قطارات فرنسية جديدة عاجزة عن دخول المحطات

اضطرت شركة السكك الحديدية الفرنسية لتعديل حوالي 300 من إجمالي 1200 رصيف محطة، لكي تتناسب مع حوالي 2000 قطار جديد اشترتها شركة السكك الحديد الفرنسية، بتكلفة وصلت إلى 50 مليون أورو وكشفت مجلة “لو كانار انشين” في طبعتها الصادرة الأربعاء، ووسائل إعلام فرنسية أخرى عن هذه المشكلة.

وذكرت المجلة أن شركة “إس.إن.سي.إف” الفرنسية للسكك الحديدية قدمت أبعاداً غير صحيحة من شركة شبكة خطوط السكك الحديدية “آر.إف.إف” بشأن أرصفة المحطات عندما طلبت شراء هذه القطارات من شركتي ألستوم الفرنسية وبومبارداير الكندية.

وكانت “آر.إف.إف” ذكرت أنه يوجد حالياً مسافة سماح قدرها 10 سنتيمترات على أحد جانبي القطار ولكن شركة “إس.إن.سي.إف” طلبت زيادة عرض القطارات الجديدة بمقدار 20 سنتيمتر.

وأشار التقرير الصحفي إلى أن “آر.إف.إف” لم تراجع الكثير من محطاتها القديمة التي كانت الأرصفة فيها أضيق حيث كانت هذه المحطات أقيمت عندما كانت القطارات أقل اتساعاً.

وقدرت “إس.إن.سي.إف” عدد الأرصفة المطلوب تعديلها لتناسب القطارات الجديدة بحوالي 1300 رصيف مضيفة في بيان أن القطارات الأوسع تستهدف تلبية احتياجات العملاء والتناسب مع الخطوط الدولية، “المسألة هي تعديل الأرصفة لتناسب المقاييس الطبيعية”.

وأشار التقرير الصحفي إلى أن قضبان السكك الحديدية في محطة واحدة على الأقل تحتاج إلى تحريكها لتفادي تصادم القطارات الجديدة.