طلعي: تسعيرة الطريق السيار لن تتعدى الدينار الواحد للكيلومتر

ركز على سبته ومليايه و النساء البغلات كما يلقبهم الاوربيين هم امهاتكم و زوجاتكم عيب تحرضو هنا وتنسوهم

وين شفتني ندفع في اوروبا ولا ف اسيا!!!!!و lautoroute تاعك لي راك تهدر عليها فاوروبا ل periferique تاعهم خير منها في كلش وباااااطل autouroute نتابالعايلة والناس تبول en face ليك هدي هي لي عجباتك

عليك أن لا تنسى فئة كبيرة التي تملأ خزاناتهامن البنزين من خزينة الدولة .الذين أراهم يوميا في محطات الوقود

kanou rayhin ydirouh b 5da.

حسنا أريد أن أفهم شيئا: الطريق السيار لم تصنعه شركة استثمارية بل صنع بأموال الجزائريين، النفط وكل الثروات الطبيعية والحيوانية والغابية والبحرية التي لنا فيها حق شاء من شاء وأبى من أبى..أموال بيت مال المسلمين للمسلمين هكذا الشرع.
ثانيا: ألا يدفع أصلا الجزائريون الضريبة على الدخل وهي من 2500 دج إلى 15000 دج وأكثر في الشهر على حسب الدخل، رغم أنها غير قانونية .ألا يدفع الجزائريون ضرائب عند شراء السيارة والبنزين وكل منتوج، وضريبة الفينيات ؟ لماذا كل هذا الظلم ، هل تريدونها ثورة تأكل الأخضر واليابس؟

وأين المشكل ؟...الأرض أرض الله يا عباد الله ...هل ستمنعون على الفقير حتى التنفس ؟

يقولها بكل بساطة أن سعر الكيلومتر لن يتعدى 1 دينار و كأنه يريد أن يقول أن السعر هو 1 دينار.و بانسبة له هو سعر معقول.أيها الوزير الذكي 1 دينار سعر غااااااااليييييييي اذا تفهم هاد الكلمة.

عملية حسابية بسيطة سيدي الوزير: من الجزائر إلى وهران 430 كلم يعني 430 دج أي 860 دج ذهابا و إيابا، ضف إلى ذلك سعر البنزين حوالي 3000 دج ذهابا و إيابا. المواطن الجزائري يحتاج إلى ما يقارب ربع الدخل الفردي الأدنى في البلاد لزيارة عائلته التي تبعد عنه ب 430 كلم فقط!!!!! هل هذا منطقي ؟
في أوروبا الدخل الأدنى 1200 أورو و تسعيرة تذكرة قطار كبير السرعة TGV في حدود 50 أورو، TGV سيدي الوزير نعم.. لك التفكير في هذا الأمر.
راجعوا الشهرية قبل ممبعد ديروا le payage.
أقترح دينار جزائري واحد لكل خمسة كيلومتر

الحكومة خدمت الطريق بدراهم الشعب، والشعب يمشي في طريق نتاعو باطل. وفي أوروبا الطريق تخدمها شركات وتسيرها وتربح دراهمها من الدفع للسير فيها. هذا هو الفرق.

ثمن مرتفع شأنه شأن الخضر والفواكه لنفرض مواطن يسافر لمسافة 1000 كلم يدفع 20000 دج ذهابا وايابا بينما الطرقات التي مثل الطريق السيار مثلا كألمانية الكليو متر الواحدلا يتجاوز 50سنتيما بدراهمنا زدعلى ذلك جودة الطريق وأماكن الراحة بل احسن من طريق سيار غول بألف مرة الافلاس الذي ضرب الدولة نتيجة الفساد والنهب والسرقات والاحتيالات تريدون ان تسترجعوها على حساب المواطن الجزائر ي فليجيا الطريق الوطني رقم 5 الشهير المعروف منذ الاستقلال وهاهو سياركم اندبوا به وسيروا عليه انتم واولادكم انشري ياشروق انشروق

و هل 1 دج للكلم قليلة ...لو حسبت مثلا الذهاب من الجزائر وهران 400 كلم ذهاب و اياب 800 دج.... سبحان الله سوف يسلخون الشعب سلخا.....

تابع: بهذه الكيفية والطريقة رايح يكون الاكتظاظ بالمركبات في الطريق السريع القديم هربا من رسومات الدفع فتكثر فيه الحوادث لضيق الطريق في بعض الاحيان مع تخفيف الضغط وافراغ الطريق السيار كليا من المركبات لايمر عليه الا المحسبون على الدولة او ارباب المال وبارونات الشكاير او الذين يملكون البطاقة الذهبية للدفع البنكي للطرقات وشراء البنزين لسياراتهم --- ماضاع في انهيار سعر البترول المزعوم 45دولار الحالي عوض عن طريق الشعب بعشرات الاضعاف اي اكثر من200 دولار للبرميل

1دج في الكلم الواحد بمعنى الذي يسير من وهران الى تبسة او عنابة فعليه دفع 12000دج تقريبا ثلث سعر اقل تذكير الطائرة ذهابا وايابا --لكن الهدف واضح وضوح الشمس ان 99بالمئة من سائقي المركبات تسير على الطريق السريع القديم من الغرب الى الشرق كما كان سابقا قبل مشروع الطريق السيار المملير بالملاير دون مرافق ولا اي شيء تصور كل 120كلم البرج سطيف مثلا تجد محطتين للبنزين بالمرافق الضرورية مطعم مقهى لكن غالية الثمن - قاعة الاستراحة ومصلى -ومن الجزائر العاصمة الى بلدية المهير توجد محطتين للبنزين بشلول والبيبان

بلاك الناس تحبس من هذيك العقلية اركب روحوا للجزائر او وهرن نحوسوا ونرجع في المساء.

اذا كان هناك عدل كما تتكلم فمن الواجب رفع التسعيرة والرسوم على المركبات القديمة لانها تسبب التلوث كما انها تعرقل حركة السير لانه في الدول المتقدمة هذه السيارات تخرج اجباريا من الخدمة نظرا لما تسببه من خسائر للاقتصاد . باختصار يزيكم من عقلية السوسيال الزوالي والمسكين فكروا بطريقة براغماتية الكل سيستفيد . وزيد كيفاه تقول زوالي عندو 404 رغم ان هذه السيارة فيها 9 الى 11 حصان وتستهلك بنزين اكثر من سيارة مرسيدس يوميا

اللي عندو طريق واحد يسدها، سنتخذ طريق تابلات مسلكا, نتمنى أن لا تغلقها علينا

c'est grave de voir sa dans un pays pétrolier 1 DA pour chaque KM alors ceux qui font la navette plus de 200 km par jours ils ont obligés à payer 200 DA plus le carburant le panier merde klitouuuuuuuuuuna aho serwali

المثل يقول اللِي ما اشْبَعْشْ منْ القصعه إحَوَسْ يَشْبَعْ منْ اللَحسْ ، بترول لم يُشبعكم تُريدون الشعب الفقير والمذلول والحقير من طرفِكم يا طُغات أنْ يُشبِعَكُم ،الحمد لله جميعُنا نقيفوا امام عدالة الواحد الأحد

الدفع يكون محدد في الزمن حتى استرجاع تكاليف الانجاز ثم يتم تخفيض التسعرة مقابل اشغال الصيانة.

وعلاش في اوربا تدفع وانت ساكت كما يقول المصري عالميا ناس تدفع عند السير في الطريق السيار والحمد الله دوله خدمت طرق مزدوجه واسعه و الحمد الله وباطل لا تخف ستتحسن ان شاء الله السياحه في الجزائر ويبقو يمشو معها السواح سيارات و درجات ناريه وين يبان بولك في قواديس وهران

طريق بنته شركة صينية مرتشية بمساندة مسؤولين مرتشين وفي الأخير طريق سيار مهترئ، واليوم يريدون السائقين بدفع ثمنه؟ هاها نكتة جميلة! هل بنوه بأموال البترول أم من أموالهم الخاصة؟ وهل المسؤولين والأمن يدفعون عند استعمال السيار أم فقط الزوالي؟

هذه ارض الله ..و ليس أرضكم . عوض انتزاع 1 دينار من مواطني الشعب الخديم كان على الحكومة اقتطاع مبلغ 5 ملايين سنتيم من كل برلماني و وزير .. ام ان في جيوب هؤلاء العقارب .. تلذغ من يقترب منها .. سيجيبني البعض ان حتى الدول المتقدمة تطبق هذا القرار .. اقول لهم انظروا لطرقات تلك الدول و تمعنوا في طرقات جزائرنا الحبيبة ...

فالجزائر لايحتاج السائقون les lignes blanche فافي الجزائر تجد كل سائق له une ligne blanche داخل رأسه حتى الإشارات المرورية كل سائق يترجمها ولايفهمها كيما يحب أما في بعض الأماكن يتسائل البعض لمذا لاتوجد إشارات المرورية نفس الشيئ في تلك المناطق كذلك كل سائق له إشارات مرورية داخل رأسه فمؤسسة الطرقات لاترى جدوة لوضع هذه الإشارات وخسارت الأموال تماما بما يخص les lignes blanche فطريق السيار خسارت الدراهم باطل فهمت ياك.Ok صحيتو.

ce qui a attiré mon attention c'est la photo, ils sont où les lignes blanche de separation entre les trois voie??? c'est le libéralisme à l'algérienne ou quoi? le 1 dinar le Km serviront pour améliorer la qualité de l'autoroute j'espère. moi perso je ne mettrai pas un roue sur une autoroute pareille.

1 دج ? ما هذا الاجحاف. بالاضافة الى سعر الوقود هذه مندبة حقيقية على جيوب المواطنين ? حقيقة صار الامر لا يطاق في هذا البلد...200 كلم ذهابا وايابا = 400 دج اوطروت + 400 مازوت=800 دج .ربحت ياجزائري...درك اقولك في فرنسا اكثر لكي يحتجوا كلعادة.

وهل 10 الاف ل 100كلم قليل

يليق تغير التسعيرة 5 كم بدينار 1

يحي الطريق الوطني رقم 05
يقول المثل : خنفوس يهنيني و لا غزال يشقيني .

ولاه 1 دج راك تشوف فيها رخيصة!!!!!!!!!هدا ضلم وجور جهار نهار دراهم البترول و دراهم L VIGNETTE NORMALEMENT LAUTOROUTE LE MAX 20 cnt pour 1 km w bezaf

مع اننا سمعنا منذ سنة ان تسعيرة الطريق السيار ستكون في حدود ال20 او 25 سنتيم للكلم الواحد فما الذي حصل حتى تضاعف الثمن السابق اربع مرات وهذا طبعا سيزيد المصاريف على كاهل المواطن البسيط بما ان التجار والناقلين سيزيدون حتما الاسعار فتصوروا المسافة بين عنابة ووهران تعادل حوالي ال800 كم يعني 800 دج ذهاب ومثلها اياب زد على ذلك لابد ان يكون عدل في اقتطاع هاته الرسوم بين السيارات الفخمة والاخرى الخردة وكذا الشاحنات ذات المقطورة والاخرى صغيرة الحجم ولابد من توفير محطات الوقود ومراكز التوقف والراحة

أمشي فيها وحدك

عندي عشرسنين..... و انا اسمع ،سندشن، سنستغل المرافق للطريق السيار ،ثمن التسعيرة/ نهاية اشغال الطريق السيار ؟؟؟، والنهاية لا شيء