دعوى قضائية دولية ضد “الجوية الجزائرية” بمونريال الكندية

للاسف هاذا هو تسيير الولاية الواحدة كل المؤسسات والوزارت والشركات السيادية بعد انقلاب 1992 ووفاة شيكور فرنسا وابنائها بومدين اصبحت فالسة ومتابعة دوليا من ايطاليا وكندا والبرتغال وحتى بعض الشركات الامريكية فقط فرنسا لا مشكل معهم لانهم هم من يشجع فرنسا وشركاتها المفلسة والدليل لعمالتهم مطار هواري بومدين مسير من طرف فرنسا ... على الشغب ان يرفض هذا المنطق وان يسير مؤسساته جميعها من طرف 47 ولاية الباقية حيت كل ولاية ترسل اطاران او ثلاثة في كل مؤسسة ووزارة حسب الاختصاص لخلق التنافس بين الاطارات.

أعتقد أن لعائلات الضحايا الحق في متابعة الخطوط الجوية الجزائرية قضائيا لأن ركاب الطائرة المنكوبة كانوا يحملون تذاكر تحمل شعار وختم هذه الشركة .
كما أن للخطوط الجوية الجزائرية الحق في متابعة شركة اسويفت إير قضائيا لأنها أجرتها طائرة مهترئة وطاقما تنعدم فيه الكفاءة .

إذا كان عندنا رجالة يردو عليهم أو أنتم رجالة غير مع المهاجرين الجزائرين الي حرقتوهم بالأثمان الخيالية للتذاكر سرقة سرقة حرام عيب عليلكم والله ستدفعون الثمن غاليا شئتم أم أبيتم رغما عنكم لأنهم أسيدكم

الظاهر احتياطي الجزائر أثر في أذهان هؤلاء هناك قوانين تحدد الشركة المستغلة للخط و الشركة المؤجرة و شركة التأمين هناك قوانين و حالات مشابهة ثم هناك تحقيق هل عندما تستأجر حافلة لخط تتحمل أكثر أم من يملك الحافلة و يشغل الطاقم و مسؤول عن الصيانة ان الصيانة و الطاقم و الوقود من مسؤولية الشركة المالكة للطائرة و ليس المستأخرة ثم عوامل مناخية صعبة و تحقيق دولي اي الامور معقدة لا تخضع الى طلب عائلات بل الى نتائج التحقيق المستقل

شركة سويفت اير معتمدة دوليا ومؤمنة...وطاقمها اسباني واش دخل الجوية الجزائرية اذا استاجرت les charteres وتضخمون العنوان قالت جريدة ربي يهديكم ياشروق وقيل غلبكم رمضان في الاونة الاخيرة