-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
إرهاب الطرقات متواصل بسبب التهور والمناورات الخطيرة

حرمان 80 ألف سائق من القيادة خلال 6 أشهر

الشروق أونلاين
  • 6939
  • 16
حرمان 80 ألف سائق من القيادة خلال 6 أشهر
ح. م

أسقطت مصالح الشرطة والدرك من خلال لجان الدوائر، الحق في القيادة عن 80 ألف سائق خلال 6 أشهر ما يعادل 416 يوميا، على المستوى الوطني بسبب سحب رخص سياقتهم.

وحسب الإحصائيات التي تحوزها “الشروق”، فإن مصالح الشرطة سحبت خلال الفترة الممتدة من 1 جانفي إلى 31 جويلية من السنة الجارية 30939 رخصة سياقة، فيما رصدت مجموع 196484 مخالفة جزافية،  فيما تشير إحصائيات مصالح الدرك الوطني، إلى سحب أزيد من 45 ألف رخصة سياقة على المستوى الوطني، خلال السداسي الأول من السنة الجارية، كإجراء للحد من إرهاب الطرقات.

وحسب التقارير الأمنية المشتركة، فإن المدن الكبرى على غرار العاصمة ووهران وعنابة وقسنطينة وسطيف تتصدر قائمة المدن التي تعرف ارتفاعا في سحب رخص السياقة، تليها مدن وسط البلاد كولايات البويرة، تيبازة، البليدة، المدية، عين الدفلى، بومرداس وغيرها من الولايات.

إلا أن ذات التقارير تشير إلى أن الجزائر العاصمة حطمت الرقم القياسي في عدد رخص السياقة المسحوبة، حيث تشير حصيلة المصلحة الولائية للأمن العمومي لولاية الجزائر، إلى سحب 9653 رخصة سياقة، فيما تم تحرير 44097 غرامة جزافية وتحويل 1791 مركبة إلى الحظيرة، وتسجيل 2628 جنحة مرور.

وحسب إحصائيات وحدات أمن وسلامة الطرقات، فإن حصيلة السداسي الأول من السنة الجارية، تشير إلى ارتفاع محسوس في حوادث المرور، أسفر عن حصد الآلاف من الأرواح، حيث تؤكد البيانات أن منحنى الارتفاع عرف تصاعدا خطيرا مقارنة بالسنة الماضية قدر بنسبة 35.47 بالمائة.

 وحسب حصيلة مصالح الدرك والشرطة والحماية المدنية  تحوزها “الشروق”، فقد سجل خلال الستة أشهر من السنة الجارية أزيد من 20 ألف حادث مرور، أسفر عن مقتل 2825 شخص وجرح 30 ألف آخر، فيما سجلت مصالح الدرك لوحدها منذ بداية السنة، حسب الإحصائيات التي تحصلنا عليها من قيادة الدرك الوطني، 15 ألف حادث مرور أسفر عن مقتل 1800 شخص وجرح 23 ألفا و849 آخر بنسبة زيادة تقدر 10 بالمئة مقارنة بالسنة الماضية، فيما حطمت المناطق الريفية رقما قياسيا في حوادث المرور وهي المناطق التي تعتبر من اختصاص الدرك الوطني، أما بالنسبة إلى المناطق الحضرية فقد سجل فيها 320 قتيل و22 ألف جريح.

أما بخصوص الأسباب الرئيسية لحودث المرور فتشير تقارير مصالح الدرك والشرطة، أنها تعود بالدرجة الأولى إلى العنصر البشري، إما السائق أو المارة أي 89 بالمئة من حوادث المرور يعود سببها إليهم، على غرار السرعة المفرطة، التجاوز الخطير، المناورات، عدم احترام الأولوية وتأتي في المرتبة الثانية حالة المركبات ضمن الأسباب العامة لحوادث المرور.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
16
  • بدون اسم

    لا يا عزيزي أنا من سطيف، نسيت أنكم في الغرب الجزائري أصبحتم مملكة تتسيد على غيرها، خطابك فيه شيء من العن ، صرية والاستعلاء، لو رأيت ولاية قالمة لبكيت بدل الدمع دما، أنا مجتار في صبر أهلها.
    سعيدة بعيدة والماشينة غالية، والغنم طاحت سومتها. والفاهم يفهم.

  • Y./rihana .

    0---I
    0---$ لابد من تسليط الضوء الازرق على حوادث المرور في مفترق الطرق الجزائرية و اعادة اشعال الاضواء المرورية المحايدة للطرقات 0---=

  • said

    طبعاا سحب رخص السياقة للزوالية فقط و من ليس له معارف ..لا يوجد شررطي او دركي سحبت منه رخصة السيااقة حسب الاحصائياات ...رغم انهم لا يحتترمون قانون لمرور..قانوون سحب الرخص زاد الرشوة و المعرفة

  • mohamed

    pas beaucoup encore

  • بدون اسم

    واش راك تخلط باينا عليك من ولاية قالمة ما خرجت كل الجزئر راها حواجز

  • عابر سبيل 2

    3. توعية السائقين ومستعملي الطرق بمدى المسؤلية الملقاة على عاتقهم فالضمير أفضل رقيب؟ وهذا الامر يحتاج إلى جهد ووقت كبير لا أعتقد ان مسؤولينا عندهم طول النفس لذاك؟
    4. مراجعة واصلاح شبكة الطرقات المهترئة التي لم تعد تتحمل الضغط المتزايد، فحتى ما روج له ان مشروع القرن الطريق السيار سلب-نهب لم يكن في المستوى؟ فأين التحقيق في الأمر؟ على من يريد الحل الجدري أن يعالج كل جوانبه أم التركيز على الغرامات فقد زاد من نسبة الرشاوى فقط ولم يضع حدا للظاهرة

  • عابر سبيل

    مع ان الوارد في النص يعتبر أن اجراء سحب الرخص هو الحل لارهاب الطرقات؟ ولكن الحقيقة غير ذلك فالظاهرة في تزايد ويجب على المسؤولين دراستها بكل جوانبها للوصول الى حلول و عدم التركيز على نقطة واهمال أخرى، بمعنى
    1. مراقبة السائقين ومدى التزامهم بالقانون مع الحرص على تطبيق القانون على الجميع لأن أصحاب المعارف والوساطات لا تسحب رخصهم مهما فعلوا.
    2. مراقبة نوعية المركبات فالخردة الصينية التي تجوب شوارعنا تفتقد لأدنى معايير السلامة والكل يعلم أن بارونات استيرادها لن يسمحوا لأي كان بفتح هذا الملف

  • kader

    Ils nous importent des QQ et des véhicules interdit a la circulation dans le monde entier et ils parlent d’accidents pourkoi ils font pas des statiatiques sur les mark des vehicule accidentes mersedes toyota bmw ya pas trop c’est sur et autres ?????

  • علام الجزائري

    كذب وافتراء صحيح نسحب رخص السياقة لكنها تعاد فيما بعد ب 5000 دج لكل سائق بمشاركة مسؤولين كبار في أجهزة الدرك والشرطة

  • الطيب

    السبب الرئيسي لحوادث المرور ان الطرقات بمقاييس الستينات اي طرق فك عزلة مقارنة بالدول الاخرى و السيارات بمعايير 2014 و هناك تنافر كبير بين الطرقات و السيارات.

  • مواطن جزائري مسكين

    شاب صاحب مدرسة لتعليم السياقة، سرق ختم أحد الممتحنين و ختم به على الشهادات المؤقتة لعدة مترشحين و سلمها لهم بمقابل طبعا، و دلك زيادة عن مبلغ الملف الرسمي. وهو يغلطهم، و بعد مدة أكتشف الأمر. و من أجل ام الموضوع، عوص المترشحون كلهم و سويت ملفاتهم، بواسطة ابن عم صاحب المدرسة السارق و المزور، و دلك بواسطة ابن عمه الدي يشغل منصب نائب مديرة النقل لولاية عنابة. و بعد مدة، وبقدرة قادر، أصبح دلك الشاب، .....................ممتحنا examinateur فمادا عساه أن ينتج منه، يا عمار غول؟؟؟ حوادث وقتلى.

  • جلال

    شيء جميل ان يكون القانون فوق الجميع ويطبق على الجميع ، لكن للأسف في جزائرنا الحبيبة قانون العقوبات يطبق على الفقراء اي الغاشي الراشي اما اصحاب الشكارة والمعارف ، الشرطي الذي طبق ( القانون ) اي سحب الرخصة ربما هو نفسه الذي يسلمها له .
    لكن عملية سحب الرخصة ليست قانونية على الإطلاق الا في بعض الحالات التي يجب ان يحددها المشرع وإلاخصائي في المجال ، لكن ان تسحب الرخصة من شخص تجاوز السرعة المسموحة ب2 كلم ، زيادة عن المبلغ الذي يجب دفعه جراء المخالفة التي ارتكبها فهذا ظلم وجور من هنا تكثر التشيبة

  • mokrane

    في بعض الأحيان اقول أن المسؤولين يتعمدون لوقوع كثرة هذه الحوادث التي تتسبب يوميا في مقتل وجرح عدد كبير من الجزائريين . لماذا ؟ الجواب هو عدم اهتمام الذين ا نتخبنا عليهم بنا الأسباب هي: أن في طروقنا بعض النقاط السوداء التي هي عبارة عن أفخاخ ولا تقوم السلطات بإعادة تقويما لإزالة الخطر سواء كانت منعرجات مائلة و خطيرة أو أعشاب و أشجار تمنع الرؤية او ممهلات عالية وغير ملونة كي تراها من بعيد او حفر التي تبقى لسنوات دون ان يتم ردمها الخ....

  • algerien

    أزيد من 45 ألف رخصة سياقه على المستوى الوطني، و هل العبرة في العدد أم العبرة في التوعية
    لعام المقبل يسكون أكثر 50 إلف و الفائدة أين تكمن !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    السؤال لماذا الحوادث تزداد كل يوم أكـثر ؟؟؟؟؟؟؟؟
    أحيانا تسجيل مخالفـة غير مرتكبة لسائق بريء يستبب او تتسبب في حادثة مرور ردة فعل السائق الظلوم و هناك كثير ضمن 45 ألف مع كل احترامي الدركي النزيه

  • بدون اسم

    إضافة إلى حالة الطرقات سيئة للغاية :
    - من ناحية الدراسة التقنية و الإنجاز
    - نوعية المواد الأولية المستعملة و الرقابة في الإنجاز .
    - الوضع العشوائي للإشارات حيث توضع الإشارات من أجل التملص من المسؤولية الجنائية أمام القضاء و ليس من أجل سلامة حركة المرور ، حيث عندما تكون هناك نقطة سوداء عوض أن تصلح الطريق و يزال الخطر توضع إشارة و دبر راسك .

  • بدون اسم

    طبعا ولاية قالمة خاصة حاجز راس العقبة.
    لا يمكن أن تكون هناك ولاية في الوطن بها الحواجز الأمنية المتنقلة والثابتة مثل قالمة.