-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
المنظمة الوطنية للناقلين تحذر:

70 بالمئة من حوادث المرور سببها سيارات خارج المعايير الدولية

الشروق أونلاين
  • 12795
  • 40
70 بالمئة من حوادث المرور سببها سيارات خارج المعايير الدولية
ح. م

حذرت المنظمة الوطنية للناقلين الجزائريين، وزارة الصناعة والمناجم من معادلة مفادها أن 70 بالمائة من الحوادث المرورية، سببها الترخيص لاستيراد سيارات لا تستجيب للمعايير الدولية وأغلبها ممنوع في أوروبا، داعية الى سحب 4 ملايين سيارة سياحية وتعويضها بـ100ألف حافلة ضمن مخطط نقل مدروس.

وكشفت، أمس، المنظمة الوطنية للناقلين الجزائريين، أن بعض المركبات المستوردة تتسبب في أكثر من 70 بالمائة من حوادث المرور، لعدم استجابتها للمعايير الدولية وشروط السلامة المرورية، خاصة أن أغلبها ممنوع من دخول كافة دول أوروبا لذات السبب، مشيرة من جهة أخرى، إلى أن الفئة العمرية ما بين  25و49 سنة تتسبب في أكثر من 62 بالمائة من الحوادث، وبالأخص الذين يمتلكون سيارات فردية المشتغلون كإطارات ومسؤولون وصحفيون ومهن حرة .

كما جددت المنظمة، دعوتها وزارة النقل إلى استكمال ومواصلة جهودها في السلامة المرورية، لاسيما من خلال تفعيل توصيات الجلسات الوطنية الكبرى للنقل المنعقدة يومي 3 و 4 ديسمبر2013، والتي شكلت عن جدارة بمشاركة الجميع في خارطة الطريق الهادفة إلى إخراج القطاع من الدوامة التي بات يعيشها حاليا.

وتوضح أرقام المنظمة إلى أن أكثر من 60 % من الحوادث يتورط بها سائقون حاملون لرخص سياقة تقل عن 6 سنوات، ما يعني أن منظومة التكوين لم تمنحهم المهارة الكافية للقيادة، مشيرة لتجاوز الدول المتقدمة لهذا الإشكال بإدراج نظام السياقة الافتراضية، كوسيلة بيداغوجية أساسية في تعليم السياقة، حيث يقوم هذا النظام على تعليم المتربص و امتحانه على المركبة وعند نجاحه فقط يمكنه الولوج إلى التعلم في الميدان الواقعي، كما أوضحت أن أكثر من 33 % من الحوادث يتورط فيها السائقون المفرطون في السرعة أو التجاوزات الخطيرة، ما دفع مصالح وزير النقل عمار غول لإشراك كل الفاعلين في التحضير لمشروع يهدف إلى إحداث نظام رقابة شامل على كل المركبات ويعاقب أصحابها.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
40
  • بدون اسم

    La nouvelle Renault Symbol est une Dacia Logan II habilement restylée. Présentée au salon d'Istanbul, elle sera positionnée un peu plus "haut de gamme" que la première Logan. Elle sera réservée aux pays émergents.

  • بدون اسم

    سامبول القديمة انقرضت و توقفت شركة رونو عن انتاجها. اما سيارة رونو سامبول الجديدة فهي نفسها سيارة داسيا لوقان 2. و هذه الاخيرة تسوق في فرنسا و اوروبا بصفة عامة. و هي مطابقة للمعايير الاوروبية. قبل اعطاء اراء خاطئة يجب الاطلاع عن السيارة ومعرفة بطاقتها التقنية.
    En France, vous pouvez acheter la nouvelle Dacia Logan si vous voulez une compacte premier prix. En Turquie en revanche, la même Logan est une Renault avec une face avant différente.

  • بدون اسم

    رونو سامبول الجديدة = داسيا لوقان2. هما توئمان .واذا كنت تعيش في فرنسا فانت ان تعرف سيارة لوقان تلقى رواجا كبيرا في فرنسا و غيرها من دول اوربا.

  • بدون اسم

    وهل نسيتم الطرقات التي تصل حتى 10 بالمئة من عيار القياس
    لا الطرق و السيرات و تضعون اللوم علي السائق البسيط
    ............

  • RAMDANI

    هذه هي الحقيقة اتذكر جيدا خطاب فخامته في بداية اعتلائه للعرش حيث قال بالحرف الواحد: يجب ان نتوقف عن استيراد خردة فرنسا ويقصد هنا سيارات اقل من 3سنوات وسوف نتوجه لاستيراد سيارات جديدة من اسيا وهاهي النتيجة حيث اصبحت الجزائر قمامة لسيارات صينية خاصة ممنوعة الدخول للبلدان الاروبية التي تحمي ابنائها بمعايير السلامة واكل يعلم ان السيارة الاوروبية القديمة احسن واكثر ضمانا وسلامة من سيارة جديدة صينية او هندية...

  • سائق

    سبب حوادث المرور هو الطرقات وشراء رخصة السياقة لهذا لازم مضاعفة الغرامات المالية واصلاح الطرقات

  • ابو الياس

    Wallah ceci est un mensonge. La cause des accidents en Algérie c'est la mauvaise conduite, le non respect du code de la route et le manque de civisme et d'éducation de la grande majorité des chauffards. Vient s'ajouter à cela, l’égoïsme, chacun croit que la route lui appartient et personne que c'est une chose commune avec les autres et qu'il y a des règles à respecter. Vient à s'ajouter à cela le défaut de signalisation, les mauvaises infrastructures routières et enfin l'état des véhicules et

  • بدون اسم

    شكرا العباد الخارجين عن الادب العام و الاحترام المتبادل 99% من الحوادث اصطدام colusion الا القليل انقلاب السيارة او قطع فرامل او ضياع المقود او تطاير عجلة و هذا ناتج عن السرعة(حمان الراس بقارو زطلة)

  • abdellah

    chaque algerien fait sa loi de la ciculation..

  • عزيز

    السبب الرئيسي هو . السيارات غير المرخصة في اوروبا و الطرقات ضيقة و غير صالحة للاستعمال و غير امنة كفاية و الكثير من السائقين متهورون و لا حياة لمن تنادي و الله يسطر في المستقبل زيادة في السيارات و العباد دون حلول حقيقية.

  • بدون اسم

    UNE VOITURE HORS NORME CE ET SANS TENACE DE ROUTE VEUT DIRE ELLE N EST PAS UTUDIEE POUR CORRIGER LES FAUTES DU CONDUCTEUR C EST UNE VOITURE MAL REPUTEE POUR QUOI CONTUNUER ALORS ?

  • بدون اسم

    سيارات غير خاضعة للمعيار الدولي او سامبول واحدة منهم لانها لا تمشي في فرنسا و لا في اوروربا و بالرغم من هذا جابوها للبلاد.

  • من أهل الإختصاص

    السبب الوحيد الذي يجعل حوادث المرور في تنامي رهيب هو المركز الوطني لرخص السياقة بجميع هياكله,الممتحنون-مدارس تعليم السياقة-البرنامج الوطني لتعليم سياقة السيارات-النظام المتبع في التكوين ....الخ,أما الاسباب المذكورة في المقال فهي عرضية فقط

  • حمزة

    السلام عليكم، الأسباب كثيرة منها المحرمات الربا والخمور والمخدرات، اهتراء الطرقات، إشارات المرور غير دقيقة في كثير من الأحيان، الرشوة لاجتياز امتحان رخصة السياقة، أخلاق السائقين، مركبات كرتونية بكل أنواعها وأخرى مهترئة، إن التهاون في ارتكاب المحرمات هو السبب الرئيسي في الحوادث لأن المسؤولين إلا من رحم ربي لا يبالون بالربا لونساج ومثيلاته والله المستعان

  • لخظر

    فى الجزائر الطرق كلها تاْدي الى الموت لمادا لا اْحد يحترم الاْخر وزد على دالك الدو دان راه اقتلنى راه فلقلى سيارتى وقلبي لان المسؤولون لا يحترمون الموصفات همهم الوحيد هو اكثار هده الجبال فى الطرقات لاْن الحكاية فيها ان. يعنى الدودان مفوطر بحاول 50 مليون او اكثر.وضعه يساوي اقل من 15 مليون والفرق عند عمى موح

  • mahfoudh

    اعتقد ان حوادث المرور سببها السرعة المفرطة قوق 170 كلم/س إيضا خاصة إدا علمنا ان كل اصناف السيارات عرضة لحوادث المرور فى بلادنابما فيها السيارات دات المواصفات العالمية ,,,,على كل تبقى السيارات الغير خاضعة للمواصفات خطر على السائقين والمارة على حد سواء ، وعدم احترام المواطنين للقوانين وعدم احترام المسؤولين ورجال القانون للقانون يزيد اكثر من الحوادث والمشاكل في الطرقات ولهذات نطلب من الدولة الجزائرية تضع القانون فوق الجميع ووضع كاميرات مراقبة عند الحواجز الأمنية وعند الرادارات لمراقبة من يخترق القا

  • DJAMEL

    Je pense que la premiere cause du nombre d accidents trés élevé et qui prend de l ampleur d un jour a autre ,c est bien l alcool ,plus que le un quart des automobilistes ,chauffeurs et accompagnateurs prennent de l alcool avec eux ,la preuve nos routes ,il suffit de jeter un coup d oeil aux abords et le constat est fait ,cannettes et bouteilles de bieres et de vins ,des MARQUES IMPORTEES MEME ??? AVEC DE L ARGENT PUBLIQUE , ET ON PRETEND QU ON EST MUSULMANS QUELLE ARROGANCE ET INSOLENCE.

  • ancer

    السيارة يقودها الإنسان و ليس العكس فالحوادث إذن هو المتسبب فيها لا غير ،و السبب عدم احترام قانون المرور خاصة السرعة المفرطة و التجاوزات في غير وقتها .

  • berbere

    tu hors champs

  • berbere

    bien dit;;;ya tout la racaille des marques asiatiques ici en alagerie...la loi de hdidwane

  • nouri

    احنا حبينا اشح فينا خلي خاطينى تخطي راسي...اعيش.في اروبا..لكان تحرق السطوب الشعب يكلك .اعلم اذا تسببت في موت انسان انت قتلته .وين رانا رايحين بهذي العقلية.2

  • بدون اسم

    سبب الحوادث في الجزائر هو اصحاب السيارات والشعب يمشي فالطريق.ياعجب رئيت حافلة نقل المسافرين تمشي بدون انارة. طريق ليلا بليدة موزاية العفرون.انها كارثة .اين احترام القانون .اين احترام الانسان .عيب وعار مايحدث في الطريق.اتقو الله .اني اعيش في اوروبا فرنسا فرق شاسع في احترام القا نون.من قتل نفس متعمدا...ومن احيا نفس كانما احيا الناس جميعا.........

  • عمر حميدان

    التهور في السياقة و شهادات السياقة التي تمنح بدون كفائة و السرعة المفرطة و عدم إحترام إشارات قانون السياقة فالتهور و السرعة هم المعيار الوحيد الذي يتسبب في هذه الكوارث .

  • abdou

    nous allons atteindre les 90 pour-cent avec le nouveau produit de ce lundi mais ce n'est pas grave car il est destiné a une certaine catégorie du peuple tel que médecin ingénieur taxieur cadre moyen elhamdou lillah nos cadres dirigeant sont dotés de moyen plus robustes et solides d'autant plus ils voyagent souvent par avion donc il n’ya pas de problèmes.............!!!!!!

  • ادم

    اعتقد ان حوادث المرور سببها السرعة المفرطة إيضا خاصة إدا علمنا ان كل اصناف السيارات عرضة لحوادث المرور فى بلادنابما فيها السيارات دات المواصفات العالمية ,,,,على كل تبقى السيارات الغير خاضعة للمواصفات خطر على السائقين والمارة على حد سواء

  • Hakim

    من الذي اعطي رخصة استراد هذه السيارات اروح هذا الناس في رقابكم

  • منور

    90%من حوادث المرور سببها الحواجز الامنية التي تعطل السائقين لساعات طوال ما يجعل السائق عند اجتيازه للحاجز يعوض تلك الساعات الضائعة و هو في حالة غليان بسرعة مفرطة يتسبب في حادث مرور لافتقاده للتركيز.

  • بدون اسم

    اضحك عندما اسمع سيارات غير مطابقة للمعاير الاروبية خطأ المشكل هو ان الجزائرين لا يحترمون قوانين المرور عندما آأتي إلى الجزائر قوانين المرور مثل البحر القوي يأكل الضعيف يعني نقص ثقافة بالعامية قاع مقلقين با يشرب القهوة مع صاحبه

  • chouki

    والله سبقتني وقلت كل مكنت أريد ان أقوله فعلا انها الطرقات

  • nacer

    هنا في أمريكا الشمالية لم أرى إلا 3 مرات سيارات فرنسية 2CV، R16 أحتفض بها اصحابها كاثار أما غيرها فممنوع دخولها لأنها لا تحترم المعايير الأمريكية

  • ahmed

    الدليل هو الصورة السيارة طوطت الى الاعلى يعني هاذه هي الجوده منتوج بلاط انضرو الى السيارات المارت بجانبها كيف ينضرون اليها ببءس وحزن لانهم يعرفون ان مصيرهم مثلها الله يستر اولاد بلادي من المركبات الموت

  • واد سوف

    ثقافة السياقة تبدأ من السائق احترام الراجلين السرعة المحددة العقل حاضر والله في رأي الشباب هم أصحاب الحوادث 80 % من الشباب غايته السياقة فقط لا يهمه السن القانونية للسياقة ولا السيارة قديمة أو جديدة المهم سوق برك خاصة والده معمر بالدراهم من هدا المنطلق ترتفع نسبة الحوادث الله يهدي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

  • ahmed

    والله في سنة 2013 اشتريت 2006 audi a6 كان عمرها 7 سنوات ب 9800 اورو ما يعادل 147 مليون جئة بها من باريس الى وهران عن طريق الميريا مرتين حوالي 2000كلم دهاب و 2000كلم ايياب بذون مشاكل قالك سيارات جديدة في الجزائر والله سيارات هنا في اوربا 300الف كلم احسن من السيارات 0 كلم في الجزائر والدليل هو المسئولون و ابنائهم لا يشترون من الجزائر بل من اوربا

  • بدون اسم

    70 بالمائة من حوادث المرور سببها العباد الخارجين عن المعايير الأخلاقية

  • الفيلسوف

    ليست السيارات فقط فتقريبا جميع السلع التي تدخل الوطن هي لا تستجيب للمعايير المعمول بها دوليا من حيت الجودة والامان والمحافظة علي البيئة ......الي اخره.

  • الطريق السيار

    أوجه نداء إلى وزارة النقل وكل المسئولين عن التهديد الجدي لحياة المواطنين على مستوى نقل بوزقزة، وبالضبط بعد النفق الثاني في اتجاه العاصمة ( أو قبل النفق الأول في اتجاه الشرق) هناك فتحة في الجدار الفاصل بين إتجاهي الطريق السريع يستعملها عمال النفق لكنها تبقى مفتوحة طيلة اليوم ( لا يوجد حاج يسمح بإفلاقها بعد استعمالها ) مما يدفع بعض أصحاب السيارات إلى استعمالها للدوران للاتجاه الآخر معرضين حياتهم وحياة مستعملي الطريق إلى خطر شديد، وقد سبق أن تسبب شخص قام بالدوران بمقتل 6 أشخاص ولاحياة لمن تنادي!

  • سعيد

    بل 90% من حوادث المرور سببها الطرقات الغير صالحة للسير، انهيارات واعوجاجات وحتى حفر وبالوعات مفتوحة في الطرق السريعة!! ناهيك عن المنعرجات التي لا تحترم المعايير الدولية، ضف إليهم في بعض الأحيان الأمطار التي تتراكم في الطرق نتيجة عدم تجهزيها بمصارف المياه، هذه هي الأسباب الحيقيقة للحوادث.

  • جزائري

    لازم استراد سيارات اقل من 3 سنوات و غلق استراد السيرات الموت ناو ساو كاو حاو شاو اسموات تعطيك الخبر ال بغاو

  • بدون اسم

    و هل الحافلات التي تسير في الجزائر الآن منها (HIGER) تستجيب للمعايير الدولية .

  • ahmed.s

    سيارات خارج المعايير الدولية و معظمها غير مجمرك من طرف مستوريدها و نواب يعارضون الزوالي في جلب سيارة اوربية اقل من 3 سنوات باسعار في متناوله ... و قطع غيار مقلدة و عدم السماع بجلب قطع اصلية مستعملة .... احسبوها و قولوا لنا في مصلحة من كل هذا ?