-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
سيارات مدنية للتمويه بالطرقات لمراقبة السلوكات وردع المخالفين

12 نقطة سوداء بطرقات العاصمة وسحب 22 ألف رخصة سياقة في 5 أشهر

الشروق أونلاين
  • 3377
  • 10
12 نقطة سوداء بطرقات العاصمة وسحب 22 ألف رخصة سياقة في 5 أشهر
الأرشيف

تحصي قيادة الدرك الوطني أكثر من 12 إلى غاية 15 نقطة سوداء بطرقات العاصمة التي تعد الأكثر تسجيلا لحوادث المرور على الإطلاق، أغلبها بتقاطع الطرق والمحوّلات، وبالمقابل تقوم ذات المصالح وتتمة للإجراءات المتتالية للتخفيف من حدة الحوادث بتوسيع نشاطاتها من خلال اتخاذ آلية جديدة تعمل على العمل المموّه الذي يسمح بمراقبة السائقين وردع المخالفين عن طريق وضع سيارة مدنية تحمل أحيانا رادارا ورفع المخالفات الأكثر خطورة تارة أخرى.

وقال النقيب من قيادة الدرك الوطني بن عبد المومن سامر في تصريح لـ”الشروق”، إن مصالحه أحصت أكثر من 12 نقطة سوداء من شرق العاصمة إلى غربها، تعتبر أكثر المناطق تسجيلا لحوادث المرور لاسيما وأن 80 من المائة من شبكة الطرقات تابعة لمصالح الدرك الوطني توضع تحت رقابتها.

وأشار المتحدث إلى أن مصالحه تعمل على تخفيف حوادث المرور من خلال تكثيف مجهودات الوحدات في الميدان كوضع مخطط يرمي إلى دعم جميع المحوّلات بالمناطق التي تشهد كثافة مرورية مع وضع نقاط مراقبة ردعية في النقاط السوداء لتفادي حوادث المرور. 

وفي السياق أكد بن عبد المومن، أنه وإلى غاية 31 ماي أي في ظرف 5 أشهر من السنة الجارية تم سحب 22 ألف رخصة سياقة بالعاصمة، وللحد من المخالفات المرورية تطرّق المتحدث إلى الإجراء الجديد الذي دخل حيز الخدمة عن طريق العمل المموّه، وهو عبارة عن سيارات مدنية يكون على متنها أعوان من الدرك بالزي الرسمي، توضع على جانب الطرقات تسمح بمراقبة ذوي السلوكات الخطيرة والمخالفات 10 التي تدرج ضمن الأكثر صرامة في العقوبات كالسرعة المفرطة، التجاوزات الخطيرة، التوقف الاضطراري، مخالفة إشارة التوقف وغيرها من المخالفات الأخرى، كما قد تحمل تلك السيارات المدنية رادارات متحركة أو ثابتة وهي نوع جديد تحمل اسم “قاتزو” دخلت حيز الخدمة مؤخرا وبنسبة ارتياب صفر، حيث يسجل السرعة بشكل محدّد وبتقنية متطوّرة وبأجهزة استشعار عالية الجودة عكس الرادارات القديمة.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
10
  • بدون اسم

    لو كان الامر بيدي لجعلت السن القانوني 30 سنه
    غالب الحوادث لسائقين مراهقين

  • بدون اسم

    سحب الرخصه ليس الحل الجذري و انما الغرامه الثقيله ومن لم يدفع تحجز سييارته هي الحل الجذري لكل ما نعاني منه من تصرفات غبيه و خطيره من بعض السائقين .
    تصوروا في شوارع العاصمه ما زال من يسير بالاتجاه المعاكس !!!
    كيف يمكن ان يسمح لامثال هؤلاء بسياقه حمار و ليس سياره

  • ابن التيطري

    1- يجب معالجة المشكل بالقضاء على أسبابه.
    2- الإستفادة من تجارب الدول المتقدمة أي:
    * العمل بنضام التوقيت للحافلات + الآشتراك.
    * حصر النشاط في المدن على الشركة العمومية مع زيادة عدد الحافلات وعدد الخطوط بانشاء اخرى جديدة.
    * مثلا خطوط تربط مباشرة شرق العصمة بغربها
    * تحويل الخواص للعمل بالأرياف.
    3- تحفيز المواطنين على استعمال الحافلات باستعمال الأنترنيت أي عمل تواصل مع المسافرين لمعرفة الطلب على الخطوط.

  • ابن التيطري

    1- يجب معالجة المشكل بالقضاء على أسبابه.
    2- الإستفادة من تجارب الدول المتقدمة أي:
    * العمل بنضام التوقيت للحافلات + الآشتراك.
    * حصر النشاط في المدن على الشركة العمومية مع زيادة عدد الحافلات وعدد الخطوط بانشاء اخرى جديدة.
    * مثلا خطوط تربط مباشرة شرق العصمة بغربها
    * تحويل الخواص للعمل بالأرياف.
    3- تحفيز المواطنين على استعمال الحافلات باستعمال الأنترنيت أي عمل تواصل مع المسافرين لمعرفة الطلب على الخطوط.

  • sofiane

    ya l khawa il faut bien analyser les choses sans dire n importe qoui !!
    la vrai raison de cet infernale emboutillage est bien le manque de transport y compis les trams way, les trans et les bus ...... allez y voir les pays devellopes

  • ابن التيطري

    الحل بسيط

    توفير نقل جماعي منظم يحترم المواطن ، وفق مبدأ الخدمة العمومية ، أي سحب الناقلين الخواص من المدن
    " النقل ليس نشاط ربحي بل خدمة عمومية"

    :
    حل الإزدحام سهل

    1- يجب معالجة المشكل بالقضاء على أسبابه.
    2- الإستفادة من تجارب الدول المتقدمة أي:
    * العمل بنضام التوقيت للحافلات + الآشتراك.
    * حصر النشاط في المدن على الشركة العمومية مع زيادة عدد الحافلات وعدد الخطوط بانشاء اخرى جديدة.
    * مثلا خطوط تربط مباشرة شرق العصمة بغربها
    * تحويل الخواص للعمل بالأرياف.

  • Traffic

    يا إخوتي, أبشركم أننا في بلدنا الحبيب قد وصلنا إلى القمة و خرجنا من الأزمة و صرنا "عرة لجناس".
    حتى copier coller و مقدرناش نديروها. هاد العلوم الدنياوية كثيييير من البلدان المتخلفة قد طوروا أنفسهم بخلق أنظمة جديدة لتسيير حركة المرور (حتى في بلاد الغرب و لا توجد - مثل ما فعلو في الخليج) . ياسيدي حنا لانطالب حكامنا أن يخترعو لكن نطالبهم بالكوبيي كوليي فقط و للأسف هذا و ماقدرولوش. من شدة جهلهم مزال ما فاقو أن قانون المرور الحالي لم يخفض من معدل الحوادث و الوفيات و لم يسهل حركة المرور و لم ...ول.

  • محمد

    المشكل واضح، سبب الإختناق في العاصمة و المدن الكبرى و هو الكم الهائل للحواجز الأمنية بدون سبب و بحجة الوضع الأمني, 20 سنة تمر على الصلح الذي تم بين السلطة و الجماعات المسلحة لكن لا شيئ تغير, الحل هو ما تعتمد عليه الدول الكبرى و هي سياسة الدوريات للحد من إنتشار الجريمة في المدن بشكل عام و كذا الحد من المخالفات المرورية,
    شيئ اخر مهم، الإنعدام التام للردارات الثابة على مستوى كل القطر الوطني, إذ أن الردارات المتنقلة لا تغطي حتى 10 %

  • قمة الحقرة

    - سحب الرخصة لن يكون حلا...ضاعفوا للمخالفين الغرامة كبديل...إرفعوا السن القانوني لرخصة السياقة...هناك بدائل كثيرة رادعة ...من يعمل بشركة ، أو عند قطاع خاص ، أو صاحب سيارة أجرة...ما مصير أسرته بعد سحب الرخصة....سحب الرخصة هو قطع للأرزاق .

  • chaker

    الكل يعلم ان السبب الرئيسي لاختناق حركة المرور هو الحواجز الامنية لا غير
    توقفوا عن نهب جيوب المواطنين