-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
أموال عمومية بددت وصفقات بالتراضي أبرمت لصالح الخواص

هكذا تم تحطيم الشركة الوطنية لنقل الحبوب

الشروق أونلاين
  • 13356
  • 27
هكذا تم تحطيم الشركة الوطنية لنقل الحبوب
الأرشيف

كشفت النقابة الوطنية للديوان الجزائري المهني للحبوب ووحداته في مراسلة موجهة لوزير الفلاحة والتنمية الريفية والرئيس المدير العام للديوان، عن وجود خطة متقدمة جدا تهدف إلى تحطيم الشركة الوطنية للنقل البري للحبوب “أڤروروت” المتخصصة في نقل الحبوب على المستوى الوطني، لصالح استحواذ شركات مناولة خاصة على نشاط نقل الحبوب.

وتشير المراسلة إلى أن بعض فروع الديوان المهني للحبوب تقوم بإرسال شحنات من الحبوب من العاصمة إلى ولاية الشلف، ثم تقرر إعادة نفس الكمية من الشلف إلى البليدة بهدف رفع رقم أعمال ناقلين خواص يتم التعاقد معهم في ظروف غامضة وبطريقة التراضي في الغالب  .

وتشير وثائق بحوزة “الشروق”، أن حوالي 400 شاحنة من بين 1000 شاحنة تتوفر عليها الشركة اصبحت خارج الخدمة بسبب عدم القيام بأعمال الصيانة الضرورية على وسائل النقل وخاصة الشاحنات، فضلا عن عدم القيام بشراء العتاد الحيوي لنشاط النقل وخاصة الإطارات وقطع الغيار الضرورية لتعويض القطع التالفة، وهو ما دفع الشركة إلى وضع حوالي نصف الحظيرة خارج الخدمة، وبالتالي إفساح المجال أمام المناولين الخواص لتعويض حظيرة الشركة. 

وأكدت الوثائق التي تحوزها الشروق، أن الشركة تسجل خسائر سنوية منذ 2002 على الرغم من التهديدات التي يوجهها محافظ الحسابات بإرسال الملف إلى النائب العام لحل الشركة، ومع ذلك لم يتم إعادة النظر في طريقة التسيير الراهنة التي تسببت في تفاقم الخسائر المالية للشركة.

ومع ازدياد الضغوط الممارسة من محافظ الحسابات، قررت إدارة الشركة عدم تسليم محضر الجمعيات العمومية على جميع الأعضاء والاكتفاء بتسليم محضر اجتماعات للإمضاء فقط وتسجيل الحضور على الرغم من معارضة القانون لهذه الممارسات.

وأشار تقرير داخلي للشركة أن خطة تكسير الشركة تتم بمنح المسافات الطويلة للناقلين الخواص الذين يرفضون نقل الحبوب إلى المسافات القصيرة التي اصبحت تمنح بطريقة آلية لعمال الشركة على الرغم من علم المديرية العامة بلجوء الناقلين الخواص إلى استغلال الخطوط الطويلة لنقل سلع أخرى ومنها مواد البناء والرمل خلال العودة، اي بمجرد تفريغ شحنة القمح يتم تعبئة الشاحنة بالرمل او الحصى الموجه للبناء، كما يرفض المناولون الخواص نقل الشعير أو الذرة، لأنه أقل كثافة من القمح بنوعيه اللين او الصلب، فضلا عن عدم احترامهم للحمولة القانونية المنصوص عليها قانونا بالنسبة للعربة على عكس الشاحنات التابعة للشركة الذين اصبحوا عرضة لعقوبات وغرامات شبه دائمة من طرف حواجز الشرطة والدرك بسبب وضعية الشاحنات وخاصة العجلات التي توجد في الغالب في حالة سيئة، أما المسافات القصيرة فيتم ضمانها من طرف العمال التابعين للشركة الذين يتم ارهابهم وتهديدهم بشكل شبه دائم بالطرد أو التحويل وعدم رفع أجورهم ورفض مطلب توحيد النقطة الاستدلالية بينهم وبين عمال الديوان المهني للحبوب، ورفض منحهم مصاريف المهام.

وينص القانون الأساسي للشركة على أن نشاط الشركات الخاصة هو نشاط ثانوي مكمل للنشاط الرئيسي للشركة، في حين يكشف التقرير الذي تحوزه الشروق، أن المناولين سيطروا بشكل شبه كامل على نشاط الشركة في ظروف غير قانونية، وعادة ما يتم اختيار شركات المناولة الخاصة بطريقة التراضي خارج القانون باعتبار اغلبيتها شركات مملكومة لأشخاص تربطهم علاقات بالديوان الجزائري المهني للحبوب.

وتكشف ذات المصادر، أنه عادة ما يتم رفض تفريغ حمولة الشاحنات من الحبوب من أجل تحقيق مصالح شخصية، بالإضافة إلى توقيف نشاط نقل الحبوب بواسطة السكك الحديدية بحجة تعطل خط السكة الحديدة داخل ميناء الجزائر العاصمة ورفض التدخل لإصلاح الأعطاب البسيطة من اجل تأجيل اعادة اطلاق نشاط النقل بالسكك الحديدية حتى يستفيد الخواص من تشغيل شاحناتهم.   

 

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
27
  • عبدالرحمان الجلفة

    ياربي انشالله تحاسبهم فلدنيا قبل الاخرة يا رب

  • بدون اسم

    ومن قال لك أننا لم نباع؟ أليس بعض الجزائريين يشتغلون تحت رحمة الشركات الأجنبية؟ أليس الجزائريين يعتمدون على دنانير الحكومة لإعالة عائلاتهم وهذا أكبر استعباد..الجزائر بيعت ونحن استعبدنا

  • amir

    الحمد لله المطر وكل شئ موجود واحنا دائما نستورد اللهم احرمهم من الشهادة امين واطل اعمارهم و سلط عليهم الهم و الغم و الاوبئة امين

  • alimascara

    ......alaisa minkum radjoullo rachid...sadaka alaho wa aladiem

  • بدون اسم

    يجب الدعوة الى حركة من اجل استرجاع وتاميم كل المؤسسات التي تم خوصصتها والتحقيق فيها وايقاف كل العمليات المشابهة ومحاسبة المسؤولين عنها...(خيال نتمنى ان يكون يوما حقيقة)

  • غيور على الوطن

    ما هذه الا نقطة من نقاط الفساد الكثيرة التي تحسب على هذا النظام الجائر الذي يسعى دائما الى نهب الاقتصاد الوطني من خلال تدمير القطاع العام الذي يشكل مصدر رزق لغالبية الشعب وتقديم امتيازات كبيرة لبعض اللصوص المقربين من السلطة لك الله يا جزائر

  • صلاح الدين بن عروس

    أنا كنت أحد عمال الشركة صحيح ما وجد في هذا التقرير ، ولكن أتسائل لماذا النقابة لم تتحرك حتى إلى هذا الوقت ؟ فإن دل هذا التحرك إنما يدل على أنا أعضاء النقابة و الادارة كانوا على توافق لتوافق مصالخهم فلما إختلفوا أرادوا أن يطرحوا هذه الاوراق لخدمة مصالخهم.
    يا إخواني إن معظم إن لم أقل كل إطارات المديرية العامة للشركة أو إطارات الوحدات التابعة لها ليس لهم مستوى جامعي و لا حتى تكوين مؤطر بل أن من هناك والله والله ليس له شهادة في أي إختصاص ص.بن

  • ز**م

    اطلب من وزير الفلاحة ان يشداد الرقبة عن مستثمر ات فلاحية وهي ملك لدولة اعريضة لي بيع ربما بيوثايق مزور اطلب من وزير ان يبعث رقابة الي كل ولايات الوطن من زيراة الي مستثمرت الفلاحية ومجموعات في الولايات لتي ارضيها صلاحة لزرعة لتحسن موسم الحرث وبدر لسنة 2014 لن ارضي ملك لدولة اهملة تمامن وشكن

  • نجلاء

    أمنية حياتي أن أرى أي مؤسسة أو إدارة أو وزارة أو أو أو .......
    في الجزائر لم ينخرها الفساد ويعشش فيها كالسرطان الذي يصعب استئصاله.
    لماذا كل هذا، البلدان الأكثر والأقل تطورا منا تصلح في بلدانها وتعاقب المخطئين للنهوض باقتصادها، ونحن عندنا العكس كل المسؤولين يتسابقون في ارجاع الجزائر إلى الوراء بملايين السنوات عن الدول الأخرى.

  • بلقاسم

    للاسف هذا ما جنيناه من الوزير تمار (احمد عز الجزائر) بيع كل المؤسسات العمومية بعد تحطيمها للمعارف و الاقارب, اتمنى ان ياتي يوم ليكشف فيه كل المؤسسات التي بيعت و باي ثمن ولمن بيعت و يحاسب المتورطين, على كل حال الحلم مسموح الى حين

  • المظلوم

    فساد فسف فساد
    اصبحنا نصبح ونمسي على هذه الكلمة في هده البلاد في كل شيئ
    قرفنا منها
    آآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآه

  • Riad

    أنـا رياض ب أول مدير وحدة أقروروت بسكيكدة و بعد صراع كبير مع المديرية لأسباب الفساد و التماطل في التسير تم عزلي بقرار تعسفي لأنني ناضلت من أجل حقوق العمال و العتاد و كل عمال أقروروت يشهدون على ذلك و هكدا تحطم الشركات الوطنية

  • شعبان

    لن تكون هناك تنمية الا بشبكة خطوط سكك حديدية تشمل جميع أنحاء الوطن و خاصة الصحراء الشاسعة و هذا يتطلب قرار سياسيا لم يتخد بعد لأنه يراد لنا أن نبقى سوقا رابحة للكبار و أن لن نصبح يوما قوة اقليمية يحسب لها حسابها

  • ali bellala

    مشكل الديوان المهني للحبوب يتطلب هيكلة جدرية من القمة الى القاعدة، مع حل مؤسسات النقل و اعادتها الى التعاضديات ، و جعل الديوان تحت وصاية وزارة النقل عوض وزارة الفلاحة، و تدعيمه باطارات جدد ، مع تكوين و رسكلة العمال القدماء، و تحرير النقابة من سلطة الاتحاد الفلاحي، مع انشاء مخازن جدد لالرفع من مستوى التخزين لضمان المخزون الامني ، و تغيير مكانزمات تسيير و متابعة المخزون، و خاصتا المخزون من المنتوج المحلي الدي يدخل المخازن في فصل الصيف خفيف الوزن ثم يزداد وزنه في فصل الشتاء،

  • بوضياف يزيد

    70% ماقيل في هذا المقال لا اساس له من الصحة بصفتي مدير بإحدى وحدات النقل للحبوب، لب الموضوع في عدم نجاح هذه الشركة هو منذ انشائها كانت على اسس منحرفة وكذلك استعمال سلم التسعير ة قديم لا يتماشى مع المستحقات الحالية وتجديد الحضيرة بدعم من الدولة سوف يقضي على كل المشاكل الحقيقية الغير مذكورة في هذا المقال.

  • بدون اسم

    حسبنا الله ونعم الكيل اللهم دمر الذين عاثو في الارض فسادا امييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييين

  • ali bellala

    قرار انشاء مؤسسات نقل الحبوب مند البداية كان الهدف منه التخلص من تسيير حظائر النقل لالتعاضديات ،و تمكين الحاشية تولي مسؤوليات تفوق مستواهم العلمي و المهني ، لقد عملة كاطار محاسب بوحد النقل ببرج بوعريريج بين 2003 و 2010 ، وربطة علاقة مع اطارات المديرية العامة اكتشفة من خلالها ما لا عين رأة و لا ادن سمعة، و خاصتا بعد ابعاد المدير العام الاول السيد بن عيسى و هو دكتور و تعيين مكانه مسؤول مخزن بمستوى متوسط، و مدير الوحد الدي عملة معه لم يفوق مستواه الابتداء ، علمة ان المؤسسة لا مستقبل لها .( يتبع)

  • yacine

    الجزائر امانة في عنق كل الجزائريين ...ياويح من خان الامانة.

  • توفيق الفحل

    الحمد لله ان هنالك هادم اللذات (الموت)
    ياويلكم يامسؤولين من ذالك اليوم الذي لا ينفع فيه المعارف ولا المال
    اللهما ارنا فيهم يوما اسود امين

  • عبدالحفيظ

    فأين هي الرقابة و أين هي العدالة التي نتغنى بها ؟!

  • رياض

    هذه مصيبة إذا لم تقم السلطات المعنية من وزارة أو أسلاك الامن من التحقيق في هذه القضية.

  • زيد

    السلام عليكم/ تأكدوا يا من تريدون ضرب الاقتصاد وتحطيم الجزائر لا يمكنكم الله من ذلك وسيأتي اليوم الذي نتقابل فيه وشكرا

  • اج

    الكل سراق لله يهدي

  • بدون اسم

    هذا هو حال الاقتصاد الجزائري خوخصة بالقوة لأكن ليس فيه المتابعة

  • محفوظ

    و هكذا تلتحق هذه الشركة أو تكاد بمن سبقها "للخوصصة" من الشركات التي أُريد لها الدمار حتى يسهل الإستولاء عليها!!!!!

  • Ibn-tivest

    لم يبق الا المواطن الزوّالي لم يحطّم و لم يباع بالتراضي في جزائر الاستقلال ، و الا لقلنا اننا في زمن العبيد ، و لعله كان افضل ايها المسؤولين لان العبد يعطى جزء من ثمن بيعه ....

  • Abbes281

    كل الفساد موجود في المديرية العامة بالعاصمة فهاك مربط كل السراق