Wahid Bouabdallah à Echorouk: “Nous avons perdu 200 milliards pour les pièces de rechange”

Le directeur général d’Air Algérie, M. Wahid Bouabdallah a assuré à notre journal que le gouvernement est en phase d’étudier l’état de l’entreprise « Tassili Airlines », pour la rattacher ou non à Air Algérie.

• M. Bouabdallah a dans un entretien accordé à notre journal assuré avoir eu une communication avec le premier ministre Ahmed Ouyahia pour le transport du courrier  qui retarde l’ouverture de la ligne avec New York, assurant par ailleurs que la ligne vers Téhéran attend un accord politique. Il reconnaît en outre que les dossiers de l’entreprise ne marchent pas très bien, ce qui a causé une perte de 200 milliards de centimes dans un contrat d’achat de pièces de rechange. Il dira que l’avis d’appel d’offres pour l’achat de 11 avions a été prolongé sur un mois seulement suite à la demande d’Airbus et Bombardier.
• Echorouk : Air Algérie veut elle acheter Tassili Airlines ?
• L’affaire a été débattue sur la table du gouvernement, et est en cours d’étude dans le cadre d’une stratégie de transport gouvernementale. En revanche ce qui est sûr est que  les autorités publiques veulent trouver une solution pour cette entreprise, l’étude est toujours en cours.
• Echorouk : Quelles sont vos propositions dans ce sens ?
• La mission est facile, il existe l’entreprise « D.T.A » qui est la direction des travaux aériens que nous avons proposé de récupérer pour que Tassili Airlines soit une de nos filiales.
• Echorouk : Où en sont les négociations  pour la  ligne New York- Alger ?
• Selon la loi en vigueur, le transport des colis de plus de 250 grammes doit se faire par Algérie poste.
• Les entreprise de poste aux Etats-Unis ont demandé de leur coté l’ouverture d’une activité commerciale qui ne soit pas uniquement du ressort d’Algérie Poste.
• Nous avons eu un premier accord en attendant de régler les problèmes.
• Echorouk : L’entreprise a réussi à lancer la ligne Alger- Pékin, quel est votre premier bilan ?
• C’est la première ligne dans l’histoire de l’entreprise  avec un vol de plus de 11 heures. Je pense que notre entreprise est actuellement la deuxième au nord de l’Afrique à ouvrir cette ligne.
• Echorouk : Que y’a-t-il de nouveau pour la ligne Téhéran ?
• L’accord signé nous permet d’effectuer le vol, mais nous avons besoin du feu vert politique de la part du gouvernement algérien. Les études techniques ont été effectuées pour garantir les mesures de sécurité du vol.
• Echorouk : Qu’en est t’il pour l’affaire des pièces de rechange ?
• L’affaire de l’achat de pièces contrefaites demeure en justice, nous avons perdu énormément d’argent. Il existe beaucoup d’affaires similaires, comme l’affaire d’Ai France. Nous avons perdu près de 20 millions d’euros.
• Echorouk : Où en est le contrat d’achat de 11 avions ?
• Nous avons lancé l’avis d’appel d’offres, quelques entreprises ont demandé une prolongation du délai, nous avons donc prolongé d’un mois pour l’ouverture des offres.
• Echorouk : Quels sont les projets les plus importants en perspective ?
• Il y a un plan d’investissement  cette année pour l’achat d’avions avec l’élargissement de la base de maintenance.
• Nous réceptionnerons également un siège social de l’entreprise à Dar El Beida en fin 2010.  
• Il y a également une décision d’acheter un simulateur qui sera ajouté à ceux se trouvant au centre de Kouba pour garantir une formation des aviateurs.
• Nous avons en outre un programme de formation en langue anglaise  pour une mise à niveau internationale pour les commerciaux, les hôtesses de l’air et les stewards.