Plus d'un demi-million d'usagers ont emprunté le tramway d’Alger en un mois

Un mois seulement après sa mise en service et malgré le fait qu’il soit un nouveau transport pour les Algérois, le tramway d’Alger a pu s’imposer parmi les autres moyens de transport.

Les usagers ont pris l’habitude, au fil des jours, d’attendre patiemment à la station de Bab Ezzouar l’arrivée de la rame, qui les transportera de la cité Zerhouni-Mokhtar vers les régions avoisinantes, à l’instar de la cité Rabia-Tahar 2, la résidence universitaire de garçons de Bab-Ezzouar, la cité du 8-Mai-1945, Bordj El-Kiffan-Centre ou encore la dernière station, à savoir le domaine Hamoud. Les rames du tramway effectuent des arrêts de 2 à 5 minutes au niveau des 13 stations qui se trouvent entre la cité Zerhouni-Mokhtar à Bab Ezzouar, point de départ, et le domaine Hamoud, point d’arrivée, à 7,2 km plus loin à l’Est. Interrogé sur les comportements des citoyens à bord des rames, un agent de l’Entreprise du transport urbain et suburbain d’Alger (Etusa). La mise en service du premier tronçon du tramway d’Alger reliant la cité Zerhouni-Mokhtar (Bab Ezzouar) à Bordj El-Kiffan, a changé les habitudes des citoyens habitants dans ces régions. Finies les bousculades à l’ouverture des portières du bus, finis les retards répétés pour les travailleurs et les étudiants qui passent un temps incalculable à attendre aux arrêts, sans compter le problème de surcharge. Rapide, confortable et ponctuel, le tramway offre aux citoyens de meilleurs services avec un prix à la portée de tous.