-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
تزامنا مع تسجيل انحرافي قطاري وهران والعاصمة

تجديد شامل لخطوط السكك الحديدية

الشروق أونلاين
  • 1874
  • 6
تجديد شامل لخطوط السكك الحديدية
الأرشيف

قررت وزارة النقل إنجاز وتجديد خطوط السكك الحديدية لجعلها أكثر أمانا، من خلال اقتناء 28 آلة متطورة ستسمح بإنجاز خطوط السكة الحديدية في أجل قياسي ودعم شبكة النقل عبر القطارات، ويتزامن ذلك مع الحوادث التي ضربت القطاع بعد انحرافي قطاري وهران والعاصمة.

وقال مدير المؤسسة الوطنية لإنجاز منشآت السكك الحديدية سليمان بوشامة في تصريح للصحافة، أول أمس، إن الحكومة خصصت غلافا ماليا قدر بـ 6500 مليار سنتيم قصد اقتناء 28 آلة جديدة لإنجاز خطوط السكك الحديدية وإعادة تجديد جميع الخطوط بشكل قياسي.

وأضاف ذات المسؤول “قدمنا طلبات للممونين ونحن في انتظار تسلم هذه الآلات الجديدة خلال السداسي الأول من سنة 2015″، معتبرا أن الاستفادة من هذه الآلات سيسمح بربح الوقت وتسليم منشآت ذات نوعية في آجال قياسية. 

وأجرى المسؤول ذاته مقارنة بسيطة بين التلحيم التقليدي والحديث، بالقول “التلحيم التقليدي يسمح بالقيام بعملية كل 17 دقيقة في المتوسط، أما مع هذه الآلة الأوتوماتيكية، فإن هذه المدة  ستتقلص إلى دقيقتين مع فعالية كبيرة في نوعية الإنجاز”.

وأكد أنه من أجل تشغيل آلة التلحيم وصيانتها تلقى فريق من 20 عاملا في الشركة تكوينا في النمسا على حساب الممون.

كما يتضمن مخطط أعباء المؤسسة الوطنية لإنجاز منشآت السكك الحديدية إنجاز 750 كلم من خطوط السكك الحديدية بغلاف مالي إجمالي يقدر بـ32مليار دينار، كما أن “تشغيل التجهيزات الجديدة سيساعد المؤسسة على الإسراع في إنجازاتها”.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
6
  • بدون اسم

    نرجو من السلطة اعادة السكة الحديدية التي تربط ولاية البليدة بولاية الجلفة لمشروع سياحي وأثاري خاصة لما نعرف عمر هاته السكة يتجاوز 120سنة ويمر بمناطق جبلية وصحراوية جد رائعة

  • بدون اسم

    المشكله ليس بالسكك و لكن في تسييجها و منع الناس من عبورها بل حتى رعي الاغنام عليها .. كثير من القطارات تتأخر بسبب هذه المشكله ولا ننسى عدد من يقتل كل عام بسبب هذه التجاوزات

  • الحقيقة

    السكك الحديد الجزائرية بخير وهذا باعتراف مختصين في القطاع
    وان التغيير في بعض المقاطع يكون تلقائيا في كل مرة عند اصابتها بخلل وهذا الامر منذ سنة 1962 .....ولذا اترك السكك وشانها

  • louloup

    المسعورين ديالنا من كثرة اللهفة نساو التجديد عايشين بلقديم حتى تصرى كارثة و يجددوا . الرايس نبدلوه نهار تنهار الجزائر . و هداك مدير الخطوط الكارثية الجزائرية قالهوم رقدو هنا يموة قاسي رغم الكوارث التي لا تعد . واحد قالهوم نحرقو الزبالة في مكانها هههههه هاهاهاها هوهوهوهو

  • بدون اسم

    يجب تجديد الوزير أيضا لأنه أصبح نذير شئم على هذا القطاع الذي تطارده النكبات!

  • مواطن

    لا تجديد السكك ولا قطارات ولا يحزنون منذ 25 سنة والنظام تضع خطط ووعود لتطوير بنية تحتية لقد يئسنا وشئمت خاصة بوزير غول صاحب المهمات فاشلة وانجازات ولت كارثية تكلفة حالية ستصبح 10 اضعاف بعد حوالي شهور وسنروا انا خائف ما تنجزونه الله يخرجها سلاما علينا