“حوادث الطائرات يومية ولكن الصحافة سلطت علينا الأضواء”

صح اموافق امعاك 100%

حسب النشريات العالمية لحركةالطائرات في بعض المطارات تشير الى: مطار اسطنبول 11 طائرةقادمة ومغادرةدقيقيقة, مطار ابوظبي 7ط ق.مدقيقة, شارل ديقول 13طائرة ق.مدقيقة قرطاج بتونس 5ط ق.مدقيقة اما انت عندك 1ط ق.م4ساعات وعندك هذا الكم من الحوادث ياو بركا ما اتهف انت من اصحاب المعارف واعلم ان عدم كفاءتك يكشفك ويكشف امثالك ولا يعترف بالمعارف!!

ياو قلنا لكم شحال من مرة; البلاد ضاعت و سابت في السنوات الاخيرة; و البريكولاج و سوء التسيير مس كل الادارات و كل الشركات الوطنية كيما الجوية الجزائرية; سوناطراك; سونلغاز و اتصالات الجزائر وووووو

franchement cette personne me fait rire je lance un défi a ce monsieur que si l'état ouvre la concurence de ciel je vous garanti que cette campagnie de merde dirigé par ce merdique ne tiendra pas une semaine et elle déclare faillite

cette compagnie c'est vraiment de la merde... on voit bien que tu n'as jamais pris leurs avions.

meme si tous les algeriens signent contre lui il va aller nulle part car c'est pas la france , c'est le pays de chacun fait ce qu'il veut

جيجلي يدافع علي جيجلي بن عمو

لو كنت رجلا شهما لاستقلت تملكون عشر طائرات والحوادث يومية لاتستطيعون برمجة الرحلات لاتحترمون مواعيد الرحلات قبض علي طيار وبحوزته الزطلة في الامارات عصابة الكوكايين رحلة مالي الجزائر موظف يثقب طائرة في قسنطينة بواسطة كلارك هي الاغلي في العالم هي الادني في تقديم الخدمات ركابها مجبرون ولو تدخل اي شركة اجنبية اتحداك ان يركب رجل واحد الخطوط الجزائرية اعترف بتخلفكم في كل شيئ لانه لايوجد شخص يصدقك

_ السلام عليكم و رحمة الله و براكاته _

_ متحصل على شهادة ليسانس في العلوم التجارية اختصاص مالية , موظف بالخطوط الجوية الجزائرية مند سنة 2008 الى يومنا هدا كعون امن (DSIE).
سيدي المدير, قبل كل شيء اتمنى لك و لمحبين الشركة خاصة و الوطن عامة التوفيق , اما بعد :
_ ارجو من اخواننا الصحافيين الاستعلام الجيد و الدقيق عن اي حادث قبل كتابة اي مقال , فاني اراكم تعظمون الامور وتعطون صورة سيئة عن الشركة للمسافرين , و الله المستعان و الموفق .

_ السلام عليكم و رحمة الله و براكاته _

_ كريم محمد متحصل على شهادة ليسانس في العلوم التجارية اختصاص مالية , موظف بالخطوط الجوية الجزائرية مند سنة 2008 الى يومنا هدا كعون امن (DSIE).
سيدي المدير, قبل كل شيء اتمنى لك و لمحبين الشركة خاصة و الوطن عامة التوفيق , اما بعد :
_ ارجو من اخواننا الصحافيين الاستعلام الجيد و الدقيق عن اي حادث قبل كتابة اي مقال , فاني اراكم تعظمون الامور وتعطون صورة سيئة عن الشركة للمسافرين , و الله المستعان و الموفق .

لقد سافرت مستعملا العديد من الشركات العالمية .. أأكد لك ان الجوية الجزائرية كارثة ... و من فوق شبعتونا تبهديل مع البرانية

وذكر أن "الأداء الجيد للشركة وآفاقها المستقبلية، قد تزعج المنافسين" يالها من نكتة بايخة ومملة. كل جزائري يعرف بأن هذه الشركة اصبحت رمز للفساد الذي يعيث في القطاع العام في الوطن. يابولطيق إذا كنت حقا مقتنع بكلامك هذا، فقل للقائمين على قطاع النقل بأن يفتحوا المجال للمنافسة، وحينها سترى، وأنت جالس في عتبة باب مكتبك، كيف ستبقى طائرات الهوية رابضة في الأرض يأكلها الصدأ ويغطيها غبار عدم كفاءتكم ولامسؤليتكم.

والله عيب عليكم هو يقوللكم راهم ولاو يفسدو على المناصب ربى يوفقك انشاله

Casse-toi

tous simplement air couscous bahdaltou bina

. Laissez la résponsabilté au compétants . Aucun espoire ... HABSSINE

الكمال لله اتقولها رغما عنك!! وليس مبررا لتغطية مستواكم المحدود وكوارثكم المتكررة!! ماكانش منها كل شركات الطيران في العالم مثلكم!! واللى راك حاسب روحك الناس لا تقراء النشريات العالمية! وان الانترنيت ليك غير وحدك!! اعترفوا انكم لوبيات واصحاب معارف واخليتو الجزائر وبهدلتوها الله لا يتربحكم!!!

monsieur boultif dit : tout va bien , il a raison , oui il a raison , avions moderne moyen d'age 20 ans , prix de voyage trés raisonnable ( les plus cher du monde)personnelles a la hauteur ( chefs d'escales et hôtesses mal élevés ) des vols a l'heure( air retard) et le recrutement basé sur les critères piston , monsieur boultif tu es une honte

لنكن منصفين . واضح أن خدمات الخطوط الجوية الجزائرية رديئة للغاية مقارنة بمثيلاتها . لكن هل يمكن إيجاد الجودة في محيط تغلب عليه الرداءة في جميع المجالات بما فيه الصحافة اللتي تسلط الأضواء على ما تشاء وبصفة إنتقائية وتحجب ما تشاء وقت ما تشاء ! مشكلة الجزائر عميقة لكون ثقافتنا ثقافة رداءة بامتياز وأنا أعرف شركات إقتصادية مرموقة عكس كل شركات العالم تعاقب الأكفاء وتكافؤ الرداءة بل توظف الرداءة على حساب الكفاءة !va y
comprendre quelque chose !

كل شيء ممكن في بلاد تعجز الدولة فيه عن توفير اهم عنصر في الحياة لمواطنيها وهو الماء

yaatiha lakhla cette air algerie

vive khalifa

je demande a mes frères. quant cotise les signatures pour qu'il démission le plus vite possible par ce que c'est lui la catastrophe

بإذن االله الواحد اﻷحد الفرد الصمد لن استعمل الخطوط الميزرية الجزائرية ما دمت حيا.حتى زوجتي ارادت في رمضان السفر عبر المسماة الجوية الجزائرية خيرتها ببن السفر عبر هذه الشركة او الطلاق.والله حين ارى جيراننا في تونس وفي المغرب استحي .شكيناكم الى الله ورئيسكم المقعد

dans un pays de justice vous aller tous en prison !!mais en algerie c'est devenue un royaume et le ministre avec tout les scandales sur l'autoroute voila le transport et ils sont tous la pas de dignité

ويلقي اللوم على الضحافة نعم الصخافة تسلط الاضواء على كل قطاع فاسد مثل قطاعك ان لم تستطع اصلاح قطاغك كونك المسؤول الأول عنه فقدم استقالتك واخفظ ماء الوجه واترك المسؤولية لمن يقدر عليها ,,,عدر أقبح من دنب,,,شكرا لجريدة الشروق

الحوادث عند المدير طبيعية اخلاخ? هادي هي مصيبة الجزائر كلش نورمال

لمصلحة من كل هذا
تساؤلات كثيرة تطرح نفسها
- لماذا سلط الاعلام اطوائه على الجوية الجزائرية بشكل متعمد يجلب الانتباه
- وهل خقا الرئيس المدير العام للخطوط الجوية الجزائرية " محمد الصالح بولطيف " هو المذنب الاول في تردي الامور ?? او ربما حتى هو ليس له خيارات كثيرة لكي يقرر قراراته بكل حرية .. متى و كيف يحسن من مستوى اداء الجوية الجزائرية ..!! دون ان يزعجه طرف ما من الاطراف المجهولة التي لها نفس الدور السلبي كما هو الدور الذي حدث في شركة سونطراك من فضائح عالمية
احترم الجوية الجزائرية في كل الاحوال

السيد المدير اسمحلي اقول لك من موقعي كاطار في الطيران وعندي خبرة اكثر من 20 سنة في هذا المجال اقول لك كفاكم تصريحات المخالفة للواقع والله انكم متخلفين عن الشريكات العالمية بي عشرات السنين
2-من فظلك هل تستطيع ان تعطيني اخر حدث وقع في الجوية القطرية رغم الكم الهائل من الطلعات اليومية
3-اعلمك بانني وضعت CV في شركتكم منذ حوالي 3 سنوات لم نتلق ولا رد, لكن راسلت الجوية القطرية اجتزت الاختبار خلال 20 يوم فقط
هذه حقيقة الجزائري يهان في بلده ويكرم في الخارج ,من يقرء هذا التعليق تذكر جيدا القادم اسوء ,

قالك 5 مليون راكب،،،،4 مليون اركب ابلاش الفلميليا و اصحاب ألفا ميليا ،،و الباقي
ركبو على خاطر الجوية أمامهم و العدو وراءهم ،،،،،الله غالب

والله غير مليحة سي بولطيف مايحشمش و يقول رقم أعمال الشركة في تصاعد من 55 مليار الي 69 مليار، واش تستني مكانش منافسين احتكار السوق ، خلي الشركات الأخري تدخل و انشوف رقم أعمال الشركة المفلسة وأين تصعد، كتر خير دعم الدولة

مازال مسلسل الضحك على الذقون . ان لم تستح فافعل ما شئت.
كذابييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييين

نحن لانريد الكمال ونعرف ان الكمال لله وننتظر دروسا
في الدين .
قل فشلنا في تسيير شؤون هده الشركة
والفساد له نهاية
و ما هده الا اندارات تنبؤ بخطر القادم
المعارف في هده الشركة عوضت اماكن الكفاءات والنتيجة الافلاس

هل تريد ان تتعلم معنى كلمة استقالة .....استقل لقد فاض الكاس انك محدود المسؤولية

في دول غربية او التي تحترم شعبها عندما يقوم وزير بفشل فضيع يكلف مأساة وفضيحة لقامت دنيا في هذا بلد وتهدد النواب بانتخاب سحب ثقة اذا لا يستقيل ويستقيل الرئيس شركة ويستدعون للعدالة للمحاسبة على غرار رئيس شركة ماليزية لكن ماذا تنظرون من بلد تهين شعبها ولا غول ولا انت رغم مصائبكم ونكائسكم تستقلون في بلاد لا تعني بشعب ولا وطن الا فقط كذب علينا بوعود كلها ريح وزير نقل ماليزي استقال واحنا مازلنا في اسئلة وعود و نحن ندفعوا حتى 1000 ارو لتذكرة من اجل زيادة الرداءة

نهم المواطن ليس بهذا الكبر. لا نريد الكمال من الخطوط الجوية الوطنية يا سيادة المدير العام و لكن نريد أن يكون مستواها يقترب من الخطوط الجوية التركية على سبيل المثال أو الخطوط الجوية للجارتين و هو أضعف الإيمان.
العبرة ليست في الأرقام و التمنيات ولكن في تحسين الخدمة و جودة المنتوج.

الحمد لله أصبحت عندنا صحافة تكتب وبحرية على مثل هذه المشاكل التي كنا لانسمع بيها لولا الصحافة فا أمثالك تقلقهم الصحافة وحرية النشر المواضيع خاصتا التي تتكلم على الفساد وسوء التسيير لو ستطعتم لا أرجعتمونا لعهد جريدة المجاهد وجريدة الشعب الاتان كان لوحدهما يعرضان على المواطن في الأكشاك وهاذ الجريدتان كانتا لاينشرن فضائح والمشاكل التي أصبحنا اليوم بفضل الصحافة الخاصة والحرة نعلم كل شيئ عليكم وعن كل صغيرة وكبيرة وأتمنى أن تستمر الصحافة في فضح هاؤلاء لكي لايسرحو ويمرحو كما يشؤون.

حوادث الطائرات يومية غير في الجزائر وليس في الدول الاخرى التي تحترم شعبها ..لوكان كنتو رجال تستقيل انت والوزير وكل المسؤولين لكن الله غالب راكم في بلاد واحد مايحاسبكم

ليس من غريب ان تحتل خطوط جوية جزائرية في اواخر عشرون اسوا خطوط في عالم ومن شركات التي لا زالت تسيير بطائرات خردة متوسط السن 12 سنة والعار انها شركة عمومية رغم كل هذا رداءة في خدمة واستقبال والاعتناء جيد بمسافرين غائبة شبه كلي رغم اثمان باهظة الذي ندفعه نركبو كطائرات low cost ونضرا لقدم طائرات نسمعوا بضوضاء المحرك ونصلوا بتعب شديد رغم 2 ساعات شركتكم لا تعتني بكل مسافرين اما نحن فكان نظام تساهم على ابعادنا من ارض الوطن ويزيد لنا كوارث عليك ان تستقيل ندفع حتى 1000 ارو لتذكرة من اجل زيادة الرداءة

احشم على عرضك يا بولطيف وخلي المسؤولية للناس لقادرين يجيبو تغيير جذري للشركة . كيفاش نتا المسؤول الاول وتقول على زبائن الشركة انهمdes zigotos.؟
انت لا تستحق هذه المسؤولية فالمسؤول يعرف كل كبيرة و صغيرة في شركته .
ومن هذا المنبر ارجو ان يقيله الوزير الاول سلال وياتي باخر لكن بعقد الزام النتيجة
un contrat avec garantie de résultats

Normalement avec des incidents et 2 accidents vous suffit à remettre votre démission nous somme dégouté et indigné de vous promesse non tenue comment expliquer vous Monsieur que on paie 300 à plus de 1000 euros les billets soit 10 à 20 fois celui de nos voisin et vous n’êtes même pas capable de fournir un service digne voire luxueux vue le prix et moderniser nos flottes tous ce que vous avez dit c'est inutiles hélas car si vous continuer comme ça alors on vas finir comme AIR CUBANA démissionnez