“خوصصة” التبغ.. دعم “سوناكوم” ووقف التغييرات بالمجمعات!

وجه الوزير الأول أحمد أويحيى توصياته للمؤسسات العمومية خلال إشرافه على افتتاح الطبعة السادسة والعشرين لصالون الإنتاج المحلي أمسية أول أمس، بقصر المعارض، مطالبا إياها بإيجاد آليات لتمويل نفسها وعدم الاعتماد على خزينة الدولة، التي لم تعد تنام على مبالغ طائلة تسعها لمد يد العون لهذه الشركات في كل مرة، وطالب أويحيى الشركة الوطنية للتبغ والكبريت بإيجاد شريك يمكنها من تمويل مشاريعها في القريب العاجل، فيما أمر الشركة الوطنية لإنتاج السيارات الصناعية “أسنفيي” أو “سوناكوم” سابقا بالمصالحة مع شريكها الاجتماعي، وتحقيق الهدوء داخل هذه الشركة.

وخلال الجولة التي قادته عبر أجنحة العرض بصالون الإنتاج المحلي، استغل الوزير الأول الفرصة للحديث بإسهاب إلى مدراء الشركات العمومية ومسؤوليها، وطالب مسؤول الشركة الوطنية لإنتاج التبغ والكبريت بتدبر أمرها ماليا، والبحث عن شريك وفتح جزء من رأسمالها، قائلا أن احتياطي الصرف اليوم لم يعد كافيا، بعد انخفاضه شهر ديسمبر الجاري إلى 98 مليار دولار، لتتحمل الحكومة عبء الشركات “العاجزة ماليا”، وقال أويحيى: “ابحثوا عن شريك يقف إلى جانبكم، الحكومة ستساعدكم قليلا والباقي تدبروه بأنفسكم”.

ويأتي ذلك بعدما تضمن قانون المالية لسنة 2018 إجبار صانعي المواد التبغية الموجهة للنشق أو المضغ بالالتزام بشروط الشراكة مع الشريك الأجنبي المختص، قصد الاستفادة من الخبرة في المجال واعتماد المعايير العالمية المعمول بها، ولا يمكن أن يعتمد بصفة “صانعي” التبغ إلا الأشخاص المعنويون الذين لهم شركات ذات أسهم يساوي رأسمالها المحرر بالكامل عند تاريخ إنشاء الشركة مبلغ 500.000.000 دج أو يفوقه في حساب لدى الخزينة العمومية مفتوح باسم الشركة.

كما استغل أويحيى الفرصة عند زيارته جناح الشركة العمومية للسيارات الصناعية، “سوناكوم” سابقا لتوجيه توصياته لمسؤوليها فيما يخص الحفاظ على الهدوء داخل الشركة والمصالحة مع الشريك الاجتماعي، وقال أويحيى “لقد تحدثت إلى الأمين العام بالمركزية النقابية عبد المجيد سيدي السعيد بشأن “أسنفيي”، ونريد الحفاظ على الاستقرار والهدوء داخل هذه الشركة”.

ويأتي ذلك بعد 24 ساعة من الاحتجاج الذي أقامه 250 عاملا بشركة السيارات الصناعية أول أمس حينما أغلقوا الطريق الوطني رقم 5 وتنقلوا من الوحدات الإنتاجية إلى المديرية العامة احتجاجا على إلغاء التقاعد دون شرط سن، ومطالبين بتمكينهم من الاستفادة منه بحكم أن هؤلاء أمضوا أزيد من 32 سنة بالخدمة.

ورغم أنه قال أن التحول من شركات ذات أسهم “اس بي أ” إلى مجمعات ثم شركات قابضة “هولدينغ” قد يكون في بعض الأحيان ذو جدوى للشركة، إلا أنها في ظروف أخرى قد لا تحمل أي مصالح وبالعكس هذه التحولات قد تساهم في خلق العراقيل، والضبابية حول نشاط هذه الشركات، مطالبا بالاحتفاظ بوعاء قانوني واحد لهذه الشركة.

كما طالب أويحيى مسؤولي شركة طاسيلي للطيران بتجديد وتدعيم أسطولها ومضاعفة رحلاتها نحو الولايات معتبرا أنه من الغريب أن لا تتوفر شركة طيران على رحلات يومية نحو الداخل.