الجزائريون يطلبون سيارات أقل من 3 سنوات

ننتظر كل مسؤولي رجال الاعمال ان يفتتحو مرسوم استيراد السياراة من الخارج و دخولها الى الجزائر دون عوائق نرجو كل مسؤولين ان يطبقوها لتجنب احتكار السيارات في الجزائر

Nous sommes le deuxième pays qui ses dirigeants sont dictateurs contre leur peuple après la Corée du Nord. Ils n'aiment pas que leur peuple prospère dans le bien être pour décoller son économie figée par la bureaucratie et la corruption généralisées.

في ألمانيا يمكنك إستيراد سيارة أقل من ثلاث سنوات و ما أدراك ما ألمانيا في هذا المجال أما في الجزائر بلد المعجزات و الخرروب لا يسمح لك بذلك لأن الرشوة و من يدفع أكثر هو الحاكم و المسير لدواليب الحكم فأصحاب وكالات بيع السيارات الذين أصبحوا الآن (مركبين) دفعوا و لازالوا يدفعون أموال طائلة لمنع إستيراد سيارات أقل من ثلاث سنوات و هذا ليس في مجال السيارات فحسب بل في جل المجالات.........وكيلكم الله يا أكلت السحت

الدولة هي المسؤولة على الغلاء الفاحش للسيارات في الجزائر لانها منحت شيك على بياض للسماسرة و المتعاملين الاقتصاديين حتى يتحكموا في السوق كما يريدون و هدا له ثمنه و عايه يجب كقاطعة شراء السيارات و على على الخصوص الشيارات دات الصنع المحلي لانها عيست بدات موصفات عالمية و كدلك غالية كان من المفروض يكون ثمن السيارة رونو سامبول يتجاوز 90 مليبون سنتيم و ادا به يصعد الى 160 مليون هدا مقصود لاجل ان صيب به جيب المواطن البسيط

يخي حالة يخي الدولة حكمتنا نحن الشعب من الرقبة تخنق فينا نورمال لازم نشرو منعد طحكوت محيدين ولا الخردة تاع رونو المركبة ياو راكم مرقتوها

كل مؤسسات و موظفيها اصبحوا في خدمة اصحاب المال
حتي الام المواطن اذا كانت تخدم اصحاب المال فهي مباحة و عليه فالن تقبل السلطة استيراد السيارات اقل من
3 سنوات حماية لاصحاب مصانع السيارات .
بل فتح عمليات البيع بالتقسيط حماية لاصحاب مصانع.
السيارات و زيادة الاعباء علي المواطن (دفعه الي الربا
و دفع الفؤاد المترتبة علي عملية البيع بالتقسيط)

الى رقم 1 منبن جاتك هذا الفهامة ؟ منذ متى و الجزائريين يعشون و يعتمدون على صعود او نزول الدينار و البترول كفاكم استغباء انهم يراعون مصالحهم و ارباخهم ابتداء من ابسط تاجر الى اعلى بارون ماجور الحل هو انه نشكر السيد رئيس الفيدرالية الجزائرية للمستهلكين الحكومة بالتدخل ووضع حد للفوضى التي تشهدها أسعار السيارات في السوق مهما كان الثمن ونحن المواطنين نشد على ايديهم لصد خاصة الصماصرة الذين غاثوا فسادا في سوق السيارات و بقوة القانون و نؤكد لكم اطلقوا عليهم الجدارمية خفظمهم الله وسترون النتيجة و الله مايزيدوا فيها دقيقة.

L'Algérie n'est pas gère par la science ni par la raison l'Algérien marche par la jalousie elghira 3ayatah l'Algérie est très riche nous somme que 30millions les lybiens malgré la guerre le fonctionnaire touche 800 euro par mois le marocain pareil ici le gouvernement nement jette l'argent par la fenêtre dans des projet bidon mais avec la jalousie mahdsade il donne 200 euro aux fonctionnaire mahssade

Le moins de 3 ans n'est pas une solution, puisque l'€ est vendu au Square à +200 DA; qui fait qu'une voiture de -3ans qui coute environs 7000€ soit disant, son prix finale atteindra facilement 1.800.000 DA, le prix d'une Symbol JDIDA en Algérie ! lol

لمن يطالبون بسيارات اقل من 3 سنوات اقول لكم الجزائر ليست مزبلة فرنسا او أوربا . فقط عليكم بالمطالبة بتحرير سوق الاستيراد من خلال وقف تمويل الخزينة لعمليات الاستيراد والسماح للخواص بتمويل السلع المستوردة من اموالهم الخاصة . وهكذا يمكن للدولة توفير السلع المستوردة في السوق دون خسارة للعملة الصعبة وهذا تحت ضابط حماية المنتوج الوطني من خلال منع او تحديد سقف معين لاستيراد السلع المنتجة محليا مع منع استيراد المواد الفلاحية المنتجة محليا

يا معلق 1 تتكلم بنفس الكلام رئيس الشركة SOVAC وتبريره بالانهيار العملة الوطنية سبب الاسعار السيارات خيالية وهذا غير صحيح ما قلته في الاسعار السيارات المستعملة بأوروبا فهي اكثر من 25 مرة ارخص من نظيرتها الجزائرية وعندنا فريدين بالعالم حتى الدول في حصار و الحرب كسوريا سياراتهم مستوردة ارخص منا والشركات المركبة بجزائر استفادوا من اعفاءات جمركية وضرائب ودعم مالي ومجانية الاراضي وزد جيراننا كمغرب يستوردون نفس القطع من الدول التي يستورد وسياراتهم لا تتعدى الجديدة 80 مليون سنتيم واحنا ضعف لسيارة jetable تقتل بيها العائلات في الطرقات وتنقسم لقطعتين هذا كله بسبب الحكومة التي باقية في نهجها شيوعي

الشعب يطالب برحيل الفاسدين عن الحكم

هبلتونا بالسيارات إنسان مالقاش باه يشري فيلو... نساونا في عباد يجي مسكين من تقرت من تمنراست من ادرار باه يداوي ولادوا في العاصمة مايسعاش حتى دراهم المواصلات و يباتو فالسبيطارات و الله عيني شافتهم . العين تدمع تلقى اقصى احلامهم يركب فالمواصلات مرفوع الراس في جيبو دراهم تقيه سؤال الناس و يداوي وليداتو هذا ماكان لا أكثر....ناس الجنوب الزواولة ربي معاكم

هبلتونا بالسيارات إنسان مالقاش باه يشري فيلو... نساونا في عباد يجي مسكين من تقرت من تمنراست من ادرار باه يداوي ولادوا في العاصمة مايسعاش حتى دراهم المواصلات و يباتو فالسبيطارات و الله عيني شافتهم . العين تدمع تلقى اقصى احلامهم يركب فالمواصلات مرفوع الراس في جيبو دراهم تقيه سؤال الناس و يداوي وليداتو هذا ماكان لا أكثر....ناس الجنوب الزواولة ربي معاكم.

عملية استيراد السيارات أقل من 3 سنوات كانت متبعة ولا مشاكل، لماذا منعتها في عهد عصابة نظام الحكم الحالي ووضعنا في دوامة الخسارة تلو الخسارة

السيارات المنتجة خطيرة على حياة الاشخاص السيارات الاقل من 3 سنوات افضل منها امانا وصلابة

En tout cas seul qui ont des n crédit bancaire peuvent acheté local donc l'importation des s véhicule des moins des 5ans et pas des 3 ne changera rien sur les production local..ce sont les banques qui n'encouragent pas a la consolation la majorité des jaloux ede mahasdine les caisse sont pleine et refusé NT de libérer les crédits . .donc le problème en Algérie y'a tout mais la jalousie fait ravage même dans les visa .el jazeayri mahssade da

اتركوا الشعب يخدم وحاسبونا لا خرجنا 1 أورو معنا

السلام عليكم لو نأخذ مجال التركيب الصناعي للسيارات، لقد ارتكبت الجزائر خطأ كبيرا بمنح هذا القطاع لفرنسا، في حين كان من الأجدر المواصلة على وتيرة الثمانينات التي كنا فيها نصنع عندنا كوابح وكوابل سيارات عدة وهي صناعة اندثرت من الأحسن لو سرنا جنبا إلى جنب مع دول مثل الهند وكوريا الجنوبية عندما كنا في مستوى اقتصادي متقارب، الشيء الذي كان سيسمح لنا بالخروج من سياسة التركيب إلى تصنيع حقيقي

الاصل هي حرية التجارة لكل مواطن و حريت الكسب و تملك و سراء من حيث اراد اذا كنا فعلا احرار في بلد الشهداء . اي يشتري مايريد من الخارج و يكسب اويبيع كما يريد. اين حرية هنا في بلد كل شيئ ممنوع من الاستيراد الا اصحاب النفود عن طريق توطين بنكي . ياجمعية نريد حرية التجارة كاملة غير منقوصة و ليس تحديد ب3سنوات او 5 سنوت

نطلب من الدولة ان تسمح باستراد السيارات الاقل من ثلاثة سنوات
الجزائر منغلقة ودكتاتورية كل البلدان يستوردون السيارات عادي جدااا ونحن في الجزائر خانقتنا الدولة لازم نشرو من عند طحكوت ولا المركب
الاسعار يتحكمو فيها مثلما يريدون
والشعب عمل اضراب عندو الحق مايشريش تسالوه
والله غير الجزائر 000000 حاقرين الشعب

لماذا كل هذا العبث الجزائر بإمكانها صناعة سيارتها سواءا بخبرات جزائرية أو تجنيد مهندسين من أنحاء العالم. كل ما في الامر هو وضع برنامج و تجسيده و لا يتطلب هذا المشروع أكثر من 2 مليار الدولار تتمكن الجزائر في البداية إندماج يفوق 60%. فالمهندسون الجزائريون يؤكدون انهم قادرون على تصنيع الهيكل بطريقة روبوتية و كل ما يتشكل من المواد البلاستيكية و المختلطة و التقليم الداخلي و الزجاج و كتلة المحرك. قولوا لنا من يعيق تصنيع الجزائر سيارتها التي أصبحت اليوم في عالم الإعلام الآلي تصنع مثل صناعة الدميات قديما.

La solution est d'interdire la vente avant 6 mois aprés son achat

كل بلدان العالم تسمح باستيراد السيارات دون تقيد بسنة سير السيارة، إلا نظام حكم الجزائر له نمط اقتصادي غريب عن نمط كل اقتصاديات العالم، بديهي فيه من يرى السيارة ضرورة واخر يراها ترف، ما يغيض نظام الحكم في ذلك، انا لي رغبة في جلب سيارة من مالي الخاص سواء للضرورة او للترف، حسب اعتقادي انا اعتبر سجل تجاري ويفعل بي مايشاء تجار نظام الحكم بالحرام، حسبي الله ونعم الوكيل.

السلام عليكم ..السيارات المستعملة في اوروبا سعرها مرتفع اكثر من الاسواق الجزائرية لكنها تبقى افضل من ناحية الجودة ...المشكل الاساسي و الذي يهرب منه الكل هو ان الدينار الجزائري مؤخرا اصبح لا شيء مقارنة بالعملات الصعبة.. .تخيل منحة الشوماج في فرنسا 500 اورو اي ما يعادل اليوم بالعملة الجزائرية اكثر من عشرة ملايين سنتيم ...عندنا اطارات بمؤسسات وطنية لا يتعدا دخلهم الـ45000 دج !!....اسعار السيارات المستعملة في السوق الوطنية هذا هو سعرها الحقيقي و هي ليس مرتفعة كما يعتقد البعض السبب هو الدينار الذي اصبح بدون قيمة .....الحل الاكيد هو تغيير العملة