Tramway d'Alger : déjà une panne

Le tramway d'Alger est entré en service dimanche sur un premier tronçon de 7,2 km reliant Bordj El-Kiffan à Bab-Ezzouar, à l’est de la capitale après deux années de retard.

Le coup de sifflet a été lancé une heure après l’horaire prévu en raison d’une panne électrique, mais le premier tramway a bien commencé à rouler à la mi-journée. A son bord le ministre des Transports Amar Tou, les responsables algériens de l’Entreprise du Métro d’Alger (EMA) et de l’exploitant de l’Établissement de Transport Urbain et Suburbain d’Alger (ETUSA) et du français Alstom qui met en service son tramway vedette Citadis. Prévue pour 2009, la mise en service du tronçon a commencé entre le quartier de Bab-Ezzouar, proche de l’aéroport, et Bordj El-Kiffan. Composé de 13 stations, ce tronçon est doté de 12 rames, qui transporteront quotidiennement entre 10.000 et 15.000 personnes au prix de 20 dinars le billet, de six heures du matin à 21h. Le 2éme tronçon du tramway d’Alger, reliant le quartier des Bananiers (Mohammadia) à la rue des Fusillés (Hussein-Dey) « sera réceptionné  vers la fin de l’année », a indiqué  Amar Tou.

Outre le gain de temps, le tramway contribuera à réduire la circulation et offrira de nombreux postes d’emploi. Pour ceux qui font souvent le trajet Bordj El-Kiffan-Bab-Ezzouar, il sera désormais possible de le faire par tramway. Une rame est disponible toutes les 13 minutes dans les 14 stations que compte ce tronçon et ce, de 6h à 21h. A compter de demain,  cette partie de la capitale sera dotée d’un moyen supplémentaire de transport, qui devra désengorger la voie et désenclaver certaines cités. Désormais, les milliers de voyageurs qui l’emprunteront vont en finir avec les bus surchargés et les embouteillages.