هذه العواصم في مفكرة الجوية الجزائرية لربطها بخطوط جديدة

la communauté Algerienne dans la Republique d'Irlande est trés importante et en perpetuel evolution. Donc, il est grand .temps de créer une ligne Alger-Dublin pour résoudre tous les problémes

Vive Air France ET Turkish Airlines for connecting us from the USA to Algeria with very reasonable prices. Never trust Air Couscous with their delays, low quality service and higher prices.

شركة فاشلة لم تستطع حتى تغطية الطلب المتزايد على الرحلات الداخلية فتلتفت إلى الخارج... تأخرات و الغاءات للرحلات من الجنوب نحو الشمال و أسعار مبالغ فيها... هل يعقل أن توفر رحلتين فقط من بشار إلى وهران في الأسبوع مع انه خط مربح و الطلب عليه مرتفع.. هل يعقل أن تتم الرحلات إلى العاصمة ليلا فتصل الطائرة على 2 صباحا إلى مطار العاصمة.... شركة فاشلة وجب إعادة هيكلتها و تخليصها من العمالة الفائضة... انظروا كيف أصبحت وكالات السفر تتهرب من التعامل معها وتتعامل مع التركية و التونسية و السعودية و حتى المصرية....

a quoi ça ser alger newyork puisque les compagnie etrangere sont en algerie. normalement AIR algerie consacre son développement dans les vols domestique internes. beaucoup de wilaya n'ont pas a aérogare. et un aérogare coute 1000 moins chère qu'une gare routière. une piste de 3 km et une salle de débarquement avec quelques hotels privés a coté. avec un crédit ANSEJ de 1 milliards de centile vous pouvez construire une salle hypermoderne. mais le vol la surfacturation fait trembler les wialya une salle de billars est facturé en devise comme stade du 5 juillert

la ligne milan annaba n'a pas pu rejoindre le rendement voulu? la culpa est a emputè aux services de douanes qui se comportent comme des prèdateurs voir des chiens enragès envers les passagers.

L'aeroport de Tizi Ouzou (à DBK ou DEM), c'est pour quand?

Pourquoi vous ouvrez pas l'espace aérien algérien au autres compagnies aériennes et comme ça on arrête de parler d'une compagnie incapable (. Les tarifs les plus chères dû monde le service le plus bas)

A tout ce qui demande pourquoi la ligne Alger- New york n'avait pas enconre rentrer en service. La reponce est les authorities Americaines ont exige un open sky pour les nouvelles lignes qui relies les etats unis. Il parait que l'Algerie n'a pas accepte cette proposition. Pour l'Egypte, le Maroc et les autre pays ont deja eu ce service dans les annees 80 ou 90...avant que les etats unis a cree cette loi. voila

بما اننا البلد الوحيد في شمال افريقيا لي ماعندوش خط إلى اقوى دولة في العالم والقوي الله سبحانو اتكلم عن خط الجزائر أمريكا لي رانا نحلو فيهم منذ عشرات السنين وما قبلوناش هنا نفهم حجم دولتنا الحقيقي

اين خط هامبورغ الألمانية الجزاير العاصمة يا سيدي معليش ماديروناش
ولكن أين القنصلية الجزائرية في هامبورغ نحن الجزائريين في شمال ألمانيا واللهي إننا نعانون يجب علينا قطع 500 كيلومتر من أجل زيارة القنصلية الجزائرية في فرانكفورت نوكلو عليكم ربي يا دولتنا في هذا الشهر المبارك

واين خط الجزائر - سنغافورة ، هههه وقيلا انا الجزائري الوحيد المقيم في سنغافورة ، لا سفارة ولا ريحة جزائري هنا .

عندكم اكثر من عشرين سنه ونتوما تحكو على خط الجزاير نيويورك . اي مفاوضات هذه . احنا في 2018 و مزال مكانش خط الى الدوله الاولى في العالم. كيف و ان مصر المغرب السعوديه احسن منكم

و الله لا كرهت نسمع على الخط الجزاير نيويورك شبعتونا خرشف هرمنا واحنا نستناو كيما جماعة عدل 1نهار يسكنو حنا تاني نسافرو مع آر كسكس صحا فتوركم و عيدكم مبارك

مهما تفتحون الخطوط air couscous نحو العواصم لن يغير شيٸ لصورة هذه اسوء الخطوط طيران لسرقة ونهب المسافرين فقط واغلاها بالعالم من حيث کيلومترات اسعارکم خيالية 600 اوروا بين اوروبا ومدن الجزاٸرية حاليا تلک خطوط هي نفسها التي تريدون ربطها منذ اکثر من 20 سنة وکان يوجد الربط سابقا بين نيورک وجزاٸر ستبقی air couscous شرکة جهوية تمشي بعقلية ديسيديت وابتزاز المسافرين وسرقتهم

أين خط لندن وهران حيث ألغيا في زمن خطوط خليفة كان منفعاً جدًا ،

من المفروض الجوية تفتح خط لندن-وهران و لندن-قسنطينة حتى لا ينزل عشرات الآلاف في العاصمة ومن ثم يتبهدل ناش الغرب والشرق والجنوب في إيجاد طاكسي والمصاريف مكلفة جدا كل سنة! والله عيب الجزائر متخلفة جدا وفِي كل المجالات بالرغم من بحبوحة 1500 مليار دولار! مطار واحد دولي بالعاصمةولا يليق لدولة مثل الصومال فما بالك بالجزاير، ولا نتكلم عن المطارات الداخلية وهي كارثية لا حمامات نظيفة ولا صالات ترتاح فيها أو مقاهي نظيفة بأسعار معقولة! محطة الخروبة لنقل المسافرين حاشاكم مكان مرقد الحيوانات حيث الفوضى والأوساخ سيدة الموقف! فهل نحن دولة؟!!!

نحن ننتظر منذ عشرات السنين افتتاح خط غرداية باريس ولكن لا حياة لمن تنادي،اهل غرداية (ماعندهمش معرفة ولكتاف),ان الله يمهل ولا يهمل.

الجالية الجزائرية ببريطانيا في ارتفاع كبير ومن المفروض الجوية تفتح خط لندن-وهران و لندن-قسنطينة حتى لا ينزل عشرات الآلاف في العاصمة ومن ثم يتبهدل ناش الغرب والشرق والجنوب في إيجاد طاكسي والمصاريف مكلفة جدا كل سنة! والله عيب الجزائر متخلفة جدا وفِي كل المجالات بالرغم من بحبوحة 1500 مليار دولار! مطار واحد دولي بالعاصمةولا يليق لدولة مثل الصومال فما بالك بالجزاير، ولا نتكلم عن المطارات الداخلية وهي كارثية لا حمامات نظيفة ولا صالات ترتاح فيها أو مقاهي نظيفة بأسعار معقولة! محطة الخروبة لنقل المسافرين حاشاكم مكان مرقد الحيوانات حيث الفوضى والأوساخ سيدة الموقف! فهل نحن دولة؟!!!

على هذه الشركة دراسة معمقة و صحيحة حول تواجد الجالية في الخارج و أخذ الأولوية في فتح الخطوط الجديدة مع مراعاة سوق النقل بالنسبة للدول المستهدفة.

وأين خط الوادي (قمار) ليون الذي كثر عليه الكلام ولم يتحقق لليوم رغم ان اهل الوادى يتحركون في كل بقاع العالم منهم المقيم ومنهم التجار خاصة .. لان الخط الوحيد باريس دائما محجوز ولقلاقة اشهر ...

هنا في أيرلندا يوجد جالية جزائرية وماعندنا لا قنصلية ولا خطوط جوية جزائرية حتى من يمثلنا في البرلمان ايرلندي للاسف

وأين خط نيس الفرنسية بمطار باتنة بن بوالععيد