-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
مدير عام "سنتياف" ياسين بن جاب الله لـ"الشروق":

نسابق الزمن لإستكمال الأشغال التقنية لإطلاق خط الجزائر – تونس

الشروق أونلاين
  • 4600
  • 8
نسابق الزمن لإستكمال الأشغال التقنية لإطلاق خط الجزائر – تونس
الأرشيف

تسارع الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، الزمن من أجل الانتهاء من الأشغال التقنية التي حالت دون إطلاق مشروع خط القطار الرابط ما بين الجزائر وتونس، الذي كان من المنتظر شهر ماي الماضي، عقب توصل الطرفين الجزائري والتونسي إلى اتفاق أفضى إلى برمجة رحلات أسبوعية لتمكين ما يقارب مليون جزائري بالتنقل إلى تونس لقضاء عطلة الصيف.

وأكد مدير عام الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، ياسين بن جاب الله في تصريح لـ”الشروق”، الأحد، أن إطلاق أولى الرحلات التجريبية للخط الرابط ما بين الجزائر وتونس، مرهونة في الوقت الحالي، باستكمال الأشغال التقنية، موضحا أنه فور الانتهاء من جميع العراقيل سيعلن عن موعد أولى الرحلات التي ستسمح لما يقارب لمليون جزائري للتنقل إلى تونس، فيما فند وجود أي عراقيل أو أسباب أخرى ما عدا تلك المتعلقة بالجانب التقني، حالت دون إطلاق الخط .

ومعلوم أن الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية أعلنت في وقت سابق، عن دخول الخط حيز الخدمة بداية شهر ماي الماضي، والذي قد يتأخر إلى ما بعد شهر جويلية الحالي، حسب وتيرة الأشغال التقنية التي ذكرها المسؤول الأول عن “سنتياف” ياسين بن جاب الله .

من جهته، ذكر رئيس النقابة الوطنية للوكالات السياحية، الياس سنوسي لـ”الشروق”، أن دخول خط النقل بالسكك الحديدية الجزائر- تونس سيسمح للعائلات الجزائرية بقضاء عطلة الصيف بأقل تكلفة، وأوضح أن إطلاق خدمة نقل نوعية ومريحة سيدفع الوكالات السياحية للتعاقد مع الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، على غرار ما هو معمول به مع الخطوط الجوية الجزائرية والشركة الوطنية للنقل البحري للمسافرين، للاستفادة من امتيازات الأسعار، والتي بدورها ستخفض عروض قضاء العطلة بتونس، وأضاف المصدر “الخط سيساهم في تقديم منتوج سياحي ذو جودة وبأقل تكلفة”.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
8
  • sid ali

    salam pour tous
    je ne vais pas aller par le dos de la cuillere je vois que des problemes interminables a la sntf à un moment donné la sncfa qui etait issue des cfa etait mieu organisé que la sntf rien ne va plus et ce DG que fait il si non par ler et parler et promettre iln'est meme pas utile pour gerer un petite gare comme Mezloug ou Kadiria ;;;;

  • بومدين

    الله مايخدموا ولوا تصريحات تبون دهشتهم 70الف مليار دج قضو عليها في ليلة .بينما فرنساء البارح دشنت قطارين سرعين من فرنساء الى انقلتراء ... الله لايتربحهم.....

  • mohammed

    اين هو خط الصحراء والشمال ..ولا تعرفو غير تونس .....صحاب الصحرا راهم طايبين مع الكيران يديرو اكثر من 12ساعة وكاين لي يديرو 30 ساعة ....يا خويا رجعونا خط لي كانت دايراتو فرنسا

  • ahmed

    شبعتونا مقروط ،غير الهف و تبليط

  • Fatah

    Je me demande pourquoi ce Directeur a 2 centimes est toujours a tête de la SNCF?, qui le protège? et pourquoi? ce type ne mérite même pas a être a la tête d'une station service, il sert a quoi ce type? a part peut être de servir les intérêt de ceux qui l'ont mit a ce poste .

  • عبد الحكيم

    شركة السكك المتخلفة نطلب منكم نظافة القطارات و اتكيف الهواء هل مازالت شركة نقل في العالم في الشتاء القطارات ثلاجات و في الصيف فرن متحركة حتى انه حدث إختناقات للاطفال و العجزة في قطار قسنطينة -الجزائر ؟؟ شركة تنهب في اموال الدولة و مسييريها عجزة لا يعرفون إلا الوعود.

  • fatouma

    اين هو الخط الرابط بين الجزائر وبجاية وجيجل لقضاء العطلة في بلدنا الجميل .من هم المسؤولين عن انجاز خط تونس الجزائر انه سيستنزف خيرات البلد وعملتها الصعبة فهو كارثي بالنسبة للجزائر ولكنه نعمة على تونس

  • sassi

    اين وصل مشروع خط الجزائر تلمسان ؟
    السؤل موجه الى السيد مدير شركة النقل بالسكك الحديدية .