رئيس مجموعة “داسو” الكندية: “إنجاز 1200 كلم بـ11 مليار دولار معقول بكل المقاييس”

كشف جون بيير سوريول، الرئيس المدير العام لشركة “داسو” الكندية، عن أن الجزائر بإمكانها إنجاز الطريق السيار شرق غرب بأقل تكلفة ممكنة في حال نجاحها في إنهاء المشروع في الوقت المحدد له.

•  
•  
• وقال سوريول، خلال لقاء مع بعض وسائل الإعلام الجزائرية حضرته “الشروق اليومي”، إن معدل حوالي مليار دولار، لكل 100 كلم من الطريق السيار شرق غرب، يمكن النظر إليه إيجابيا، إذا نجحت الحكومة الجزائرية في تجاوز جميع العراقيل التي تعترض إنهاء المشروع، كما كان متفقا عليه مع الشركات الصينية واليابانية.
• وأكد سوريول، بخصوص الإجراءات الجديدة الخاصة بتنظيم الاستثمار، أنها غير مقلقة للشركة لأنها خاضعة للقانون الجزائري، لأن الشركة تنتج قيمة مضافة محلية بفضل تخصصها في الهندسة والانجاز، كما أنها قامت بمطابقة وضعيتها مع التشريعات المحلية قبل أن يطلب منها ذلك، كما تقوم بإعادة استثمار أزيد من 15 بالمائة من الفوائد السنوية، مشيرا إلى أن رقم أعمال الشركة بالجزائر قفز في ظرف 4 سنوات من 20 مليار سنة 2004 إلى 200 مليار سنتم.
• بالنسبة للتعاون مع الجزائر “نحن نوّفر خبراء بشأن الطريق السيار شرق غرب، وهؤلاء الخبراء يساعدون الحكومة الجزائرية على المراقبة الجيدة للمشاريع الكبيرة، التابعة لقطاعات النقل والشؤون الدينية والموارد المائية والطاقة والمناجم والأشغال العمومية”، مضيفا أن المجموعة تمكّنت أيضا من الفوز بالمناقصة الدولية الخاصة بمسجد الجزائر الأعظم، فضلا على مراقبة أشغال أزيد من 10 مشاريع في قطاع السكة الحديدية على المستوى الوطني، بالإضافة إلى مراقبة استقرار الأرضيات بالنسبة لخطوط السكة الحديدية في الجزائر، وإجراء مسح معمق حول تسرّب قنوات نقل البترول من طرف مجموعة سوناطراك من أجل منع حدوث تلوث المياه الجوفية في الجنوب الجزائري، وفي المناطق التي تعبرها قنوات نقل البترول الخام.
• وكشف سليم حمدادو، الرئيس المدير العام لشركة “داسو” المغرب العربي، أن هذه الأخيرة شرعت في تكوين مجموعة من المهندسين الجزائريين في كندا في قطاعات المياه والطاقة والأشغال العمومية، وتعزيز مواردها البشرية في المكتب الإقليمي بالجزائر والذي يغطي منطقة شمال إفريقيا، مضيفا أنه ليس من السهل الحصول على مهندسين في الجزائر، لأن هؤلاء المهندسين يتمتعون بتكوين جيد. 
• وأضاف حمدادو، أن الشركة التي فتحت مكتبا إقليميا بالعاصمة الجزائر سنة 2003، قامت بدراسات معمقة حول أهم 25 جسرا في الجزائر، بالإضافة إلى الدراسة الخاصة بالطريق الاجتنابي الثاني للعاصمة، وحاليا نشارك في المناقصات الكبيرة للمشاريع المدمجة التي تعلنها الحكومة في مختلف القطاعات ومنها البنى التحتية ومنها المدن الجديدة التي نقوم بمراقبتها عن قرب بسبب القيمة المضافة التي تتوفر عليها هذه المشاريع بالإضافة إلى الخبرة الكبيرة التي نتمتع بها في هذا المجال، مشيرا إلى أن المجموعة تقوم بجميع مراحل المشاريع من الدراسة والهندسة إلى الانجاز والتسيير وحتى التمويل في الدول التي تحتاج إلى تمويلات.