الخسائر تهدد الجوية الجزائرية ورقم الأعمال يساوي قيمة الأعباء
-
-
14081
-
0
أعطى وزير النقل والأشغال العمومية صورة سوداء قاتمة عن الوضع المالي لشركة الخطوط الجوية الجزائرية التي لم تحقق السنة الماضية أرباحا تذكر، بفعل تساوي الإيرادات مع الأعباء، واصفا وضعها المالي بأنه “ليس على ما يرام”، وشدد على أن تسيير الشركة التي واجهت عدة مشاكل تنظيمية يجب أن يكون “شفافا”.
تصريح الوزير جاء، الأحد، خلال تنصيب المدير العام بالنيابة الجديد للشركة بخوش علاش، حيث أشار الوزير إلى أن المسؤول الذي تم تنصيبه يجب أن يجعل إدارة الجوية الجزائرية شفافة، وتعهد بأن يكون كل شيء واضحا ليس فقط ما تعلق بالحسابات، من أجل أن تعود هذه المؤسسة التاريخية إلى مسارها ونموها.
وحسب طلعي، فإن الجوية الجزائرية ليس لديها مشاكل خارجية ولا إشكاليات في السوق أو في بيئتها وهذا “هو الأساس لشركة طيران”.
لكن -يلاحظ الوزير- تواجه الشركة عدة مشاكل تنظيمية: “هناك إطارات ذوو مستوى جيد داخل هذه المؤسسة وطيارون وتقنيون جيدون وميكانيكيون لكن على مستوى التسيير لا يوجد فريق”.
وفق وكالة الأنباء الجزائرية فقد اعتبر طلعي أن “المدير العام مهما كان لا يمكنه أن يسير شركة تضم 10 آلاف عامل وأسطولا بنحو 50 طائرة إذا لم يكن هناك فريق حوله”.
وتابع “ما هو إيجابي في هذا التعيين يكمن في أن السيد علاش الذي لديه نحو 40 سنة خبرة هو ابن الشركة ويعرف مشاكلها، إذن سيكون من السهل الحصول على نتائج جيدة وبسرعة”.
وبالنسبة إلى الجانب المالي، قال الوزير “إن وضعية الشركة غير مواتية… إنها مؤسسة شركة ذات أسهم وهذا يعني أنه ينبغي عليها وضع حصيلة وبالنظر إلى هذه الحصيلة أقول إن الخطوط الجوية الجزائرية تواجه متاعب”.
وأكد أن المؤسسة هي “على مشارف تسجيل خسائر مالية وستخسر الأموال إذا لم نقم بمجهودات خاصة مع مدقق الحسابات من أجل القيام بتحويل الحسابات ونظام للتقييم”.
ونوه في هذا الصدد إلى أنه عندما تبدأ شركة في تضييع رأس مالها فهذا يعد “إشارات سلبية”.
وأضاف قائلا: “لا أتكلم فقط عن رقم الأعمال الذي يناهز 80 مليار دينار ولكن إذا نظرنا إلى مستوى الأعباء فتقدر بـ80 مليار دينار”.
من جهته، تعهد علاش بخوش، بعدم ادخار أي جهد لرفع الشركة إلى المستوى الذي يجب أن تكون فيه ولتتمكن من تأدية مهمتها المزدوجة، وهي الخدمة العمومية ومهمتها الاقتصادية.
