-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
رفع الضرائب عن السيارات الفاخرة

استيراد السيارات: الحكومة تسقف العملية عند 2 مليار دولار

الشروق أونلاين
  • 76507
  • 27
استيراد السيارات: الحكومة تسقف العملية عند 2 مليار دولار
أرشيف

كشف وزير الصناعة، فرحات آيت علي، الأحد، أن تكلفة استيراد السيارات المسموح بها لتزويد السوق الوطنية من سيارات سياحية، ونفعية بما فيها الشاحنات لن تتعدى ملياري دولار كأقصى حد.

وأكد الوزير في تصريحات للقناة الثانية للاذاعة الوطنية، أن استيراد السيارات ليس غاية في حد ذاته للسلطات العمومية بل أن التوجه الحالي يقوم على النهوض بالصناعة الوطنية، قائلا  “اننا نواجه وضعا اقتصاديا صعبا، الأمر الذي يتطلب منا تقليل وارداتنا”.

وأشار الوزير أن اللّجوء الى استيراد السيارات سيبقى متاحا لتزويد السوق الوطنية، مضيفا أنه سيتم رفع الضرائب الخاصة بالسيارات السياحية الفاخرة.

وأضاف الوزير أنه سيتم اختيار الوكلاء الذين تنطبق عليهم المواصفات المحددة في دفتر الشروط المحددة”.

وبخصوص العلامات التجارية المعنية بتراخيص الاستيراد الأولى، قال وزير الصناعة إن هناك “ماركات مثيرة للاهتمام” ومن جميع الموديلات.

وتشرع وزارة الصناعة، الأحد، في منح الاعتمادات للوكلاء الجديد من أجل استيراد السيارات، كمرحلة أولى ثم الوصول الى نشاط التصنيع مستقبلا وفق دفتر شروط جديد.

ونقلت الإذاعة الوطنية، أن وزارة الصناعة أنهت دراسة الملفات، وستشرع رسميا في منح الإعتمادات.

ونقلت عن الخبير الاقتصادي وعضو لجنة المالية والميزانية بالبرلمان تيغرسي لهواري تأكيده: إن العودة للاستيراد سيكون خبر خير على المواطن خاصة لما يوفره من خيارات للزبائن.

وأضاف: إنه اذا ما أحيينا السوق الوطني ففي ذلك حياة للمواطن الجزائري كما نحيي بذلك مناخ الاستثمار الجزائري.

وكان موقع “الشروق”، قد كشف قبل أيام، أن وزارة الصناعة ستكشف عن أسماء الوكلاء المعتمدين لمباشرة استيراد السيارات، وتنهي الجدل القائم بخصوص عودة استيراد المركبات.

وينتظر 133 وكيلا قدموا طلب الحصول على اعتماد استيراد المركبات الجديدة، الإفراج عن القائمة الأولية الأسبوع المقبل من قبل وزارة الصناعة، قصد مباشرة الإجراءات المتعلقة بعملية الاستيراد.

وستتولى وزارة التجارة بعد تسليم الاعتمادات مسؤولية مراقبة احترام بنود دفتر الشروط.

وقال رجل الأعمال، عبد الرحمن عشايبو، صاحب علامة “كيا” سابقا، في تصريح خص به موقع الشروق، أن الوكلاء ينتظرون الرد الرسمي من قبل وزارة الصناعة، من أجل مباشرة باقي الإجراءات المتعلقة بعملية الاستيراد.

وأوضح عشايبو إن وقف عمليات التركيب والاستيراد معا أثر كثيرا على أسعار السيارات في السوق الوطنية، لذلك يجب الإفراج على عملية استيراد المركبات في أقرب وقت ممكن حتى يعود استقرار الأسعار إلى السوق الوطنية.

وأضاف “ممكن أن يتم الإفراج عن استيراد المركبات ذات الوزن الثقيل ويليه السماح باستيراد السيارات السياحية”.

وأكد عاشيبو بخصوص امكانية تراجع الأسعار، أن هذه الأخيرة يتحكم فيها قانون العرض والطلب وكذا سعر الدينار مقابل الأورو والدولار.

من جهته قال النائب طاهر شاوي، إنه من المنتظر أن تفرج وزارة الصناعة عن قائمة الوكلاء المعتمدين لاستيراد السيارات بحر الأسبوع المقبل في حال ضبط القائمة الأولية.

وقال شاوي، إنه لو تم السماح للمواطنين باستيراد السيارات أقل من 3 سنوات سير، لا تراجعت الأسعار بشكل محسوس، مشيرا إلى أن الطلب في الوقت الحالي أكثر من العرض، وهو ما جعل الأسعار ترتفع بشكل جنوني.

وأعلن وزير الصناعة فرحات أيت علي براهم، إحصاء 133 طلب اعتماد لاستيراد المركبات الجديدة.

وقال الوزير إنه سيتم دراسة جميع الطلبات وسيتلقى المتعاملون الرد في أجل قدره 30 يوما، مشيرا أنه بعد توقف نشاط التركيب  كان لزاما تزويد السوق الوطنية في انتظار ظهور مستثمرين جادين ، وفي هذا الإطار جاء قرار فتح السوق لاستيراد المركبات الجديدة”.

وأكد الوزير إن “أي متعامل يستوفي البنود التي تضمنها دفتر الشروط سيتحصل على اعتماده”، مضيفا أن هذه الشروط ليست بالصعبة بل تشكل الحد الأدنى المفروض على المتعاملين ومن شأنها حماية الزبون الذي يشكل الحلقة الضعيفة في هذه السلسلة .

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
27
  • امين

    2 مليار دولار ننشئ بها مصنعًا للسيارات

  • مواطن

    السيارات المستعملة ايس لها اي حل. لان لما تهرب من الصماصرة في السوق تتجه الى صماصرة العملة الصعبة. تهرب من صمصار تسقط في صمصار اخر.
    هي الدولة وفت بوعودها ان الاستراد سوف يدوم حتى يتمكن مصنعين من دخول الانتاج. وهاذا ليس سهل. يجب على الاقل اربع سنوات من المبداية حتى تخرج سيارة على الاراضي الجزاءرية. في المغرب رونوا اخرجت اول سيارة بعد خمس سنوات من بدأ انشاء المصنع. حتى ان مدرسة انشءت خصيصا للتعليم.
    صناعة السيارات ليس لها اي فاءدة ..خمس سنوات الاشجار تكون في بدأ انتاجها.
    كندا تصدر الاجبان و تخلت على السيارات و حتى الطاءرات..
    تبيع الاجبان و تشتري بها السيارات الدول اللتي جربت و عقلت .

  • مواطن

    اذا خلط بين وكيل اللذي هو في مجال الخدمات و ايس في مجال التجارة.
    و مستورد عنده اموال دينار و عملة صعبة يريد الاستثمار في مجال المركبات.
    المستورد يجب ان يكون له دفتر شروط خاص به.
    اي جزاءري يقدر يستثمر تحت شروط خاصة به لوحده.
    الوكيل يقدم خدمة و فقط. يأخذ حقه مثل حقوق كاتب عمومي او محامي او ساءق سيارة اجرة..الخ.
    الوكيل تحت امرة المصنع هو اللذي يضع شروط البيع
    وتحت امرة الحكومة فيما يخص العملة الصعبة
    اما امام وزارة التجارة فما هو الا في ميدان الخدمات و فقط

  • مواطن

    يجب الذكر على ان الحكومة ان تجعل ميزان.
    السيارت النفعية و السيارات السياحية
    لان اصحاب الاموال و الصماصرة سوف يقلبون الموازين.
    استعمال الكوتة سوف يخلق منافسة و اختيار للزباءن. و يوازن بين الدول اللتي لنا معها علاقات اقتصادية. كل مصنع عنده الكوتة من العملة الصعبة لا يتجاوزها.
    وكفو القول على ان الوكيل هو مستورد. ليس مستورد بل هو الا موزع ماركة فقط.
    مستورد هو من عنده امواله الخاصة يشتري من اين أحب بدون قيد وكيل.
    العملة الصعبة مالكها هي الخزينة العمومية. الخزينة عندها حق مع الصانع.
    الوكيل مربوط باتفاقيتين. مع المصنع و مع الخزينة العامة.
    يجب تذكيره انه ليس مستورد

  • محمد

    في الدول المحترمة نفسها كل وزارة تشتغل في إطار اختصاصها أما نحن فوزير الصناعة عوض أن يقيم المصانع وصيانة ما وجد في ميدانه من منشآت إنتاجية نراه اليوم يفضل استيراد الخردة من دول لها اليد العليا في اتخاذ كل قراراتنا ليبقى العاطلون عن العمل يتلقون منحة شهرية بدون مقابل.فالخزينة العمومية حولها الفاشلون إلى مصدر تبذير أموال الدولة.نتاساءل لما أنشئت وزارة الصناعة أو الفلاحة إذا كان الحل الأسهل هو استيراد كل حاجاتنا؟هذا النوع من التجارة نعرف ما ينتج عنه.إنها فرصة تهريب الأموال إلى الخارج ونشر الفوضى بالعاطلين وضرب مصالح الوطن من الداخل ومساعدة الخارج على القضاء على بطالته.تخل عن منصبك يا وزير الصنعة

  • Adel

    جلب سيارة الاقل من ثلاث سنوات على عاتق المواطن اذن ما دخل الدولة وهيا لن تدفع من جيبها ؟؟؟؟

  • التوفيق

    اين التصدير لتبارك عملية الاستيراد. دولار السونطراك تستوريدون به السيارات التي لا تفيد المواطن في شئ. دولار السونطراك موجه لاشباع احتياجات الموطنين الضعفاء من ادوية ومواد اولية للصنيعات الغذائية وآليات الزراعة. السيارة لاتفيد 90% اوكثر من المواطنين .ياخبراء آخر الزمان

  • كل شئ بالمقلوب

    هناك شاب من مستغانم إخترع مركبة من بقايا الخردوات تنافس سيارات الرالي.
    هكذا هذه الحكومة ستمتنع عن تلهية الشعب بالوعود.

  • الطيب

    الحلقة 102 من مسلسل (الوعد)

  • ابو عائشة

    1.هل المشكل حقا في التصنيع او في فقدان الكفاءات في الجزائر . 2 . البلد الذي يصنع السيارات ويبيعها للمواطن يقدر ثمنها بسعر بخيس جدا حتى المواطن لا يكاد ان يعطي اهتمام لركوب السيارة وهذا لتوفر وسائل النقل المهم نحن نعاني الامرين والله المستعان

  • Moussa

    Stupide encore une fois. Interdit d'importer avec votre propre argent mais c'est ok de le faire avec l'argent de l'état et du pétrole...

    Rien ne change en Algérie... d'autres visages à la tête mais l'approche et les conneries restent les mêmes..

  • كاره

    ما بقی غير يرجعوا اويحي كرٸيس الحكومة۔۔۔۔ترقيع وبزنسة۔۔۔وسيارات بجزاٸر عن قريب بثمنها ستشتري طاٸرة boeing ۔۔۔تفهم لماذا شبابنا يفضلون الحرقة لاوروبا۔۔۔تعيش عنذ كافر اصبح اهون من عيش في وطنك التي جعلتوها كملكية خاصة وفقط فٸة معينة۔۔۔۔۔۔۔

  • ملاحظ

    نفس البريكولاج وسياسات الفاشلة التي ادت لخلق لوبيات والوكلاء الذين استغلوا الظروف باءحتكار سوق السيارات وبيع ثمنها حسب ما يحلوا لهم بعدما ان يستوردوا ارذل جودة السيارات من اوروبا الشرقية واسيا ويمارسون المضاربة تفوق 10 مرات سعرها بينما الزابون الذي يدفع هذا الثمن الخيالي مجبر للانتظار لشهور نتيجة البيروقراطية وانتظار الترخيص من وزير ومنهم لا يكسبونها۔۔بطبع اصبح جزاٸر هي اغلی بلدا بالعالم في سعر السيارات۔۔ومستمرين في سياسة اويحي وبوشوارب الذين كونوا لنا اخطر عصابة ككونيناف وطحتوت۔۔عندما تسير سياسة العوجاء كهذه۔۔جزاٸر نحو المزيد من التخلف والوراء بعد حرمانكم علی شعب وسيارات من الكماليات

  • mourad

    les arabes achetent des arabes et les zouaves des zouaves

  • ابو عماد

    الشيء الاكيد في موضوعك هذا هو انك تقصد لتراجعت بلام التوكيد و ليس لا النافية

  • مواطن

    من هاذا المنطلق لما تقوم دولة عندها تكنولوجيا و تقدم للدول الاخرى نصوص حقوق الملكية الفكرية و ما ينجر عنها من شراء license.
    كذالك نحن المستهلكون عبر منضمة الدفاع عن حقوق المستهلكين ان نطالب امام العدالة
    بنشر كل ما اتفق عليه عند اعطاء اي license. او وكالة او حق .
    يجب الساق هاذا الحق مكتوب بتفاصيله عند كل وكيل.
    لان الوكول مسؤول اولا امام المصنع و ليس امام الحكومة لانه ليس مستورد مثل مستوردوا البنان و الشكولاطا حتى وان كانت الشكولاطا لها حقوق الملكية الفكرية
    لانها مصنعة بطريقة دخلت فيها الابحاث العلمية و انفقت عليها اموال كبيرة. لو صنعت بدون اذن تعتبر سرقة علمية

  • mohdz16

    بطبيعة الحال بعد رجوع العصابة الى السلطة؟ سيبدأ التبزنيس من جديد

  • احمد

    اجيبو سيارات من الخارج عبر الوكلاء المواطن لما يروح عند الوكلاء اقولولو دير طلب وانتظر يبقى ينتظر عدة اشهر لان سيارات مازال ماوجدوش و في نفش الوقت كاينة في سوق بيع السياراي باضعاف السعر تاعها الوكيل هو ليبعتك للسوق تاع السيارات يتفاهمو على راسك

  • مواطن

    لا هناك مشكل اخر.
    في اقتصاد السوق عند المعسكر الغربي ماضيا. بيع التكنولوجيا يكون على اساس حق الملكية الفكرية. السيارة يحكمها قانون الملكية الفكرية ثم ياتي من بعدها قانون التجارة الحرة.
    من هو الوكيل؟ هل هو مستورد حر ام عنده حق قانوني بينه و بين المصنع للتكنولوجيا.
    يجب على الحكومة ان تطلب نشر بنود الاتفاق بين المصنع و الوكيل.
    ماهي شروط المصنع اللذي وضعها للوكيل.
    هل هي مكتوبة و ممضية بين الطرفين او مجرد كلام ووعود؟
    عندما نطلع على نص التفاق يقدر الزبون ان يراقب الوكلاء و التبليغ عن مماراستهم عند المصنع. و لا دخل للحكومة في مراقبتهم الا اذا كانت شكاوي امام العدالة من الطرفين.

  • مسلسل

    نكتة اليوم ههه
    منذ السبعينات و نحن نسمع الحديث على السيارات. مسلسل او تصفيات كل اربع سنوات النهاءي بين اثنين.
    النهاءي اصفر بخاصرة طحكوت بخمس لصفر
    بدأت التصفيات الجديدة بين الوكلاء.
    بعد شهر تبدأ المباريات . و حكم المبارات خمس حكام و الفداريلة وزارة الصناعة انتخب على رأسها ايت براهم.
    المبارة الاولى طيوطا ضد فولسفاقن
    المبارة الثانية هونداي ضد كيا
    المبارة الثالثة رونو ضد سوزوكي
    دخل المشاغبون الى الميدان كلهم صينبون..
    لما دخل ايران خدرو الهربة تسلك غي المدرجات

  • سليم

    فتح المنصة الرقمية شهر سبتمبر هو يقول الرد في ظرف شهر ونحن في جانفي ولم يتم الرد عل اي شخص الرجاء عدم استغباء الشعب وفقط نعرف مواعيد مسؤولينا وحكامنا ولكم الحكم

  • Moi_même

    30 يوم شيء طبيعي، الشغل المليح يطول. المهم نحيو علينا الخردة. للعلم المنافسين في المغرب بعض دول الساحل لا يعجبهم هذا القرار و نتائجه لانها منافسة لاسواقها.
    اما الممارسات السابقة، فاعتقد انها ولت و اننا استفدنا بما سلف.

  • Populis

    اضن ان دور وزارة الصناعة غير واضح. لان دورها الا في التصنيع وهي ليست قادرة على فعله لان ليس لها موارد بشرية متخصصة. السياسة تكون من طرف المنتجين و الخدمات. وزارة الفلاحة و وزارة النقل هي اللتان تطلبان ماكينات و مركبات.
    فما فاءدة وزارة الصناعة؟اين دورها؟. وزارة النقل هي اللتي تخرج دفاتر الشروط للمصنعين. لانها سياستها. تعرف ما تحتاج اليه. تقدر تتفاوض مع مصنع لتركيب عربات من ستة مقاعد الى خمسين.على مدى عشر سنوات او اكثر.
    وزارة الفلاحة ايضا.نفس الاتجاه بتحريك مصانع تركيب الات التعبءة و الطباعة.
    صغيرة و متوسطة الحجم.
    انا انضر ان وزارة الصناعة ليس لها اي دور. زاءدة تعقد الامور اكثر مما تحل

  • Populis

    هي العربة اصبحت شيء ضروري للاقتصاد الوطني و الاستقرار الاجتماعي و السياسي. دون نسيان الاهم هو العودة القوية للدولة في ميدان النقل الحضري و للسلع. وزارة النقل يجب عودتها بقوة بمؤسسات عمومية لان الخواص لم و لن يقدروا على هاذا الميدان لانه اصبح اكثر تكلفة اي غير مربح. عندما يكون النقل متوفر في الارع سنوات المقبلة الاقبال على السيارة سوف يعود الى وضعيته العادية.

  • مصطفى

    ‏﷽
    مسوءولي النقل والصناعة والمالية والاقتصاد لو سمحتم.
    مساءلة بسيطة يرجى حلها: هل في جزائرنا سيارات الستينات والسبعينات والثمانينات أفضل من سيارات العشريات بعد 2000 كمديل 2011 ، 2012 مثلا؟
    ذكي جدا:- استيراد سيارات اقل من 10 سنوات و100الف كم.
    -قطع الغيار على الخواص استيرادها من دون الخزينة.
    -الدوفيز لإنشاء شبكة طرق عالية سريعة داخل المدن الكبرى لتخفيف من ضغط حركة المرور و لمنافع أخرى، الى ان ننشىء مصانع فعالة باذن الله تعالى.

  • مقران حاره

    كيف يا سيدي الوزير الصناعة و أنت تتحدث عن حماية الزبون و ذلك الزبون الذي وضع طلبية شراء سيارة في اوخر 2017 عند وكيل معروف و مصنع التركيب و هو ينتظر حتى ديسمبر 2019 و دفع ثمن السيارة كاملة و للأسف لم يحصل عليها الى اليوم !؟

  • cinou_algerino

    يعني 30 يوم بعد الاحد المقبل الى الامام برك دائما الهروب الى الامام حتى نهاية عهدة الرئيس الى متى تستغبون الشعب ولله غير عيب