“رونو الجزائر” تنتج سيارة جديدة كل أربع دقائق
-
-
20605
-
26
تمكنت رونو الجزائر من الحفاظ على صدارة السوق الجزائرية طيلة 11 سنة، بتسويقها لـ 90 ألف مركبة سنة 2017، واحتلالها صدارة المبيعات بفضل مصنعها المتواجد بواد تليلات بوهران، والذي تمكن من تركيب أزيد من 116 ألف سيارة جزائرية منذ نوفمبر 2014.
وفي هذا الإطار كشف مدير رونو الجزائر السيد أندري عبود خلال ندوة صحفية على هامش صالون وهران للسيارات، أن حفاظ رونو على ريادتها طيلة 11 سنة يرجع في البداية لعلاقتها التاريخية مع الجزائر وتقديمها لسيارات تتماشى مع مختلف الشرائح والأذواق، تتميز بالجودة العالية والسعر المدروس، بالإضافة لشبكة توزيعها المترامية في 31 ولاية تتكون من 56 موزعا يعرضون خدمات بيع متكاملة مع توفير قطع الغيار الأصلية وضمان الصيانة، وبالرغم من اعتراف المتحدث بتراجع مبيعات رونو في الجزائر بسبب الإجراءات التي أقرتها الحكومة بهدف التقليل من الواردات وتشجيع الإنتاج المحلي، حيث تزحزحت مبيعات رونو من 400 ألف سيارة سنة 2012 إلى 90 ألف سيارة سنة 2017، غير أن تماشي رونو مع متطلبات وتغيرات السوق الجزائرية يضيف السيد أندري عبود ومرافقتها لسياسة الحكومة الجزائرية الرامية إلى تطوير الصناعة المحلية للسيارات مكّن رونو من المحافظة على ريادتها وتقديمها لمنتوج جزائري يتميز بالجودة والتنوع والسعر المدروس.
وبلغة الأرقام أكد السيد أندري عبود أن مصنع رونو بواد تليلات ينتج سيارة جديدة كل أربع دقائق، حيث تستغرق كل سيارة ساعتين من أجل تجميعها وتركيبها، إذ تتكون كل مركبة من 2500 قطعة غيار يتم تركيبها من طرف عمال مؤهلين تلقوا تكوينا معمّقا لمدة تزيد عن 30 ساعة لكل عامل، وأضاف أن المصنع يشغل حاليا أزيد من 1000 عامل، وبالنسبة لطاقة الإنتاج كشف المتحدث أنها انتقلت من 20 ألف سيارة سنة 2015 إلى 42 ألف مركبة سنة 2016 لتستقر عند 60 ألف مركبة سنة 2017، وسترتفع قيمة الإنتاج 100 ألف سيارة سنة 2022، بهدف تلبية الطلبات المتزايدة للزبائن، ناهيك عن تركيب أنواع جديدة من السيارات في مصنع وهران.
هشام ناصري مدير تسويق “رونو الجزائر” لـ “الشروق”:
هذه مدة انتظار الزبائن لشراء “سامبول” و”سانديرو”
فنّد مدير تسويق رونو الجزائر السيد هشام ناصر الإشاعات التي تحدثت عن تجاوز انتظار زبائن سامبول وسانديرو سنة أو أكثر من أجل استلام سياراتهم، مؤكدا للشروق أن العملية لا يمكنها أن تتجاوز في أسوأ الأحوال ستة أشهر، وتختلف المدة من ولاية الى أخرى، حسب الكثافة السكانية، فمدة تسليم السيارة بعد إيداع الطلب تتراوح مابين خمسة وأربعين يوما وشهرين على أقصى حد، وبالنسبة لمعدل انتظار الزبائن عند تسجيلها الطلبات الأولية “بري كوموند” فإنها تقدر بثلاثة أشهر، وطمأن المتحدث أن عملية شراء سيارات رونو المصنوعة في الجزائر ليست مستحيلة أو صعبة، مطمئنا أن كل زبون أودع طلبه الأولي سيتحصل على سيارته، مؤكدا أن طول انتظار الزبائن مؤخرا يعود للطلبات القياسية على سيارات رونو والحيلة التي يستعملها بعض الزبائن الذين يطلبون نفس السيارة أكثر من 14 مرة.
تعرض لأول مرة في صالون وهران
“سامبول” بالمازوت بـ 179,9 مليون
أعلنت رونو الجزائر عن بداية تصنيعها لصيغة جديدة من سامبول “منتوج بلادي” بمصنع واد تليلات بوهران، مجهزة بمحرك ديزل بسعة واحد فاصل خمسة لتر “دي سي إي” يولد قوة 85 حصانا، وهو نفس المحرك الذي تدعمت به سيارة داسيا سونديرو ستيب واي، وفي هذا الإطار أكد مدير رونو الجزائر السيد أندري عبود خلال ندوة صحفية عشية انطلاق صالون وهران للسيارات أن النجاح الكبير الذي حققته سيارات رونو المركبة في الجزائر بتسجيل طلبات قياسية ونسبة رضا عالية وسط الزبائن من 48 ولاية، دفع رونو الجزائر إلى تدعيم تشكيلتها بسامبول بمحرك ديزل يتميز بالاقتصاد والقوة “وهي سيارة تتوفر على كامل تجهيزات الأمان والراحة والجاذبية تم عرضها بسعر تنافسي ومدروس هو الأفضل حاليا في السوق”.
وأكد أندري عبود أن 70 من المائة من سيارات سانديرو ستيب واي المصنوعة في الجزائر والتي تم تسويقها منذ نوفمبر 2014 تسير بمحرك ديزل وهذا ما يدل على أن الجزائريين يفضلون محركات “المازوت” أكثر من محركات البنزين، ما دفع رونو الجزائر إلى تدعيم سامبول الجزائرية بمحرك ديزل، ومن المنتظر أن تشهد، حسبه، نجاحا كبيرا في السوق.
وفي هذا الإطار أكد مدير التسويق على مستوى رونو الجزائر السيد هشام ناصري أن بداية استقبال الطلبات الأولية “بري كوموند” على سامبول التي تسير بالمازوت سيكون بداية الأسبوع القادم بحيث يمكن للزبائن التوجه لجميع وكالات رونو الجزائر بمختلف ولايات الوطن وتسجيل طلباتهم الأولية مرفوقين ببطاقة تعريف وعنوان بريدهم الإلكتروني، على أن يكون بداية تسويق هذه السيارة بداية العام المقبل.
بداية تركيب “كليو 4” بمصنع وهران
أعلن مدير عام رونو الجزائر للإنتاج السيد أرماندو بينديتو اسبينا، عن بداية تركيب سيارة كليو 4 بمصنع واد تليلات بوهران، والتي سيتم تسويقها مطلع العام القادم، مؤكدا أن هذه السيارة التي عرفت نجاحا كبيرا في السوق الجزائرية ستتدعم بإضافات جمالية ستجعلها أكثر جاذبية ومتعة، خاصة وأنها تجمع آخر ما توصلت إليه تكنولوجيا رونو في مجال التصميم والتجهيز والأمان، وستحتوي على محرك من أنجح محركات رونو وستعلق الأمر بمحرك ديزل بسعة واحد فاصل خمسة بقوة 85 حصانا.
وأضاف المتحدث أن مصنع وهران تدعم بأجهزة متطوّرة في تركيب السيارات تتماشى مع معايير رونو العالمية بهدف تقديم مركبات ذات جودة عالية للزبون الجزائري، بنفس معايير السيارات التي تسوّق في أوروبا ومختلف دول العالم، وفي جوابه على سؤال طرحته الشروق حول إجبار دفتر الشروط الجديد على المُصنّعين تسقيف الأسعار وتصنيع سيارات تسير بالغاز أجاب السيد أرماندو بينديتو اسبينا أن مصنع رونو بواد تليلات يتماشى مع جميع المواد التي جاء بها دفتر الشروط خاصة فيما يتعلق بمعايير السلامة والأمان في السيارات ونسبة الإدماج وتكوين العمال واحترام آجال تسليم السيارات بعد استقبال طلبات الزبائن.
