر الاداء اي Péage وتلك الطرق ما هي الا طرق مصنفة عندنا بالطرق الوطنية التى يفوق طولها 32000 كلم منها 2X2 التى تربط بين اغلب المدن الكبرى الجزائرية.
فى الجزئر المواطن يصول مجانا عبر الطرق السيارة بمواصفات دولية فى حين المغربى يدفع ثمن كل ما دخل طريق 2X2 وكانه يستعمل حافلة.
حسب المواصفات العالمية تبدا من 2X3 مع شريط للطوارئ على الجهة اليمنى لكلا الاتجاهين .

يوجد خط جنوب - شمال لنقل و تصدير النفط و الغاز .حسبنا الله ، حسبنا الله، حسبنا الله .

ماعليش أنتوما ملبكري منسيين ... أطلعو لشمال عيشوا وخلو الجنوب للشركات الأجنبية للإستثمار فيه.... ومبعد إزيدو يفروها للنفط الصخري لي في تمنغاست.... و نفس الحكاية تتعاود.

made in china,,en Algérie bientôt le peuple made in china...!!!!

و من وراء أشجار الزيتون مراعي بها مياه و عشب و غنم و أبقار لم لا ؟.

نريد طريق الجنوب والشمال والشرق مفيهاش خسارة مفيهاش قعير جبال وتكلفتها اقل بكثير علاه ياوزير حقرتنا

ليس مشروع القرن بل مشروع طرن

Vous n'etes meme pas capables d'achever ce que vous avez

entame comme routes ,auto routes et penetrantes et vous osez ouvrir d'autres chantiers dont les delais prendront une eternite bandes de .........................pfffffffffffffffffffffffffffffffffffffff

مشروع كهدا يجب عرضه على شركات العالمية الظخمة
المعروفة و المتخصصة في هدا الميدان .
لمادا نلجأ للشركات الصينية التي اتبث عدم قدرة منافسة
نظيراتها في العالم
فهي تفوز بربح صفاتها في العالم الثالث او المتخلف فقط
لانها تتعامل مع حكام يعبثون باموال شعوبهم
لمادا مثل هده الشركات لايوجد لها في النرويج او المانيا
ولا في اخر دولة اوروبية
اعتقد ان هدا الطريق يريد به تبدير اموال الشعب في مشاريع وهمية كسابقتها

شكرا للحكومة الجزائرية على هذه المشاريع ، ولا أحد يمكنه أن ينكر ما أنجز من طرقات خلال السنوات الأخيرة ، ونرجو من سيادة الوزير التسريع في إنجاز الترامواي بولاية المسيلة.

il s'agit de deux programmes distincts : l'autoroute des hauts plataux d'une part et les pénétrantes (autoroute Est-Ouest _ Ports) d'autre part.

و هل هناك طريق سيار شمال جنوب و متى سينطلق انجازه.

البقرة في الجنوب و حليبها يوزع في الشمال ..........حسبنا الله و نعم الوكيل

عنصريون و جهويون
اين الجنوب من هذا و ذاك
لولا طرق فرنسا التي قامت بها من أجل مصالحها لما رأينا طريقا واحدا بالجنوب

يجب ان تكون الشركات اجنبية و ليس صينية و جزئرية حتى المراقبيين اجانب لانهم يتقنون العمل كما اوصى الرسول عليه الصلاة و السلام و لا يتلاعبون بارواح و اموال الشعب.

الطريق السيار الهضاب العليا ثم نذكر عنابة و بني صاف !!!
Il me semble se sont deux villes côtiéres ou bien elles se sont déplacées?

ارجو من الوزير ان يختار شركات اجنبية احسن 0المانية

الطريق السيار للهضاب العليا مشروع مهم
خاصة عند ربطه بالطريق السيار شرق غرب
لم لا توفرون لهذا المشروع تفاصيل وخرائط حتى نتمكن من معرفة نقاط الربط و مناطق الطريق بالتحديد

الا الاسم طريق سيار فهو طريق ردئ سيئ مغشوش لاسيار ولا هو طريق اصلا.انهارت منه اجزاء كثيره منها حوالي 20كلم بين بو يره والجزائر و نفق في الشرق الجزائري انهار وجزء في تلمسان واماكن اخرى غول قال التكلفه 7 مليار دولار وبعد انهاء المشروع في مدة سبعة سنوات قال ان التكلفه 28 مليار دولار لو حدث هذا في دوله اخرى لاستقالت الحكومه عن الفشل في انجاز طريق سيار حقيقي ويحال الوزير المكلف للقضاء المستقل والرئيس يحل البرلمان لانه غفل على مراقبة عمل الحكومه.في الجزائر الذي يفشل في تسير قطاع يحول الى اخر اهم

'Soient un peu logique, le stagiaire de construction Haddad refait ces parties faciles (du projet de siècle !!!) d une Facon médiocre..avec la création des nouvelles points dangereux pour la circulation des citoyens Avec des nouvelles enveloppes. Le bon travail a était par les japonais. J espère que la route des haut plateaux sera servie a qui a le droit. On veut avoir des route non un chantier interminable ou l importe koi.

نريد طريق سيار للصحراء يربط الشمال بالجنوب

مشروع القرن تحول الى مشروع قرن و هذا المشروع المشابه ربما قرنين

ياريت ..يقومون بغرس سد اخضر على جوانبه وبغرس من الوراء حزام من اشجار الزيتون ليعطي للمنطقة السهبية جمالا وبالتوفيق ان شاء الله

الفعل الماضي المبني للمجهول:أين حصة الجنوب من الطرق السَّيارة,ياوزير الأشغال غير العُمومية

مسلسل جديد بابطال مخضرمين وآخرين يافعين وأمنا البقرة الحلوب تبحث لها عن بر للأمان فهل ستنجو هذه المرة من مكر وخداع الأغوال أم أنها فريسة سهلة المنال

اذا انشئ بنفس المعايير للطريق السيار شرق غرب فلا فائدة من انشائه اصلا ... و اتمنى اسناد اشغاله الى شركات ذات مصداقية ، لان الصينية منها اصبحت اكثر قذارة في الاشغال و في التعامل اكثر من الجزائريين " صدقوا ان الصيني اصبح يأخذ الرشوة في الجزائر ... " .