“الجوّية الجزائرية” استأجرت طائرة بطيارين عاجزين وحاضنة أطفال!

كشف التقرير النهائي للخبرة القضائية، حول تحطم الطائرة المستأجرة من قبل الخطوط الجوية الجزائرية، بمالي، حقائق جديدة مثيرة، عكس ما تضمنه التقرير الأول، حيث أرجع أسباب الحادث لنقص تكوين طياري طاقم الطائرة (DC-9-83) التابعة لشركة “سويفت أير” الإسبانية، اللذان كانا منقطعين عن العمل لمدة 8 أشهر، وممارسة مساعدة الطيار لمهنة موازية كمربية بمركز لحضانة الأطفال.

وذكر الخبراء المكلفون بالتحقيق في حادثة تحطم الطائرة (DC-9-83)، في التقرير النهائي المسلم لقضاة التحقيق بمحكمة باريس، هذا الأسبوع، وفق ما كشف عنه الموقع الفرنسي “أير جورنال”، السبت، أن طياري طائرة شركة “سويفت اير” الإسبانية، كانوا منقطعين عن العمل مدة ثمانية أشهر قبل تاريخ رحلة الحادث الذي تسببت في مقتل 116 مسافر في 24 جويلية 2014، في رحلة كانت متوجهة من واغادوغو إلى الجزائر.

وحمّل التقرير شركة الطيران الإسبانية “سويفت اير” مسؤولية الحادث الذي وقع ساعة واحدة فقط بعد إقلاع الطائرة وبالتحديد بمنطقة غوسي، ما أدى إلى هلاك جميع الركاب، بينهم جزائريون وفرنسيون وبوركينابيون ولبنانيون، إضافة إلى طاقم الطائرة من جنسية إسبانية، وذلك، لعدم احترامها التزاماتها المتعلقة بالتكوين التكميلي للطيارين، ومن بين الحقائق الأخرى المثيرة التي وردت في التقرير، ما نقل عن محامي جمعية ضحايا الطائرة المحطمة، عن ممارسة أحد مساعدات الطيار، لعمل مواز لمهنة الطيران، إذ كانت تعمل بمركز حضانة الأطفال.

التقرير النهائي المحال للقضاء الفرنسي، جاء مغايرا للتقرير الأول، الذي أرجع الحادث لاختلالات تخص عدم تشغيل النظام المضاد للتجمد وانسداد ملتقطي ضغط المحركات، ما تسبب في تذبذب سير المحركات وانخفاض سرعة الطائرة، إضافة إلى عدم تسجيل أية مناورات لاسترجاع انخفاض تماسك الطائرة في الهواء من طرف الطاقم، وهي نفس النتائج التي خلص إليها المكتب الفرنسي للتحقيقات وأمن الطيران المدني.